Hoy en día, los cruces son de particular interés para el público, ya que estos autos tienen calidades todo terreno y conducen bien por la ciudad, porque tienen dimensiones compactas. Si estudiamos las estadísticas de ventas en los últimos años, está claro que el interés del consumidor está cambiando gradualmente hacia el sector de cruces y SUV compactos. Este movimiento de compradores se ha notado en el mercado en los países europeos, así como en el mercado ruso.

VAZ no se queda atrás de las nuevas tendencias.

VAZ y sus comercializadores se dieron cuenta de que los cruces son el futuro de la industria automotriz. Por lo tanto, más recientemente en la exposición en el Salón del Automóvil de Moscú se presentaron autos con el prefijo «Cruz» - Lada Kalina Cross y Lada Largus Cross. A juzgar por el nombre de estos autos, está claro que estos autos deben tener serias cualidades fuera de la carretera, en comparación con los autos comunes.

Modelo Lada Largus convertido en un crossover no es accidental, todo el punto es que este modelo tenía buenas cifras de ventas, es decir, este coche es muy popular en el mercado. En Rusia, Lada Largus es considerado el líder en ventas entre los generalistas.

Este auto se ha vuelto tan popular gracias a la seria publicidad en revistas automotrices y en Internet. En todas partes se mencionaron las ventajas del carro Renault Logan modificado, todos los detalles se describieron en detalle antes de la aparición del Lada Largus en producción.

Después de la aparición de Lada Largus, se hizo evidente que este automóvil es uno de los productos más exitosos de AvtoVAZ. En Largus, la carrocería está dispuesta de manera que el automóvil resultó ser bastante espacioso. En cuanto al diseño del automóvil, todo es exactamente igual al de la contraparte francesa: Renault Logan. El éxito de este automóvil se debe al hecho de que la VAZ ha lanzado un automóvil cuya confiabilidad es similar a la de un automóvil extranjero, y precio Lada Largus Cross Corresponde al coche ruso.

En esta exitosa nota, la gerencia de AvtoVAZ decidió darle a Largus el estado de un cruce para aumentar el interés público en este modelo y aumentar las ventas.

Modelo de apariencia

La presentación de Lada Largus Cross fue bastante ruidosa, se dijo mucho sobre este auto, pero después de una prueba de manejo, la audiencia quedó un poco decepcionada y hay muchas razones para ello.

Se descubrió que todas las mejoras en el cuerpo son la apariencia del forro de plástico negro, que se instala en los parachoques, y los mismos arcos de rueda de plástico y marcos. Y este plástico no le puede dar el potencial off-road del coche. De todas las mejoras corporales, el mayor aclaramiento del Lada Largus, que ahora se ha convertido en 170 mm, se considera el más significativo. La suspensión también está ligeramente modificada, se ha adaptado para la conducción off-road. Pero un serio fuera de la carretera es demasiado difícil para este auto, pero para un viaje al país: la única cosa.

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La apariencia está decorada con nuevas llantas de aleación regulares de 16 pulgadas con neumáticos de gran tamaño. Vale la pena señalar que los desarrolladores de AvtoVAZ denominaron a los elementos plásticos usados ​​"diseño agresivo". Esta es su opinión subjetiva, porque no está claro qué es exactamente la agresión, y los desarrolladores no han explicado nada, plástico como plástico, especialmente porque no posee propiedades especiales.

Y en general, Lada Largus Cross (foto Además, es muy similar al franco-rumano Dacia Logan MCV 2006, la única diferencia es que la Cruz Lada Largus tiene una parrilla y un parachoques diferentes. La forma de la carrocería es bastante angular, y la gran parte trasera del automóvil, donde se ubican los pilares verticales y las compuertas, hace que este automóvil sea muy parecido a un minibús, que es lo suficientemente bueno para fines comerciales, por ejemplo, para transportar papas.

Además, este auto tiene una cabeza bastante simple, techo plano, en el que tampoco hay nada especial. Los espejos y manijas de las puertas tampoco difieren en ninguna originalidad. Por lo tanto, al observar todos estos detalles, queda claro que el Lada Largus no es un automóvil particularmente elegante. Pero no hay nada malo en ello, porque la elegancia no es en absoluto necesaria para un SUV.

Incluso puedes recordar el Gelendvagen, allí, también, todo no es tan elegante, pero las cualidades fuera de la carretera son excelentes. Así que en la Cruz de Lada Largus existe esta rudeza, por lo que incluso se puede considerar una ventaja, después de todo esto también es un modelo todoterreno. Todavía hay brechas notables entre las alas y el capó, y son bastante grandes, y esto no parece estéticamente agradable.

Diseño de interiores y características.

Cuando conduce un Lada Largus Cross, si conduce en un Largus regular antes, inmediatamente notará que no ha habido ningún cambio significativo en la cabina. El asiento del conductor es bastante cómodo y confiable, puede soportar a una persona de casi cualquier físico.

Lo que sí es bueno en la cabina es que en este automóvil hay un soporte lumbar ajustable en el asiento del conductor y el ajuste vertical del volante, que también es muy conveniente, puede ajustar el asiento y el volante únicamente. También en Lada Largus Cross hay un aterrizaje bastante alto, por lo que este automóvil tiene buena visibilidad, a pesar del pilar. En cuanto al panel frontal, se mantuvo en la forma clásica para Largus.

En la versión todoterreno de Cross del diseño de interiores, hay algunas características, como las inserciones de cuero naranja, que están decoradas en los asientos delanteros. La línea y la jaula de los asientos están hechas del mismo color, son una especie de decoración para todos los asientos. Además, las inserciones de cuero naranja se utilizan en la consola central y en las puertas. Tal movimiento de diseño permitió diversificar el salón Largus, sin ningún costo significativo.

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La versión Largus Cross Salon es bastante espaciosa, 7 personas pueden caber fácilmente en ella, fue el AVTOVAZ el que trabajó seriamente en el espacio, por lo que hay suficiente espacio para la altura y el ancho. En la segunda fila, 3 personas pueden caber fácilmente, en este caso, no interferirán entre sí, y sus piernas ni siquiera tocarán los asientos delanteros. Es posible instalar asientos adicionales en la tercera fila, esto permitirá crear otros 2 asientos para pasajeros de cualquier configuración. Dado que los asientos en la tercera fila están ubicados sobre el eje trasero, los pasajeros experimentarán todas las irregularidades de la carretera en sí mismos, se sacudirán un poco.

Como casi cualquier automóvil, Largus Cross se puede transformar fácilmente en un camión muy espacioso, girando los asientos traseros, después de esta metamorfosis, el maletero de 200 litros se convertirá en un enorme maletero de 2500 litros, en el que puede colocar una gran cantidad de carga. El salón se transforma con bastante facilidad y rapidez, además, es conveniente llevar a cabo la carga y descarga en este automóvil gracias a las puertas con pestillos.

Tren motriz y caja de engranajes

Lada Largus Cross está equipado con un motor de 4 cilindros que funciona con gasolina, su volumen es de 1.6 litros. La potencia de este motor es de 105 caballos, a 3750 rpm. El par de este coche es de 148 Nm y se alcanza a la misma velocidad.

Con este motor en tándem funciona caja de cambios manual de 5 velocidades. El auto puede acelerar a 165 km / h, y los primeros 100 km / h el auto marca en 13 segundos. El rendimiento dinámico no es muy rápido, y el consumo de combustible tampoco es lo suficientemente bajo y equivale a 12 litros por cada 100 km de carrera en la ciudad, el consumo en la carretera es de 7,5 litros por cien.

Pero si compara el Lada Largus Cross con un vagón convencional, está claro que la suspensión ha mejorado ligeramente y que los amortiguadores se han restablecido, el espacio ha aumentado en 25 mm. Además, en la versión off-road de Largus, se instalaron resortes especiales, bloques silenciosos y puntales de apoyo. Según los ingenieros de VAZ, este auto mejoró en la conducción y mejoraron los frenos. En conjunto, los propios amortiguadores se sometieron a una puesta a punto. Según los ingenieros de AvtoVAZ, la novedad recibió sistemas de dirección y frenos revisados. Características de la cruz de Lada Largus Corresponde al nuevo coche ruso.

Como se muestra, viajar en este auto es consistente con las promesas de los desarrolladores. La suspensión de la Cruz Lada Largus ahora tiene una elasticidad mejorada, incluso cuando cae en agujeros profundos, el auto se comporta con bastante calma. Pero, por otro lado, gracias a esta rigidez, si el auto no está cargado con personas o carga, entonces la comodidad del conductor disminuirá un poco, será un poco difícil conducir por las duras carreteras rusas.

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El volante gira bastante bien, el auto se distingue por la capacidad de respuesta a cualquier movimiento del volante, y Largus Cross puede responder claramente a las acciones de manejo, el auto puede mantener la carretera muy suave, así que si lo desea, puede conducir sobre rieles y no tener miedo de acelerar hasta un máximo de 165 km. / h

Gira el coche no puede superar a alta velocidad debido a su centro de gravedad. Pero dado que este coche no está diseñado para carreras y pokatushek, sino para negocios, transporte de mercancías y personas, no es necesario que entre en giros a alta velocidad.

Debido a la gran distancia al suelo, los parachoques de plástico, el conductor ahora puede sentirse más seguro y saltar fácilmente al borde si es necesario. En cuanto a los viajes a la cabaña, a la pesca o al bosque, no puede tener miedo de los agujeros y otras irregularidades, la distancia al suelo le permite sentirse seguro en el campo.

En cuanto al verdadero todoterreno, aquí Largus tiene pocas posibilidades, así que es mejor no salir del camino de tierra, pero en general hay que mirar la situación, sucede que en los pantanos, incluso los SUV graves se atascan.

Ahí es cuando VAZ decidirá producir estos autos con tracción total, entonces quizás Lada Largus Cross pueda mostrar algo todo terreno, pero por ahora esto es solo un cruce urbano.

Ventajas y desventajas de Largus Cross

Las principales ventajas de este automóvil son la amplitud de la cabina, la practicidad, la maniobrabilidad, un portón trasero doble, una construcción robusta, una gran distancia al suelo, kits de cuerpo de plástico.

Entre las deficiencias, no hay diferentes motores para elegir. Poca potencia del motor, si el auto está seriamente cargado, entonces faltarán 105 caballos de fuerza para una conducción segura. Entre las otras desventajas, la reserva es bastante incómoda, debajo de la parte inferior, puede obtenerla fácilmente, pero colocar un neumático de repuesto en su lugar será bastante difícil, tendrá que ensuciarse. En cuanto a los espejos exteriores, son bastante incómodos, la visibilidad no es muy buena cuando se conduce en reversa.

A continuación, un video sobre Lada Largus Cross de la exposición, donde se presentó: