A pesar del hecho de que los SUV de Corea del Sur son claramente inferiores a los japoneses, europeos y estadounidenses más famosos en popularidad, no debe ignorar su existencia, si desea comprar un automóvil usado realmente bueno en esta clase. Una excelente opción sería Kia Sportagen, que tiene sus fortalezas y debilidades, pero con la elección correcta de un automóvil, la compra no lo decepcionará.
No mucha gente lo sabe, pero la compañía KIA comenzó a producir SUV incluso antes de que comenzara el boom en tales autos. Por cierto, este auge fue la causa más bien de una disminución en la popularidad de los SUV de Corea del Sur. El hecho es que los cruces se pusieron de moda, que diferían en comodidad, y el KIA creó, más bien, autos totalmente transitables, en los que la calidad principal era la practicidad. Es por eso que la primera generación del modelo Sportage no fue de ninguna manera la más exitosa y popular.
Pero luego de ser controlado por otra marca surcoreana Hyundai, Sportage recibió un restyling global, después de lo cual tomó su lugar entre los cruces populares en todo el mundo. Por lo tanto, el coche ha perdido grandes dimensiones, y con ellos, y elegante permeabilidad. Pero, el paseo en el Kia Sportage se ha vuelto mucho más cómodo. También redujo significativamente el consumo de combustible, lo que hizo que el automóvil fuera mucho más práctico para las condiciones urbanas. Kia Sportage se ha vuelto mucho más moderno y cómodo, es por estas cualidades que amamos los dos milésimos cruces.
Además, en 2004, el Kia Sportage experimentó el último restyling global, que hizo que el auto estuviera completamente en línea con su clase y tiempo. El automóvil devolvió potencia y rendimiento, agregó transmisión automática, y también opcionalmente permitió comprar una versión con tracción total. Además, como prototipos, los modelos ya no eran utilizados por Mazda, sino por la marca Mitsubishi.
Como resultado, el automóvil resultó ser un representante bastante estándar de esta clase en ese momento, pero la excelente calidad de construcción y el precio razonable hicieron que el Kia Sportage conquistara el mercado global y se convirtiera en un verdadero modelo de masa. No es sorprendente que en Rusia a muchos autos se les den modelos que se pueden comprar por relativamente poco dinero, especialmente cuando se comparan con los mismos SUV japoneses de esos años.
Cuerpo
El cuerpo de este automóvil tiene una forma tradicional para esta clase de automóviles y se ve bastante bien. Por lo tanto, la pintura y el barniz son bastante duraderos, por lo que la mayoría de los autos con un cuidado mínimo se ven presentables y sólidos. "Úlceras" tradicionales donde la corrosión arrastra sus arcos, especialmente en los lugares más bajos y cerca de las costuras, así como los soportes de suspensión que están a ambos lados del auto. Las pequeñas cosas como los soportes en el parachoques y el vidrio en la parte posterior pueden estar completamente podridos, lo que indica un cuidado deficiente, pero no debería causar mucha sorpresa.
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También un rasguño puede llegar al parabrisas, generalmente comenzando su camino debajo de las molduras. Debe estudiar cuidadosamente todos estos sitios cuando elija un automóvil para usted. Durante la operación específica puede haber problemas con la aparición de óxido en los elementos de la suspensión, así como en el área de la parte trasera de la parte inferior. Dichos focos deben ser destruidos inmediatamente, de lo contrario pueden tener graves consecuencias negativas.
Tenga en cuenta otro problema típico de un SUV: la posible aparición de podredumbre. El hecho es que cuando se viaja en una carretera mojada, todo el líquido toma en la parte inferior del cuerpo, donde pueden comenzar los procesos perjudiciales para la integridad de la máquina. Además, la descomposición puede ocurrir dentro del maletero, que es causada por una falla bastante rápida de los sellos en el portón trasero.
La óptica de las marcas de Corea del Sur siempre ha estado lejos de ser la mejor. Los faros del Kia Sportage no tienen mayor durabilidad, son muy frágiles y tienden a desvanecerse. Además, están sujetos a la influencia negativa de la humedad y varios otros factores. Otro lugar problemático puede ser la puerta. Nuevamente, los sellos de craqueo que simplemente no cumplen su función, se hacen sentir. Los limitadores a menudo también fallan, especialmente durante el funcionamiento a largo plazo, la calefacción de la ventana trasera deja de funcionar normalmente, lo que puede ocasionar inconvenientes al operar la máquina, por lo que se recomienda solucionar estos problemas inmediatamente.
Interior
El interior del automóvil, como un SUV a un precio tan razonable, es absolutamente satisfactorio. Sí, aquí se ha utilizado una gran cantidad de material plástico que es duro y propenso a la contaminación, sí, algunos materiales de chapado no tienen un margen de seguridad muy alto, pero, en general, la máquina es buena si considera el costo de compra y el nivel de confort resultante. Por supuesto, de vez en cuando la electrónica "naughty": las ventanas eléctricas y el aire acondicionado funcionan mal.
La rueda también pierde la presentabilidad con el tiempo, pero también se puede restaurar a un costo mínimo. Si el conductor o los pasajeros regularmente tienen sobrepeso, esto necesariamente tendrá un efecto negativo en el estado de los asientos, que con el tiempo se doblan y pierden su apariencia original. Además, varias adiciones a las sillas, como los reposabrazos, pueden fallar. Pero todo esto son problemas relativamente pequeños con el interior, que no afectan significativamente el nivel de comodidad, y para resolverlos, si lo desea, no vale mucho dinero.
Electrónica en el carro
En términos de electrónica, el coche es bastante consistente con el nivel de un SUV. Entonces, debido a que no es el mejor aislamiento, pequeños trozos de tierra, la arena puede entrar en el cableado, lo que obviamente no afecta positivamente su integridad. Los sensores responsables del funcionamiento de los motores y la temperatura general dentro del automóvil tienen un recurso considerable, pero después de un par de cientos de miles de kilómetros, se recomienda reemplazar todo el sistema de sensores.
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Frenos, dirección y suspensión.
No hay reclamos de los frenos relacionados con la duración de la operación. Pero hay quejas sobre el enfoque adoptado por la compañía surcoreana. Las mangueras de freno requieren un reemplazo bastante regular, de lo contrario pueden explotar en el momento más inoportuno, pero al mismo tiempo, los tubos de freno todavía están en buenas condiciones y no requieren reemplazo. Esto se debe a las características de diseño del KIA.
El agriado de varios elementos (accesorios, calibradores) también es un fenómeno común, pero se resuelve sin inversiones significativamente grandes. También vale la pena decir que los discos de freno no difieren en durabilidad, ya que no corresponden un poco a la masa del automóvil, están constantemente bajo presión. Los sensores de ABS Los propietarios del Kia Sportage tienen que cambiar regularmente, pero también es un tipo de trabajo de mantenimiento bastante asequible en el automóvil.
La suspensión de este auto es excelente, pero debido a una operación lo suficientemente larga y pueden surgir problemas. Esto es especialmente cierto en el caso de los montajes de resorte, que pueden simplemente romperse, y los amortiguadores no se distinguen por un recurso largo. Los problemas pueden ser atribuidos, y la misma tendencia a agriarse. En general, MacPherson tradicionalmente se desempeña bien en operación. Pero en la reparación, por ejemplo, los estabilizadores le decepcionarán, y si tiene problemas con ellos, tendrá que cambiar todo el sistema, lo que supondrá un gasto considerable.
En cuanto a la cremallera de dirección, funciona de manera confiable, no juega, pero con el tiempo, pueden ocurrir golpes.
Transmisión
La transmisión en el Kia Sportage es buena si espera conducir un auto nuevo por 6-7 años, pero luego comienza a causarle problemas precisamente por la edad. Por ejemplo, tendrá que reemplazar la cruz del eje cardán, que le costará un centavo bonito. Los coches puramente rusos, más precisamente, ensamblados en Eslovaquia, se distinguen por una enfermedad común: falla la articulación de CV correcta. Y se explica simplemente: aquí no informaron de lubricación a la bisagra interior. Unos 4-5 años de este recurso serán suficientes, y luego tendrá que desembolsar para reparaciones.
Si tiene un Kia Sportage con tracción total, la activación del embrague del eje derecho también se convertirá en un punto problemático, pero puede solucionar este problema sin grandes costos. En general, el principal "enemigo" de la transmisión de Kia Sportage es la suciedad, que, desafortunadamente, es bastante común en la pista de SUV. Como resultado, debe mantener y diagnosticar regularmente el automóvil para que no ocurra una sorpresa desagradable en la carretera.
La caja de cambios funciona bastante bien, no hay comentarios significativos. Sin embargo, en la "mecánica", el perno del dispositivo de conmutación simplemente se puede destornillar, lo que provocará el fallo de la caja. En general, el reemplazo de la transmisión manual para el Kia Sportage no será demasiado costoso debido a la facilidad del trabajo en sí mismo en el retiro.
Con transmisión automática tampoco hay problemas especiales. Aquí están instaladas dos versiones de las cajas, dependiendo del motor: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. La primera opción está diseñada para motores menos voluminosos y se muestra bastante bien en funcionamiento, complaciendo con un trabajo largo y confiable. La caja tiene cuatro pasos, pero no será conveniente acelerar a través de ella, ya que las cargas pesadas pueden reducir significativamente la vida útil de la caja. F4A51 / W4A51 está diseñado para motores con más recursos y, por lo tanto, está completamente listo para las cargas, se manifiesta perfectamente con una operación bastante dura. Por supuesto, con mantenimiento normal.
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Los motores de Corea del Sur son conocidos por su durabilidad y fiabilidad. Los "lugares débiles" solo pueden denominarse sensores de motores, así como sistemas de refrigeración, pero esto es típico de muchos motores. Los radiadores son propensos a las fugas, por lo que debe inspeccionar cuidadosamente el estado de las mangueras y boquillas. Con la sustitución del radiador no tiene suerte, ya que el Kia Sportage no es compatible con las unidades chinas. Más precisamente, el sistema no es totalmente compatible, por lo que los maestros suelen mostrar iniciativa, lo que a menudo produce errores y la aparición de nuevas fallas.
El motor de dos litros es el principal de este automóvil y está presente en casi todos los niveles de equipamiento. Es bastante bueno, proporcionado por Mitsubishi y muestra un buen impulso, el volumen de negocios. Pero vale la pena decir que todo el sistema es bastante exigente con la calidad del aceite, por lo que no tendrá que escatimar en la compra de este consumible. Un motor más potente de 2,7 litros es diferente, ya que utiliza un tensor de correa hidráulico, que se ha convertido, lejos, en la mejor solución para este motor. El resto del motor de 2,7 litros es fiable y de buen funcionamiento. Los problemas pueden causar, excepto los altavoces y el sistema de admisión, pero esto sucede muy a menudo. Pregunta y plantea el trabajo del ordenador.
Los motores diesel del Kia Sportage en Rusia un poco, y no recomendamos elegir un automóvil para este combustible.
El resultado
Resumiendo lo anterior, podemos decir con seguridad que el Kia Sportage es una excelente opción en términos de precio y calidad. Por supuesto, toda la gama de ventajas de este automóvil puede evaluarse solo al comprarlo en una nueva forma, pero también, al adquirir de segunda mano, tiene grandes posibilidades de convertirse en el propietario de un gran automóvil. Por su valor, Kia Sportage es una de las mejores opciones para SUV.
A continuación, una prueba de video de la segunda generación de Kia Sportage:
