Audi A6 C4 es un competidor directo del Audi 100 como una compra ideal de autos usados, ya que estos autos no solo pertenecen a la misma clase, sino que incluso se parecen a los clones. Pero entre los modelos hay una diferencia significativa, que todos deberían saber sobre quién ve al A6 como candidato para la compra. Por cierto, al elegir entre el "tejido" y el A6, a menudo se prefiere la primera opción, refiriéndose al hecho de que se arregla más fácilmente, porque no tiene que sufrir con la electrónica. Descubriremos por qué vale la pena comprar el A6, cuáles son las ventajas de este modelo sobre sus compañeros.
Cuerpo
En términos del cuerpo, en vista de la versión posterior, el A6 es más confiable. El recubrimiento anticorrosión aquí es claramente más exitoso. Por lo tanto, cuando las partes más pequeñas del automóvil quedan atrapadas en el óxido, la pintura se ve mucho más fresca. Tradicionalmente, la elección es prestar atención a tales áreas problemáticas: arcos, alféizares, maletero, alas, puertas, incluido el equipaje.
La atención también debe centrarse en los bastidores en diferentes partes del automóvil, ya que son difíciles de reemplazar debido a la estructura del cuerpo, la complejidad de la soldadura. La buena noticia es que debido al metal de alta calidad y al mismo zinc, el óxido se propaga lentamente, por lo que si compra A6 por un par de años, puede incluso ignorar los pequeños signos de corrosión, usándolo solo como una razón para la negociación.
La gran sorpresa puede ser que en lugar de una máquina monolítica, serás un verdadero diseñador. Debido al hecho de que no es demasiado difícil soldar un cuerpo de 2 o incluso 3 automóviles diferentes de esta marca, es importante prestar atención a todas las costuras del automóvil. Si ve grandes trazas de soldadura de nezavodskie, es muy posible que el A6 haya sufrido un accidente grave, después del cual se recogió de una variedad de "donantes". Definitivamente, debe verificar los números de VIN en la carrocería del automóvil y en el centro del protector del motor. Afortunadamente, esta ubicación protege la habitación bastante bien, ya que allí es prácticamente inaccesible para daños y corrosión. Naturalmente, los números deben ser los mismos, de lo contrario tendrá grandes problemas.
Cabe señalar, y un refuerzo significativo de la estructura de la carrocería, el coche se ha vuelto más duradero, es más fácil tolerar el impacto físico, aumenta la seguridad de los pasajeros. También satisfecho con el refinamiento de racks y soportes, mejora la absorción de vibración y ruido. Todo esto hace que el automóvil sea más seguro y conveniente en comparación con el 100. Y si agrega todas las ventajas de un cuerpo de acero con una vitalidad extraordinaria, el A6 puede considerarse el candidato ideal para elegir un automóvil usado. Lo principal es que su "candidato" debe estar en las mejores condiciones posibles, sin la necesidad de volver a comprar ninguna parte del cuerpo u óptica. Por lo tanto, es difícil encontrar repuestos originales, son caros y los análogos hechos en China, obviamente, no le complacerán con la calidad.
Salon
Salon в А6 С4 выглядит вполне современно и в наши дни. Всё благодаря продуманному дизайну и действительно качественным материалам обшивки, которые хорошо сохраняются при должном уходе. Также здесь продуманное расположение подушек безопасности, куда более совершенное, чем у предшественников. Практически все А6, в отличии от 100, могут похвастаться и кондиционером, и климат-контролем, и стеклоподъёмниками, и другими признаками прогресса. Конечно, ввиду старости, системы могут работать не слишком корректно, но это не станет причиной для выхода из строя всех опций, так как практически все они независимы друг от друга.
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El problema solo puede ser la abundancia de cajas de engranajes de transmisión, que a menudo usan sensores, debido a que no funcionan correctamente y luego dejan de funcionar por completo. Desafortunadamente, la ubicación de las cajas de engranajes complica el trabajo preventivo, la lubricación, por lo que a menudo se deben cambiar, lo que no es tan fácil debido a la falta de piezas. El problema tradicional puede ser llamado y los problemas con el control del clima. Por lo general, son insignificantes, pero todavía pueden causar incomodidad al propietario.
Por cierto, muchos de ellos se pueden diagnosticar de forma independiente, sin equipo adicional, gracias a un sistema de control bien pensado. Como resultado, no se puede decir que se puede contar con una electrónica de salón que funcione perfectamente, porque la antigüedad del automóvil se hace sentir, pero es muy posible encontrar un automóvil con los mínimos problemas.
Electrónica
La introducción total de la electrónica en todos los sistemas de automóviles se ha convertido en el sello distintivo del A6, con eso, obviamente fue en beneficio del automóvil. Se ha vuelto mucho más funcional, han aparecido sistemas de confort y seguridad, inmovilizadores y otras maravillas. Pero, por supuesto, todo esto requería la complejidad del diseño y un aumento en la cantidad de cableado que, a una edad respetable, hace que no se sienta lo mejor.
La principal "enfermedad" se puede llamar un electricista responsable de la gestión del motor, los cables de las puertas y el cableado debajo del capó, pero estos problemas no son costosos. Cabe señalar que, en términos de electrónica, el "tejido" no es tan problemático, porque el cableado es mucho más fácil, pero la funcionalidad es mucho más modesta. Si te gusta la comodidad, esta es otra razón para elegir el A6 C4 y no 100.
Suspensión, sistema de frenos y unidad de dirección.
En términos de frenos y ABS, el A6 también se beneficia, a pesar del hecho de que ambos modelos están relativamente libres de problemas a este respecto. Pero debido al hecho de que el A6 C4 es más nuevo, el desgaste de este automóvil es menor, lo que proporciona una mayor confiabilidad. Por supuesto, todo esto es cierto solo en el mantenimiento normal, porque si la máquina no está activada, las tuberías y mangueras necesariamente se pudrirán, el calibre quedará encajado y no hay necesidad de hablar de ningún tipo de confiabilidad. Los problemas con el ABS generalmente son causados precisamente por la antigüedad del automóvil, ya que el cableado a menudo requiere la soldadura de especialistas o su reemplazo total debido a las fallas en los contactos.
El único punto fuerte del automóvil es la suspensión, que puede pasar por cualquier prueba si se cuida. Los automóviles con tracción delantera pueden presumir de la acorazada MacPherson en la parte delantera, bueno, y detrás de la viga está instalada, con la que nunca hay problemas. La barra estabilizadora se utiliza como palanca frontal, lo que aumenta la confiabilidad del sistema. Puede tener problemas, excepto con los bloques silenciosos, pero esto puede afectar la comodidad, pero no la practicidad de la suspensión.
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La unidad de dirección tampoco puede llamarse problemática, porque aquí todo es simple y confiable. Tradicionalmente, los problemas solo pueden ocurrir con el riel, que falla únicamente bajo la influencia del tiempo. Lo mismo se puede decir acerca de la dirección asistida, porque aquí el desgaste está relacionado con las fugas en los tubos, así como con la corrosión de varias partes del sistema, lo que se explica únicamente por un funcionamiento prolongado. Le recomendamos que examine detenidamente la dirección asistida en busca de fugas, ya que la solución de problemas puede ser costosa.
Transmisión
Tanto la tracción delantera como la tracción total A6 rara vez tienen problemas con la transmisión, ya que en estas máquinas el sistema es realmente confiable. Las áreas problemáticas pueden denominarse juntas CV, que requieren atención adicional y un mantenimiento regular. Bueno, en los autos 4x4, además de lo anterior, es necesario cambiar a menudo el aceite en el diferencial central, y las juntas CV también se agregan al eje trasero. Pero, si cuidó el automóvil con regularidad y eficiencia, ninguna de las partes del sistema le causará problemas considerables.
Los autos en la "mecánica" prácticamente no tienen puntos débiles, excepto el embrague y el volante del tipo de dos masas (aunque este último ha sido reemplazado por el estándar en casi todos los autos). Por supuesto, si el automóvil tiene un gran kilometraje, entonces es deseable mantener adecuadamente toda la caja: desmontar, limpiar, lubricar, etc. Por lo general, solo hay preguntas para los autos con autos potentes para la transmisión, y si desea tomar el A6 C4 con un motor de 2.6 o 2 litros, entonces no debe preocuparse en absoluto, ya que debido al menor torque, el sistema de transmisión está casi más allá de las influencias negativas.
Pero el "automático", que en el modelo 100 se presentó ZF 4HP18, no causó quejas, en casi todas las versiones del A6: reemplazado por un sistema hecho por el propio Audi: 01N. Ambas cajas se distinguen por su alta confiabilidad, gracias a la cual las máquinas en las "máquinas automáticas" eran tan populares, su punto débil solo puede llamarse diferenciales. Pero si compra un automóvil a una edad, entonces esta confiabilidad se convierte en algo negativo. El hecho es que el ZF 4HP18 y su hermano posterior funcionan normalmente incluso cuando la mitad del sistema está fuera de servicio o se convierte en polvo.
Para 01N esto, hasta cierto punto, no es tan relevante, ya que allí comenzaron a fabricarse muchas piezas de plástico, como resultado de lo cual se incrementó la necesidad de reemplazo. Pero, sin embargo, si compra A6 C4 en la "automática" y la caja sigue funcionando, esto no significa que pueda relajarse. Es necesario ir de inmediato al taller y atender correctamente la transmisión automática. Entonces podrá disfrutar del excelente trabajo de la caja de engranajes con tranquilidad, sabiendo que está completamente operativo y reparado. Afortunadamente, la reparación de ambas transmisiones automáticas no es demasiado costosa. Además, hay buenos análogos. Para el ZF 4HP18, es posible reemplazarlo con un 5HP19FL más moderno, y el 01N puede cambiar fácilmente a la transmisión automática de Volkswagen, que todavía es común.
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Casi todos los motores A6 se heredaron del "tejido", pero se mantuvieron claramente mejores debido a la mayor frescura. Las mangueras para motores pueden llamarse mangueras que, si no se reemplazan a tiempo, provocan graves averías del motor. El "hierro" es excelente, por lo que los motores a menudo están bastante bien conservados, incluso en nuestros días.
Por lo tanto, los motores de ocho válvulas de dos litros son bastante buenos y confiables, rara vez requieren un trabajo de reparación significativo al momento de la compra. El motor de cinco cilindros y 2.3 litros es mucho más problemático y está muy desactualizado, por lo que puede tener problemas incluso con las reparaciones. La mejor opción puede llamarse motores V6 de 2.6 y 2.8 litros. Con ellos tienes que pensar solo en reemplazar la correa dentada, todo lo demás es bastante confiable y moderno. Además, estos motores no requieren grandes gastos de combustible, lo que también es una gran ventaja.
Lo nuevo para el A6 C4 son 2 motores de gasolina: el V6 es de 1.8 y 2.6 litros. Se mantuvieron relevantes para los autos Volkswagen y Audi durante mucho tiempo, por lo que su mantenimiento no causará ningún problema. La desventaja de estos motores puede llamarse una lubricación bastante rápida, por lo que necesitan un buen cuidado, pero le complacerán con excelentes giros y buena dinámica. Además, los motores diesel no se quedaron sin una actualización, ya que aparecieron motores de 1.9 y 2.5 l. Tienen un recurso tremendo, pero pueden surgir problemas con las reparaciones debido a la baja popularidad de los motores diesel en Rusia.
Conclusión
Al final, podemos decir que el Audi A6 C4 es un gran auto que se puede comprar sin riesgos de segunda mano. Al mismo tiempo, retuvo en sí las ventajas de "tejer", "refrescarlas" y complementarlas con soluciones más modernas. Pero debe tener mucho cuidado al elegir una máquina, ya que un gran recurso puede ocultar grandes problemas en varios sistemas. Examine cuidadosamente el auto antes de comprarlo, ¡y luego puede obtener un auto usado realmente bueno!
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