Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

Las puertas son tan hermosas que ni siquiera quieren aplaudir, pero tendrán que aplaudir porque no hay puertas cerradas en ambos autos, porque no es una clase representativa, sino más bien un crossover deportivo.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон Mercedes GLC Coupe

En el Mercedes GLC Coupe hay una nueva versión más reciente del sistema multimedia Comand Online, la pantalla se fija en la parte superior de la consola y el sistema se puede controlar mediante una lavadora. Los botones de ajuste del asiento están en las puertas, hay un botón para encender la calefacción y ventilación de los asientos. Debido a que el techo está bajado, no es particularmente cómodo para los pasajeros ingresar a los asientos traseros, pero es cómodo sentarse, incluso una persona alta no recibe el techo.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

Mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.

Artículo recomendado: Opel Adam en Rusia: foto y precio de un subcompacto alemán

Al conducir en la ciudad y en la carretera, ambos autos se mostraron perfectamente, no se contraen en los atascos de tráfico, se arrastran silenciosamente, si necesita acelerar bruscamente durante los adelantamientos, por favor, hay suficiente reserva de energía para hacer esto. Además, la diferencia de potencia es de casi 1,5 veces, pero al mismo tiempo, Mercedes no está muy por detrás del BMW: solo 1,8 segundos durante la aceleración a 100 km / h.

В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Sistema de frenos

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.

En términos de capacidad de administración, el paquete M-Performance no ofrece ningún beneficio en particular, especialmente si maneja en carreteras públicas rusas. Debido a los neumáticos de perfil estrecho, el BMW X4 se comporta de manera muy nerviosa en las irregularidades, y durante las vueltas, también debe tener cuidado de no dañar la llanta en algunos orificios. Y las ruedas con neumáticos son caras - 320 000 rublos.

Por lo tanto, no hay necesidad de hablar de comodidad, porque la suspensión es muy dura, como en un automóvil deportivo, y más aún, estas grandes ruedas con neumáticos estrechos claramente no son un automóvil para carreteras rusas, sino para autopistas alemanas.

Salon BMV H4

• Para aquellos que desean que el interior sea más exclusivo y costoso, es necesario comprar un automóvil en el paquete M, habrá un volante cubierto con gamuza, además de forro de carbono en la cabina y en los pedales: forro de metal.

Artículo recomendado: "Hombres viejos" no es el lugar: ¿quién se dirige en el mercado secundario?

• Los asientos delanteros en el automóvil son deportivos, serán solo para conductores delgados, por supuesto, puede mover los rodillos de apoyo laterales, pero el máximo tamaño posible es el tamaño 54 de la ropa. Además, hay una gran cantidad de carbono en el automóvil para demostrar que es carbono natural, que no estaba cubierto con barniz.

También en la versión M Performance puede presionar un botón, y se activará un modo deportivo fuerte, el escape sonará más agradable.

En cuanto al Mercedes, es mucho más suave debido a la suspensión neumática y los neumáticos de perfil ancho, el auto se suaviza y supera todas las irregularidades, brindando comodidad en la cabina. Además, el volante reacciona más rápido y con mayor precisión a las acciones del conductor. Hay varios modos, el volante puede hacerse más fácil o más difícil. Pero lo mejor de todo para las carreteras rusas es el modo Confort.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Conducción off-road

На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Precio de los coches

El Mercedes GLC 250 Coupé más asequible en una versión especial con tracción total y una capacidad de 211 litros. c. Se puede comprar por 3 660 000 rublos, y el BMW X4 xDrive20d con un motor diesel y una capacidad de 190 litros. c. Se puede comprar por 3 millones de rublos. Pero será un automóvil con transmisión manual y ensamblado en Kaliningrado. Pero incluso el X4, montado en Alemania en una configuración más potente xDrive35i con una capacidad de 306 litros. c. Y la transmisión automática costará 3 220 000 rublos.

En la mayoría de los casos, el BMW X4 se vende en los niveles de equipamiento Exclusive y M-Sport, que cuestan 3.380.000 rublos. Ya hay asientos deportivos, volante con calefacción, clima de 2 zonas y faros bi-xenón. Pero la "versión especial" de Mercedes es más rica, estos autos tienen faros LED, entrada sin llave y rines de 19 pulgadas. Pero si además puede solicitar una pantalla de proyección, un sistema de audio Burmester, navegación, el precio aumentará aún más.

Artículo recomendado: Audi A6 de tercera generación con motores problemáticos.

Calificaciones generales de automóviles:

Seguridad en situaciones de emergencia.

БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Entonces, por lo tanto, el BMW a su vez no es particularmente alto. Si hubiera una temperatura normal de verano, entonces esta goma se mantendría mejor. Pero por otro lado, si hablamos de desaceleración alrededor de los obstáculos con el frenado, el BMW se mostró un poco mejor, porque el sistema de estabilización y el ABS están configurados de manera un poco diferente. Pero la diferencia no es muy significativa.

Costo de mantenimiento

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - sin impuesto de lujo / con impuesto de lujo

Competidores

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Siguiente video sobre BMW X4:

Видео тест-драйв Mercedes GLC: