Chrysler recuerda casi un millón y medio de autos. culpar a

Chrysler recuerda casi un millón y medio de autos. Culpar a los hackers La preocupación por los automóviles Fiat Chrysler Automobiles (FCA) inició el inicio de la compañía para el retiro masivo de autos en los que Agujeros de seguridad en el sistema multimedia Uconnect.. Se trata de un millón 400 mil automóviles modernos de varias marcas, liberados de los transportadores de las plantas de automóviles FCA y vendidos en Estados Unidos en los últimos años. Por lo tanto, el mercado automotriz estadounidense tendrá que pasar por una campaña de servicio global, cuyo resultado será la corrección de la vulnerabilidad descubierta por los piratas informáticos y las pérdidas considerables que sufrirá el fabricante. Estas vulnerabilidades se descubrieron por accidente. Dos "hackers" de tiempo completo que ocupan puestos relacionados con la seguridad de la información en compañías bien conocidas ofrecieron chistes por el bien de hackear software crossover jeep cherokee, confiando plenamente en su invulnerabilidad. Pero estos dos tipos, Charlie Miller y Chris Valasek, no realmente y atormentados por el sistema de protección, lo piratearon y obtuvieron un acceso parcial a la gestión de un SUV. Este acceso les permitió arrancar y apagar el motor del automóvil a cierta distancia, para encender y apagar el sistema de frenos. Hubo bromas más ligeras, como controlar el funcionamiento del aire acondicionado, los limpiaparabrisas y las arandelas, la "búsqueda" arbitraria de radiofrecuencia y mucho más. Esto es suficiente para demostrar al mundo entero que Los autos FCA pueden ser hackeados, y su administración es interceptada, habría un deseo y un medio para contratar a un hacker de Internet avanzado. Creo que no vale la pena hablar de las consecuencias, por ejemplo, apagar los frenos cuando el automóvil está volando más de cien. Cualquier agujero en el sistema de seguridad de un automóvil lleno de electrónica está plagado de grandes problemas.

Chrysler recuerda casi un millón y medio de autos. Culpar a los hackers

Ese mismo multisistema hackeado.

Nada molestos, representantes fabricante de automóviles Fiat Chrysler Automobiles Intenté tranquilizar a los propietarios de automóviles de modelos con software pirateado similar. Dijeron: "No importa, este problema se resolverá solo mediante el flasheo del multisistema". Pero en la práctica, todo resultó no ser tan simple, ya que para el flasheo es necesario tener cierto conocimiento y experiencia. Por eso el auto tuvo que retirarse.

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Los propietarios de automóviles 1,4 millones de automóviles, equipado con sistema Uconnect, ahora necesita ir a los centros de servicio, donde los expertos resolverán el problema. Resolverán el problema, pero ¿por cuánto tiempo? Los hackers existen para abrir las cerraduras más fuertes. Es para ellos una cuestión de prestigio y autoestima personal. Chrysler recuerda casi un millón y medio de autos. Culpar a los hackers Poco antes autocompañía Volvo oficialmente declaró la guerra a los hackers.. Todo esto es encomiable, pero el conductor sigue siendo rehén del automóvil, que está controlado en un 90 por ciento por la electrónica. Para lo cual no hay casos antes de estas guerras de información, compró un auto para resolver sus problemas inmediatos y no pensar en lo que los hackers romperán en su auto mañana. En el coche por el que pagó su dinero duramente ganado.

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