Posibles razones por las que el coche no arranca.

В разговорах автолюбителей часто встречается фраза, в которой они сетуют на то, что el motor no arranca. Если это случается нечасто (раз в месяц при ежедневной эксплуатации), то обращать внимание на это не стоит. Тем более, если вторая попытка запуска успешна. Другое дело, если после нескольких попыток машина полностью отказывается работать. В этих обстоятельствах у автомобилиста три варианта. Первый простой – бросить машину и ходить пешком, второй – вызвать эвакуатор и отдать машину в руки специалистов, и, наконец, третий – попробовать провести диагностику и устранение неполадок самостоятельно.

Contenido

  • 1 Valoración del estado actual del motor.
  • 2 ¿Por qué no comienza?
  • Diagnóstico de 3 arrancadores
  • 4 Diagnóstico de suministro de combustible

Evaluación del estado actual del motor.

la máquina causa no se inicia

A menudo, puede identificar independientemente la razón por la cual el motor no arranca.

Los diagnósticos del motor en caso de un arranque difícil o una incapacidad para arrancar pueden describirse mediante un algoritmo bastante simple. Después de completar este "programa", iniciará el motor o tendrá que llamar a especialistas con experiencia para obtener ayuda. Estos son los pocos pasos:

  1. Compruebe el estado de las velas.
  2. Diagnóstico del filtro de combustible.
  3. Evaluación del estado de la batería, confiabilidad de la conexión de sus terminales, el nivel de voltaje de salida.
  4. Valoración del estado del acelerador. No debe tener contaminación visible.

¿Por qué no comienza?

Aquí están las razones más comunes por las que el auto no arranca:

  1. Descarga de la batería. Determinado utilizando un voltímetro. Si el voltaje de la batería es inferior a 12 voltios, la batería está descargada o defectuosa. Una causa muy probable puede ser un mal ajuste de los terminales a los terminales de la batería. Esto se debe a la oxidación. En este caso, hay una pequeña carga de la batería, lo que conduce a su rápida caída y falla.
  2. "Rocío" en cables de alto voltaje. Este fenómeno conduce a una disminución en la resistencia de aislamiento y causa una fuga de corriente a través de él. El resultado es la ausencia de chispa o la incapacidad de encender la mezcla combustible en el cilindro.
  3. Rastros de falla de aislamiento del cableado eléctrico, humedad en el mazo de cables, oxidación de los contactos. Como regla general, estas fallas están precedidas por frecuentes fusibles quemados o fallas en el equipo eléctrico del automóvil.
  4. Chispa débil o faltante. Verifique las velas, si es necesario, ponga un producto nuevo o conocido. Preste atención a la bobina de encendido, intente reemplazarla con otra (si es posible).
  5. La presencia de problemas en el sistema de alimentación del motor de combustión interna. En este caso, es necesaria la intervención de especialistas.
el motor no arranca

La búsqueda de la razón por la cual el motor se niega a arrancar debe iniciarse verificando las bujías

Diagnóstico de arranque

Si al girar la llave del automóvil a la posición de “Inicio”, el automóvil no muestra signos de vida, entonces el problema es simple: el relé de arranque o el Bendix están defectuosos. En los automóviles modernos, especialmente en los automóviles extranjeros, los arrancadores son muy exigentes en cuanto a la calidad de la lubricación y son extremadamente sensibles a la entrada de tierra. El motor de arranque en sí es un dispositivo simple y se quita fácilmente del motor. Entiende las condiciones del taller con el uso de herramientas de plomería.

Ver también: Por qué el motor de arranque no hace clic y no gira

Antes de colocar un nuevo lubricante, es necesario limpiar el viejo lo mejor posible, examinar el motor de arranque para ver si está deformado, pegado, atascado. Si no se encuentra nada como esto, se reemplaza el lubricante, los clics de “Bendix” y el motor de arranque no se inicia, es decir, tiene sentido ponerse en contacto con el servicio.

Si, al girar la llave, no se hace clic en "Bendix", el relé está defectuoso. Por lo general, se encuentra en el mismo alojamiento con el motor de arranque. Por lo tanto, junto con la revisión del arrancador, se verifica el relé. Si el relé falla y es imposible repararlo, se deberá cambiar todo el arrancador.

porque el carro no arranca

El motor puede no arrancar si la tensión suministrada por la batería es inferior a 12 voltios.

Diagnóstico de suministro de combustible

Si hay una chispa, el motor de arranque gira, pero el auto no arranca, entonces el problema está en el sistema de suministro de combustible. Consiste en un carburador (o un inyector con un sistema de control electrónico), una bomba de combustible, un sistema de tuberías, un filtro fino y un tanque de combustible. Con él y comenzar a comprobar, o mejor dicho, comprobar la presencia de combustible en el tanque. A continuación, compruebe si el filtro está obstruido. Siguiente en linea de bomba. En el caso de un motor de inyección, la prueba se realiza al encender el encendido. Debe escuchar el sonido de la inclusión de la bomba de combustible. Seguramente todos los conductores reconocen fácilmente un zumbido débil, que sigue inmediatamente la transferencia de la llave a la posición de "Encendido". Si este síntoma no está presente, entonces el problema está en la bomba o no hay señal del controlador del motor debido a su mal funcionamiento. Aquí, sin la ayuda de un servicio de automóviles no se puede hacer.

El motor del carburador está equipado con una bomba mecánica. Funciona desde el árbol de levas. Para probar su rendimiento, retire la manguera de combustible del carburador y presione repetidamente la palanca de inyección manual de combustible ubicada en el propio conjunto de combustible. De la manguera debe salpicar gasolina. La ausencia de salpicaduras indica un mal funcionamiento de la bomba o una falta de gasolina.

Ver también: causas posibles del motor maslozhora

Если после всех вышеописанных операций ответ на вопрос porque el carro no arrancaтак и не был найден, то, скорее всего, требуется настройка карбюратора (или ремонт инжектора с перепрограммированием контроллера). Эти операции должны проводить высококвалифицированные специалисты и в «домашних» условиях устранить эти неисправности не получится.

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