Y hoy hablaremos sobre un auto de Alemania, que no puede dejar de sorprender, este auto parece bastante representativo, pero contiene notas deportivas. Además, el potente motor hace sonidos muy agradables, haciendo sonidos agradables y permitiendo que el automóvil acelere de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos.

Como ya entendiste, será sobre el BMW 750 Li xDrive. Cuando me puse al volante de este dispositivo, sentí una sensación muy agradable de libertad y amplitud. Los asientos son suaves y cómodos, el interior es agradable a la vista.

Entonces realmente quise arrancar el motor y lo hice presionando el botón de Arranque, el motor arrancó, no se escuchó hasta que presioné el pedal del acelerador y luego lo abroché. Junto a mí se sentó el gerente y me habló sobre este auto, sobre sus capacidades.

Recuerdo especialmente cuando ella dijo que una vez que él se sentara al volante de un BMW, sería difícil montar en otra cosa. Al final de esta prueba de manejo, estuve de acuerdo con este pensamiento, porque este auto estaba muy satisfecho.

El auto estaba en la acera cerca del concesionario, había un poco de nieve en el capó, pero no me molestó. Entonces, el motor se calentó, yo y el auto ya estábamos listos para conducir. Para empezar, fue necesario retroceder, el park-tronik me ayudó con esto: cuando devuelves, puedes ver incluso la trayectoria del movimiento, la distancia exacta a cualquier objeto.

Después de volver atrás, cambié la manija de la caja de engranajes al modo de manejo y era seguro ir y nada en lo que pensar. Poco a poco, bajé del borde, conduje hacia la carretera y, de manera lenta pero segura, comencé a acelerar.

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El motor funcionó muy bien porque es un motor de 4.4 litros, bi-turbo, con una potencia de 450 hp. Esto significa que 2 turbinas están haciendo su trabajo, gracias a lo cual el automóvil acelera mucho más rápido.

Los frenos funcionan muy bien, al principio ni siquiera era familiar, porque es muy fácil presionar el pedal y el auto frena inmediatamente, pero con el tiempo me acostumbré a tales frenos y ya presioné el pedal muy fácilmente.

Al principio no había lugar para acelerar, era solo el distrito de Pechersky, había calles estrechas, pero podía sentir el auto. Fue agradable ir y ver cómo los otros conductores tienen mucho cuidado de quedarse cerca de mí, de alguna manera se comportan con modestia, esto es muy conmovedor.

Durante el viaje, el automóvil se comporta muy bien, se desplaza con suavidad, apenas se notan los hoyos y los golpes. Los asientos con calefacción calientan agradablemente, el control de temperatura le permite viajar desnudo en el automóvil en el invierno, lo cual es muy fresco.

Al volante de un BMW 750 Li, siente que está en un mundo diferente, no se perciben ruidos extraños debido al aislamiento acústico. En cuanto a mí, los ingenieros hicieron un gran trabajo en este auto, haciéndolo muy cómodo y perfecto, solo fue hecho para que la gente disfrute conduciendo este auto. Sobre el mismo placer que aún sentía cuando conducía con seis de mis amigos. Cuando lo actualizó - gran trabajo.

Me gustó especialmente este chip que cuando se detiene en un semáforo durante un ascenso, es decir, en una colina, no es necesario mantener el pie en el pedal del freno, el sistema se encargará de esto, que mantendrá el pedal del freno tan pronto como el automóvil se detenga. Por supuesto, si lo desea, puede deshabilitar esta opción, pero no lo hice porque es muy conveniente.

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Luego, me dirigí a la avenida, donde ya había logrado acelerar normalmente, por así decirlo, para verificar los 100 km prometidos por hora en 4,8 segundos. Así es, el BMW 750 Li xDrive acelera muy rápido, tan pronto como presioné el pedal contra el piso, el gerente y yo ya nos estábamos ahogando en los asientos y el auto rugió de forma irreal.

Este rugido es obtenido por el motor bi-turbo anteriormente mencionado. En este caso, debajo del capó había un 4.4 turbo, V8, 450 caballos de fuerza. Por lo tanto, es muy agradable estar conduciendo y presionar el pedal del acelerador en el piso de un automóvil con ese motor.

No tuve que mantener el pedal del acelerador por mucho tiempo, comencé a alcanzar a otros autos y lentamente comencé a disminuir, y luego tuve que cerrar la carretera cuando me acercaba al auto show.

Cuando llamé a la acera, todos los transeúntes huyeron y vieron lo tonto que es caminar por la calle cuando el BMW 750 Li lo maneja.

Este equipo, es decir, la capacidad del motor de 4,4 litros, V8, 450 CV, con tracción total (xDrive) costará unos 100.000 euros. Por supuesto, si elige un juego completo más simple, por ejemplo, con un motor de 3 litros, entonces el precio de ese automóvil será menor, y si elige parachoques especiales y generalmente realiza la optimización, el precio será más alto, pero la alegría del automóvil será mayor. En comparación, el precio de un Mercedes Gelendvagen comienza a partir de los 85.000 euros, por lo que podemos decir que, en general, Mercedes es un poco más caro que un BMW.

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El consumo de combustible en este automóvil también está satisfecho, en el modo combinado: 15 litros cada 100 km, aproximadamente. A diferencia del Range Rover Sport, el BMW 7-ka consume mucho menos combustible. Así que puedes comprar un auto con seguridad y montarlo con placer :)