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Cada año, los expertos estadounidenses nombran los vehículos más prácticos del mundo que no traen ningún problema a sus propietarios durante todo el período de operación. Por supuesto, en algunos países, sus cálculos pueden ser irrelevantes debido a otros precios de combustible, repuestos, consumibles, etc., pero los líderes inequívocos y externos pueden ser una buena guía al comprar su propio automóvil. Curiosamente, según los datos de la investigación, los automóviles más prácticos son producidos por los japoneses, mientras que a los expertos no les gustan mucho los "estadounidenses".

La practicidad es un criterio importante a la hora de elegir un coche.

Método de clasificación

A pesar de la aparente simplicidad de tales comparaciones, los estadounidenses no utilizaron la forma fácil: clasificaron la practicidad de los autos según el costo de tener un vehículo por kilómetro. Para hacer esto, se resumen los costos de combustible, correspondientes al promedio de un automóvil usado en los EE. UU. Durante 5 años, así como el costo de los repuestos, consumibles, mantenimiento y todo lo que una persona debe comprar para mantener su automóvil en movimiento. Sobre la base de estos datos, los costos reales se calculan por kilómetro, pero los cálculos no terminan allí.

Читать далее о самых практичных автомобилях-->Специалисты также оценивают среднюю рыночную стоимость автомобиля, по которой его можно продать после упомянутых пяти лет эксплуатации. Разница между ценой покупки и перепродажи также делится на пробег и суммируется с фактическими затратами, что позволяет получить в результате полную стоимость владения транспортным средством. Если внимательно просматривать рейтинг, составленный американцами, то можно заметить, что они также оставляют комментарии для потенциальных потребителей, предупреждая их о низкой надёжности транспортного средства, неудобстве управления им или слабой динамике.

Ganador absoluto y clase compacta.

En el número 1 en el ranking de automóviles prácticos ingresó el automóvil japonés Toyota, que está equipado con una unidad benzoeléctrica híbrida. Su principal ventaja es el consumo de combustible muy bajo, que se logra debido a la posibilidad de recargar la batería incorporada desde una red doméstica común. Cabe destacar que bajo el segundo número en la clasificación absoluta, el Honda Civic aparece en la versión híbrida, que tiene un consumo de combustible aún menor. Sin embargo, el precio de reventa extremadamente bajo en comparación con el Prius práctico, así como la gran cantidad de costos de reparación durante la operación impiden que se eleve en un pedestal.

Según los expertos, participando en la compilación de la calificación, el costo total de propiedad cuando se recalcula en la moneda rusa será de aproximadamente 9.5 rublos por kilómetro. Al mismo tiempo, el precio del Toyota varía de 20 a 28 mil dólares. Una oferta tentadora, ¿no? La única desventaja de un automóvil tan práctico es que bajo las condiciones de un duro invierno ruso, pierde parte de la eficiencia de su planta de energía híbrida y, por lo tanto, no siempre mostrará tal eficiencia meritoria.

Prueba de manejo de un coche Toyota:

Curiosamente, el modelo ocupó el primer lugar no solo en la clasificación general, sino también en la clase de autos compactos: aquí no hay error, ya que para los estadounidenses el Prius es un automóvil bastante pequeño. Pero lo peor en esta categoría en términos prácticos fue el Volkswagen Beetle, equipado con un potente motor, cuyo volumen de trabajo es de 2.5 litros. Los expertos no son demasiado halagadores sobre el alto consumo de combustible, las reparaciones frecuentes y el bajo costo de reventa. A pesar de pertenecer a la empresa Volkswagen, famosa por la confiabilidad de sus productos, el nuevo "Beetle" es conocido por un automóvil que requiere reparaciones frecuentes.

Premium

Y nuevamente, el auto más práctico fue elegido entre los vehículos híbridos, esta vez estamos hablando de la clase ejecutiva, que ganó Lexus ES 300h. Por supuesto, no hubo quejas: después de todo, la potencia del motor de gasolina de este auto es de solo 161 caballos de fuerza, por lo tanto, después de quedarse sin carga de la batería, el conductor tendrá que contentarse con una dinámica muy mediocre. Sin embargo, para el resto, un automóvil tan práctico en todas las cosas fue adecuado para los especialistas que formaron la calificación, y no dejaron otros comentarios negativos al respecto.

Por cierto, la elección en la clase premium no fue inesperada: el auto es muy popular en los Estados Unidos, Canadá, Australia y muchos otros países con un alto nivel de vida. Al mismo tiempo, un auto tan práctico incluso fue nominado para el título de auto del año en todo el mundo, sin embargo, nunca llegó a la cima del pedestal. También fue apreciado por los aseguradores - según sus informes, Estos automóviles rara vez se rompen y rara vez sufren accidentes graves debido a la presencia de muchos sistemas de seguridad electrónicos. Gracias a esto en el extranjero, puede obtener un descuento sustancial en el seguro si compra un Lexus ES300h práctico.

Prueba de manejo de un coche Lexus ES 300h:

Pero el automóvil de la marca alemana BMW no se consideró muy rentable en la operación. Al evaluar el modelo 750Li, los expertos notaron un alto consumo de combustible con una dinámica moderada, así como una rápida pérdida de valor. Al mismo tiempo, estipulan que tales automóviles de estado obviamente no se adquieren por razones prácticas. Esto parece ser cierto: después de todo, los BMW no muy prácticos son populares entre los propietarios privados y las grandes compañías que los compran como vehículos oficiales para ejecutivos del más alto rango.

Cruces

Deje que BMW se pierda en el segmento de autos premium, pero los autos más prácticos en la categoría de crossovers pertenecen a su gama de modelos. En particular, estamos hablando de un xDrive 28i de modificación X1 para automóvil compacto, que está equipado con un motor turbo de 2.0 litros, cuya potencia es de 245 caballos de fuerza. Esta claro que el automóvil no es muy económico, pero los expertos señalaron que después de cinco años de funcionamiento en modo normal, tendrá un valor de reventa muy altoEso influyó en su decisión. Curiosamente, en la versión con transmisión manual, con seis pasos u ocho velocidades, el BMW X1 consume aproximadamente la misma cantidad de combustible que no supera los 10 litros en modo ciudad.

Cuando los especialistas rusos supieron cuál era el nombre del automóvil más práctico para los estadounidenses en la categoría de cruce, indicaron que en nuestro país Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. Los resultados de adom.ru pueden ser bastante diferentes. Entre las razones de esto se encuentran:

• El mal estado de la red de carreteras, lo que lleva a un mayor desgaste del automóvil, creado exclusivamente para una cobertura uniforme;
• El alto costo de servicio de los turbomotores modernos;
• Partes caras y consumibles para BMW en Rusia.

Por lo tanto, en este caso, el resultado es controvertido y debe tenerse en cuenta que en los EE. UU., Los automóviles BMW están lejos de ser los más caros de mantener y operar.

Prueba de manejo de un BMW X1 xDrive 28i:

Sin embargo, la elección de un forastero en la practicidad entre los cruces también fue muy interesante. Este auto fue el Nissan Armada más grande, que es el más grande en la gama de modelos de la compañía. El uso de un potente motor V8 condujo al hecho de que incluso de acuerdo con los índices de fábrica, se requieren más de 18 litros de gasolina por automóvil para 100 kilómetros. Los expertos señalaron que el costo por kilómetro en este caso será igual a 24.3 rublos, lo que, en su opinión, es un desperdicio increíble. Además, varios modelos de Chevrolet, GMC y Ford también tomaron posiciones al final de la lista, mientras que su creación ni siquiera pensaba en economía.

Escogiendo un auto por ti mismo

La calificación recopilada por los estadounidenses es bastante interesante, pero las posibilidades de usar esta información en la práctica son muy limitadas. Como se mencionó anteriormente, en los cálculos relacionados con los precios que son relevantes para los Estados Unidos, cada país debe ajustarlos para que se ajusten a sus propias características. Además, un indicador como el precio de la compra inicial no se tuvo en cuenta en absoluto, por lo tanto, los vehículos más prácticos no siempre son asequibles para el conductor común. Sin embargo, aún se puede extraer información útil de la clasificación; en particular, la conclusión sugiere que las máquinas híbridas modernas finalmente se han vuelto confiables y fáciles de usar.