En 2018, los propietarios de autos caros se enfrentarán a una sorpresa desagradable. El hecho es que los diputados de la cámara baja del parlamento ruso aprobaron en la segunda lectura enmiendas que aumentan el costo de los impuestos especiales sobre los autos poderosos. El aumento en los precios de algunos vehículos (TS) será diez veces mayor.

Nuevas leyes para coches potentes.

Si las enmiendas aprobadas por los diputados entran en vigor, entonces, por cada "caballo", los clientes tendrán que pagar setecientos a mil trescientos rublos adicionales. La cantidad exacta calculada para cada automóvil se incluirá en el precio del nuevo vehículo.

En la actualidad, los propietarios de automóviles tienen que pagar una cantidad adicional, cuya potencia del motor supera los cien "caballos". La cantidad de recargo promedio es de sesenta mil rublos. Los compradores que planean comprar un automóvil en 2018 (o posterior) tendrán una sorpresa desagradable. El hecho es que sus gastos en recargo por la potencia del vehículo serán mucho más altos.

Por ejemplo, si estamos hablando del "caballo de hierro", cuya potencia del motor es de más de doscientos "caballos", los gastos del futuro propietario de un automóvil aumentarán en ciento cuarenta mil rublos. Un año más tarde, el impuesto al consumo aumentará en otros diez mil rublos, y un año más tarde en cinco. Los autos más potentes, que se esconden de tres a quinientos "caballos" bajo el capó, subirán de precio debido al aumento en el costo del impuesto al consumo aún más. La cantidad de recargo se mide en cientos de miles de rublos. El aumento máximo posible en el costo de un automóvil nuevo será de setecientos mil rublos.

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 Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo - ahora suben de precio

 Si el coche es potente, significa que es caro. Naturalmente, los coches más caros suben más. Estos vehículos incluyen autos deportivos o sedanes premium. Mientras tanto, será necesario pagar más por algunos automóviles que no están incluidos en la categoría de muy caros, pero que pertenecen a la clase de negocios. Estos "caballos de hierro" incluyen: Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo, etc. Por supuesto, las personas con bajos ingresos no pueden comprar un automóvil de este tipo, pero los ciudadanos de ingresos medios pueden fácilmente permitirse comprar ese vehículo. Se piensa que un aumento en el impuesto sobre la potencia motora afectará a esta categoría de personas.

 Los autos de lujo están determinados por el precio, que comienza con aproximadamente cinco millones de rublos. Naturalmente, tales "caballos de hierro" son comprados por personas ricas que, al parecer, el aumento del impuesto al consumo no se preocupará mucho. Mientras tanto, incluso los ricos no pueden comprar un automóvil si el salón no les ofrece un descuento.

Si hablamos de automóviles en el rango de precios de dos a cinco millones de rublos, entonces los futuros propietarios de tales "caballos de hierro" difícilmente estarán contentos con el aumento de los impuestos al consumo. Es posible que los concesionarios de automóviles tengan en cuenta los deseos de los consumidores. Por ejemplo, en la actualidad, algunos concesionarios están interfiriendo con ciertas configuraciones de los vehículos vendidos. Esto se hace para reducir la potencia del motor, lo que permitirá que el comprador ahorre en impuestos de vehículos. Los datos de todos los cambios se realizan en el TCP. Los expertos creen que esta práctica continuará para que el comprador pague menos en el impuesto al consumo por un motor potente.

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El resultado

 Los parlamentarios creen que el aumento en los impuestos sobre el consumo de energía del motor traerá alrededor de catorce mil millones de rublos a la tesorería. En la escala de toda Rusia, la cantidad no parece grande, pero la idea principal de estas enmiendas, en opinión de los parlamentarios, no es llenar el presupuesto del país, sino en cierta medida, pero reducir la desigualdad social. Estadísticas en esta materia por parte de los desarrolladores de las enmiendas.

Según las estadísticas, en nuestro país hay alrededor de cincuenta millones de vehículos, de los cuales cerca de setenta mil tienen una capacidad de motor de dos a quinientos "caballos". De los setenta mil automóviles de este tipo, aproximadamente uno de cada diez pertenece a la categoría de vehículos muy caros. Resulta que toda la carga de aumentar los impuestos sobre el consumo recaerá en setenta mil propietarios de automóviles, de los cuales los siete mil motoristas más ricos pagarán más.