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El nuevo Skoda Rapid no se puede atribuir ni a un sedán ni a un hatchback. De hecho, es algo entre ellos - liftback. A pesar de esto, el coche se compara con los sedanes bastante económicos. Bueno, aunque para algunos el costo de este auto es pequeño, pero para otros es una fortuna. Después de todo, el precio del nuevo Skoda Rapid es de 700 mil rublos y solo se puede referir a un sedán, pero ya es una clase más alta. ¿Por qué el Citroën C-Elysee tuvo el honor de estar cara a cara con este auto? El hecho es que ambos sedanes pertenecen a la clase "B" y están enfocados en el mercado emergente.
Comparación de coches Skoda Rapid y Citroen S-Elise
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Todo es relativo
Por primera vez, la imagen del futuro automóvil se presentó en 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Un año después, se lanzó la versión original del nuevo Skoda. En el mismo año ya comenzó a vender modelos en países europeos. Sin embargo, en Rusia, el mercado automovilístico recibió nuevos retrocesos solo a mediados de 2014, cuando su popularidad en el extranjero alcanzó su punto máximo.
Coche Skoda Rapid
La mayoría cree que el Rapid es más conveniente y, al mismo tiempo, más económico que el Octavia, que se ha convertido en uno de los más vendidos del mundo. Además, Rapid a menudo se compara con el Octavia.
Coche de salón Skoda Rapid
La rueda del modelo está representada por tres radios. Desde arriba tiene un revestimiento de cuero. Estar detrás de él es conveniente, ya que puede ajustar fácilmente la silla de acuerdo con las características de su figura. El tamaño de la cabina es bastante decente, considerando que este auto es una clase B +.
A su vez, el Citroën C-Elysee se parece casi completamente a otro sedán francés: Peugeut 301. Ambos autos pertenecen a la clase B +, es decir, son pequeños sedanes. También tienen la misma plataforma. Presentado en 2012 en París, salieron a la venta en pocos meses. En Rusia, las ventas de estos sedanes se lanzaron solo después de un par de meses, en febrero.
Coche Citroen S-Elise
Citroen C-Elysee también tiene sus propias características específicas, pero no son tan agradables como Skoda. Estos incluyen: teclas de la ventana de energía, pantalla monocromática. El aterrizaje al volante también es algo inusual: quiero bajar un poco el asiento y el volante, ya que no es posible colocar las piernas normalmente. Como mínimo, será inconveniente para una persona tener una altura por encima del promedio. También bastante incómodo es el ajuste de los retrovisores. El diseño interior no es malo, sin embargo, un tablero de instrumentos demasiado grande con un acabado brillante que luce incómodo. Generalmente, acabado plástico negro. 
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Salon de coches Citroen S-Elise
La rueda, por el contrario, se levanta con éxito, recordando a los autos deportivos. Debajo del volante hay un joystick, con el que puede controlar el sistema de altavoces del automóvil. Muchos creen que es más fácil ajustar los botones ubicados en el propio panel. Sin embargo, en el caso de Citroen, no hay una diferencia notable en la conveniencia.
El maletero tiene una forma incómoda, ya que hay instaladas luces originales (son bastante grandes). El volumen del compartimiento es mucho menor que el de Skoda: solo 506 litros.
| Marca de coches | Skoda Rapid | Citroen C-Elysee |
| Tipo de motor | Gasolina | Gasolina |
| Volumen | 1.6 l | 1.6 l |
| Poder | 105 l. c. | 115 l. c. |
| Caja de engranajes | 5MKPP | 5MKPP |
| Conducir | Frente | Frente |
| Suspensión delantera | Tipo MacPherson | Tipo MacPherson |
| Suspensión trasera | Medio dependiente | Medio dependiente |
| Frenos delanteros | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Unidades de disco | Tambor |
| Capacidad del tanque de combustible | 55 л | 50 л |
| Volumen багажника | 506 л | 530 л |
| Velocidad máxima | 193 km / h | 188 km / h |
| Aceleración a cientos para: | 10.6 s | 9.4 segundos |
| Consumo de combustible l / 100 km. | 8,9/4,9/6,4 | 8,8/5,3/6,5 |
Características de conducción
Рапид оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6 l. За счет этого машина развивает мощность в 105 l. c. Ситроен, в свою очередь, имеет немного большую мощность – 115 l. c.
Оба автомобиля являются довольно проворными. Однако, Ситроен едет немного быстрее. До сотни он разгоняется всего за 9.4 segundos, в то время как Шкоде требуется для этого 10.6 s. Тем не менее у Рапид более четкий механизм передач. Передачи переключаются настолько плавно, что иногда даже путаешь, желая выбрать ту или другую скорость.
Prueba de manejo del coche Skoda Rapid:
En Citroen cómoda suspensión. Sin embargo, los asientos de Skoda son más cómodos, se mantienen bien de espaldas y repiten todos sus perfiles. Y las sillas Eliz son demasiado altas y son bastante planas. Debido a esto, el conductor siente que el auto está peor, lo que resulta en una conducción difícil a altas velocidades.
Prueba de manejo del coche Citroen S-Elise:
Sin embargo, Citroen se muestra desde el mejor lado en caminos difíciles. Montar rápido en este sedán es mucho más fácil que en un Skoda, que restringe ciertos movimientos.
Comparamos un parámetro más: el desperdicio de combustible. Citroen es más económico, gastando solo 6.5 litros por cien, mientras que Skoda necesitaba los 7.5 litros.
Si comparamos el costo y la configuración, el Skoda gana. Las configuraciones de ambos autos son casi las mismas, pero la elección de opciones para Citroen es algo peor.
Por lo tanto, en esta lucha por la derecha gana Skoda Rapid. Ella casi no tiene lados negativos. Acostumbrarse a este liftback no lleva mucho tiempo, porque la máquina es muy conveniente y práctica. Al mismo tiempo, es un poco más difícil manejar la administración de Citroen, ya que tiene sus propias características específicas.
Skoda Rapid se convirtió en el favorito de nuestra prueba comparativa.
En general, Citroen es una máquina que siempre está en medio de sus competidores, antiguos y nuevos. Él es, por así decirlo, a priori incapaz de convertirse en un líder, pero todo lo que ha hecho por la gloria, aunque no excelente. Es decir, no es peor ni mejor, y puede resultar ser una buena elección y no tanto. Skoda es más práctico debido a sus características adicionales. Sí, y en el camino ella se comporta mucho mejor que Elise. Rapid es un favorito real, siempre capaz de tomar una posición de liderazgo en cualquier país del mundo. Así que en nuestra prueba comparativa, Skoda Rapid gana y lo hace con éxito.
