Las ruedas del coche deben soportar cargas estáticas y dinámicas significativas. Al mismo tiempo, están expuestos a un impacto negativo significativo de factores externos, a menudo aparecen arañazos, virutas o abolladuras. Esto sucede tanto como resultado de una operación descuidada, y debido a la superficie de la carretera no siempre de alta calidad.

Después de detectar defectos, será necesario reparar las llantas. En algunos casos, esto es factible en condiciones de garaje a bajo costo. En otras situaciones, necesita equipo profesional caro. Pero también se da cuenta de la condición de las ruedas, tan problemática que ninguna reparación salvará la pieza.

Contenido

• 1 Variedades de reparaciones.
• 2 Aplicación de alisado.
• 3 Trabajar con formas moldeadas.
• 4 discos de pintura

Variedades de reparaciones.

La gran cantidad de daño se debe a las características físicas de los discos. Para ponerlos en orden se utilizan tales operaciones:

• alisado
• alquiler;
• imprimación / pintura.

A los daños de una rueda en lugares de sobretensión, a excepción de abolladuras y astillas, pueden aparecer grietas. El uso de soldadura en este caso no se recomienda para ningún tipo de ruedas. La mayoría de las veces, por razones de seguridad, tendrá que despedirse de las partes con este tipo de daño.

La autonivelación se usa generalmente después de una conducción descuidada a alta velocidad y posibles colisiones con obstáculos en la carretera. La demanda de cirugía aparece en las siguientes situaciones:

• golpear un "golpe de velocidad" a alta velocidad;
• un golpe al bordillo durante el estacionamiento o giros;
• entrada en un pozo con bordes duros y más profundo que 10-15 cm;
• defecto de fábrica manifestado.

Tal restauración de los discos del automóvil se produce después de pequeños incidentes en la carretera, que por sus características no se aplican a los accidentes.

La restauración del revestimiento exterior es necesaria para las ruedas viejas o dañadas después de la exposición a numerosos productos químicos utilizados en el invierno. Los ambientes agresivos afectan adversamente la capa externa de las piezas, como resultado, se destruye y la formación de centros de corrosión. Para eliminarlos, es necesario aplicar una nueva pintura protectora.

Ver también: Ejecución de neumáticos de invierno con clavos.

Aplicación de alisado.

Para introducir la forma de trabajo de las superficies deformadas aplicar enderezamiento. Esta reparación de las ruedas en algunos casos puede ser insegura, por lo que se utiliza en una situación en la que no es posible recuperar la geometría de la superficie.

No es necesario enderezar los discos con el siguiente daño:

• cuando el calentamiento es necesario para ponerlo en su forma original;
• cuando no hay daño visible, pero tiene un latido del corazón;
• La geometría del disco está perturbada significativamente y el daño no es local, pero afecta a todas las superficies.

Trabajar con formas moldeadas.

Especialmente estas situaciones se refieren a la auto-reparación de llantas de aleación. Para ellos, no está permitido usar calefacción ni punto ni general, ya que los parámetros de potencia del material asociado con su red cristalina cambian.

El trabajo con llantas modernas de aleación se realiza "sobre el frío". En la mayoría de los casos, la reparación de los discos fundidos comienza con la selección de martillos de diversos pesos y configuraciones, y también se utilizan espaciadores hechos de materiales más blandos. Los profesionales pueden utilizar un conjunto especial de herramientas para enderezar o, en algunos casos, realizar trabajos en las máquinas de laminación. Pero después de dicha recuperación, no se recomienda sobrecargar el automóvil ni conducirlo a alta velocidad.

Para dar a la superficie un aspecto estético es capaz de pulir. Se realiza utilizando pastas abrasivas finas. El material penetra en las grietas y proporciona protección contra influencias externas.

Pintura de discos

En el trabajo de restauración no se puede hacer sin pintar ningún tipo de disco. La pintura protegerá prácticamente cualquier superficie contra la corrosión. Esto se aplica a los productos fundidos o forjados. La pintura se aplica de la misma manera en ambos casos. El uso de materiales modernos proporcionará una larga vida útil del producto restaurado.

Antes de aplicar la pintura se pule con chorro de arena. Para daños significativos, se permite el uso de papel de lija, boquillas especiales en un taladro o una amoladora o cepillado.

Ver también: Cómo hacer que los neumáticos de baja presión lo hagan ustedes mismos.

Después de la limpieza mecánica, el área se trata necesariamente con un solvente para eliminar los residuos pequeños.

Para colorear se selecciona la habitación cerrada, con ventilación de alta calidad. Esto evitará la acumulación de polvo en la pintura.

La capa inferior debe ser de imprimación, se puede aplicar dos veces con un pequeño intervalo de secado. Después de eso, antes de pintar por un día, deje que el disco se seque. El procesamiento se realiza con pistolas de pintura o cilindros de pintura. La máxima protección proporcionará varias de sus capas. La parte exterior se puede cubrir con barniz de automoción.

Después de que la restauración funcione, es recomendable no usar la rueda durante 5 a 7 días., para garantizar que todas las capas estén fijas de forma segura y hayan obtenido un rendimiento.