El cilindro maestro de frenos está diseñado para transferir la fuerza al comprimir el líquido de frenos a la pinza, que a su vez comprime las pastillas de freno con frenos de disco y los aprieta con frenos de tambor.

Está ubicado debajo del capó del automóvil desde el lado del conductor atornillado al amplificador de vacío. En la parte superior hay un depósito de líquido de frenos.

La falla del cilindro maestro puede ser causada por el desgaste de los manguitos de goma en el interior o la fuga de líquido en las juntas de los tubos de freno o el depósito de líquido. En los autos Ssang Yong, está diseñado para un kilometraje de 200 mil km.

 La sustitución del cilindro maestro de freno es la siguiente:

• 1. Por conveniencia, retiramos la batería;
• 2. el líquido de frenos se bombea desde el tanque ubicado en la parte superior con una jeringa médica ordinaria;
• 3. Los tubos se aflojan al lado que encaja, pero no se desatornillan completamente;
• 4. desenrosque los dos tornillos de la cubierta del reforzador de vacío con el que está sujeto;
• 5. Substituya el tanque debajo del lado del tubo al vidrio líquido restante en él y desenrosque el tubo.

Cilindro maestro de freno retirado y listo para el reemplazo. Se vende por separado del tanque, que no se puede cambiar, si está en buenas condiciones, su cuerpo no fluye. Al instalar el tanque en un cilindro nuevo, debe llevar el kit de reparación y cambiar las bandas de goma de sellado que se encuentran en el tanque y las juntas del cilindro.

Después de instalar el tanque, el cilindro se coloca en el orden inverso, unido en el orden inverso a la tapa del reforzador de vacío, y se atornillan dos tubos de freno. El líquido de frenos se vierte en el tanque.

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Es obligatorio bombear los frenos, comenzando con el primer circuito y terminando con el segundo.

El orden de bombeo:

• 1. rueda delantera derecha;
• 2. atrás a la izquierda (pertenecen al primer contorno);
• 3. delantero izquierdo;
• 4. trasera derecha (segundo circuito).

El cilindro maestro del freno en el SsangYong Actyon es plegable. Si lo desea, puede comprar un kit de reparación para el mismo, que consiste en puños de goma y cambiarlos. Este método es ineficaz, posiblemente debido a la calidad de los kits rem.

Se puede comprobar de la siguiente manera. Si visualmente no hay manchas en la carcasa, en un motor al ralentí sin drenar el líquido de frenos del depósito, desenrosque los dos pernos con los que está conectado al impulsor de vacío y aléjelo. La aparición en la unión del líquido de frenos indica que el cilindro está intacto. No debe perderse el líquido.

 Los síntomas del fracaso pueden ser:

• 1. una disminución en el nivel de líquido de frenos en el tanque, aunque no hay fugas visuales en el cilindro, los tubos de freno o los calibradores;
• 2. Cuando se puso en marcha el pedal del freno, el motor comenzó a presionar suavemente o incluso cayó al suelo.
• 3. Fuga poco notable en los lugares de fijación del tanque o tubos.

Es obligatorio controlar el estado del sistema de frenos. Si uno de los circuitos del cilindro de freno principal falla, el auto frenará con uno segundo, saludable. Tal frenado dará el doble de eficacia.

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