¿qué es el embrague hidráulico y dónde se aplica?

El acoplamiento hidráulico es un elemento importante del automóvil, que es una parte importante de la transmisión semiautomática y automática. El uso principal del dispositivo es transferir el par a la caja de engranajes desde el eje de transmisión. Se compone de ruedas de dos palas, que se instalan en un caso especial. Está lleno de aceite especial, que es el fluido de trabajo. Los ejes no tienen una conexión rígida, lo que hace posible garantizar una transferencia suave de rotación entre los ejes sin movimientos bruscos.

Что такое гидромуфта и где применяется

Historia de la apariencia

El acoplamiento hidráulico se patentó en 1950 y debe su aspecto al desarrollo de la construcción naval. Después de que los barcos comenzaron a instalar motores de vapor para aumentar la velocidad, hubo una necesidad de transferir el par a las hélices que estaban en el agua. El mecanismo fue probado con éxito y prendió. En el futuro, el dispositivo fue adaptado para autobuses en Londres. Además, el acoplamiento de fluido ha encontrado su aplicación en automóviles y locomotoras diesel. El dispositivo tiene una eficiencia de alrededor del 98% y es ampliamente utilizado en la industria automotriz.

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Principio de funcionamiento

Las ruedas que componen el dispositivo, se dividen por finalidad. La turbina está conectada al cigüeñal del motor, y la turbina tiene una conexión directa a la transmisión. La rueda de la turbina hace girar los flujos de aceite, que se forman durante la rotación de la rueda aluvial. Este diseño le permite transmitir el par en la relación de uno a uno. Pero esto no es suficiente para que el auto funcione con la máxima potencia. Para mejorar el efecto en el diseño añadido rueda del reactor.

Ver también: Seleccione la caja de cambios.

Esta rueda gira sobre el eje de transmisión y, junto con la bomba, forma un solo mecanismo. Dependiendo de si está de pie o gira, la propagación del impacto aumenta. Diseño mejorado llamado el convertidor de par. Cuando aumenta la velocidad de rotación de la rueda de la turbina (es decir, aumenta la velocidad del vehículo), el convertidor de par entra en modo de embrague hidráulico.

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Beneficios

La principal ventaja de utilizar el acoplamiento fluido se ha convertido en una transmisión suave y un cambio en el par. Además, las características de diseño afectan más cuidadosamente a la transmisión y no pueden dañarla. Esto se debe al hecho de que el diseño implica la capacidad de limitar el par.

Desventajas

Una de las fallas obvias en el uso del acoplamiento fluido se ha convertido en una pequeña eficiencia en comparación con los acoplamientos mecánicos. Esto se debe a la pérdida de par, que se utiliza para la promoción del aceite, y no se convierte en un par útil. Para reducir el desgaste en los automóviles con transmisión automática, se proporciona un mecanismo de bloqueo, que se activa si el automóvil ha alcanzado la velocidad deseada.

Hoy en día, los sistemas neumáticos y eléctricos modernos están reemplazando a los sistemas hidráulicos. Según las estadísticas, la mayoría de las inversiones van a ellas. Pero en este momento, los sistemas hidráulicos son los más probados y confiables.

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