La única fuente de corriente al inicio del coche es la batería. Con su ayuda, se arranca el motor, que a su vez arranca el generador. A partir de este momento, la batería deja de ser una fuente de corriente y se convierte en su consumidor. Durante el funcionamiento del motor, el voltaje de una batería de automóvil cargada aumenta y vuelve a la normalidad.

Sin embargo, durante los viajes cortos frecuentes, la batería no tiene tiempo para cargar, hay una reducción constante y regular de la carga. En este caso, debe restaurar el nivel actual utilizando dispositivos externos. Considere cómo se hace a qué nivel y cuánto tiempo lleva ese proceso.

Contenido

• 1 batería baja
• 2 Parámetros normales para batería
• 3 Carga adecuada de la batería
• 4 reglas de seguridad

Batería baja

La mayoría de las situaciones en las que se descarga la batería del automóvil, ocurren por culpa de los conductores. Con menos frecuencia, la razón radica en las características de diseño o matrimonio de fábrica. Una batería a menudo reduce su carga si hay un nivel de tensión insuficiente en la correa del generador. Debido a esto, se produce un deslizamiento de la correa y un funcionamiento insuficientemente efectivo del generador.

El mismo problema ocurre cuando la puerta no está bien cerrada o el maletero no está completamente cerrado hasta el final. La culpa en este caso servirá de bombillas de trabajo. Durante varias horas pueden reducir significativamente el nivel de carga.

Parámetros normales para batería

Существует ряд параметров, которым должен соответствовать нормально работающий аккумулятор. Рассмотрим, ¿Hasta qué voltaje se puede descargar la batería del coche?, но при этом надо знать, что слишком сильный уровень разряда способствует скорому ухудшению характеристик АКБ.

Una batería se considera operable con tales indicadores:

• con circuito abierto - 12.6-12.8 V;
• cuando el motor está en marcha, la "luz alta" está encendida y la velocidad del motor es de aproximadamente 1500 rpm 13.8-14.2 V;
• en baterías de servicio electrolito densidad a +20C será 1.28 g / ml.

También hay indicadores para los que necesita aumentar el voltaje en la batería:

• con los terminales abiertos, la tensión de carga de la batería del automóvil es menor 12.6 V;
• La densidad del electrolito en la batería que se está revisando es significativamente menor. 1.26 g / ml;
• La diferencia de densidad entre los bancos es más de la batería. 0.2 g / ml.

Ver también: Cómo hacer un estroboscopio para autos con sus propias manos.

El nivel de densidad de electrolitos se mide en condiciones normales, que se caracterizan por una presión atmosférica de 760 mm RS y +20C. A temperaturas negativas, es deseable aumentar la densidad de este líquido. Parámetro normal para -20Con una densidad de 1.4 g / ml se considera que 1.2 g / ml en tales condiciones comienza a congelarse.

Carga adecuada de la batería

Si se mide con un voltímetro o un multímetro muestra el voltaje mínimo de la batería del automóvil, luego recárguela. Para esta operación, debe configurar el dispositivo de carga para producir una corriente en el rango de 0.05 a 0.1 valor numérico de la capacitancia. En consecuencia, para la batería de 55 Ah, se utiliza un amperaje de 2,75-5,5 A. El modo más suave será con valores más pequeños.

El voltaje de salida para esta operación debe ser 14.4-14.6 V. Es deseable que el dispositivo pueda establecer un valor estático. Cuando una batería de 55 Ah está completamente descargada, es necesario soportar 10 horas con una corriente de 5,5 A.

Una señal del final de este procedimiento puede ser el voltaje sin cambios en los terminales dentro de 1-2 horas después del establecimiento de los parámetros especificados.

También son posibles signos ligeros de ebullición con ligera flatulencia. En los cargadores automáticos, el apagado se produce automáticamente. La alimentación de corriente y tensión se regula de la misma manera.

Reglas de seguridad

Debe saber que el ácido es la base del electrolito, por lo que debe tener mucho cuidado al manejar la batería. Es necesario evitar que los líquidos entren en contacto con las manos, mientras se protege la piel con guantes de goma.

Durante la ebullición dentro de la batería se emiten gases tóxicos. No pueden ser inhalados, por lo que el proceso de carga debe organizarse en una habitación con buena ventilación, preferiblemente forzada. También es posible la liberación de hidrógeno explosivo, por lo tanto es necesario excluir el uso de fuego abierto y chispas. No debe dejar los cargadores caseros sin supervisión durante mucho tiempo.