Hoy en día, es bastante difícil sorprender por el hecho de que un detector de radar está en la cabina del automóvil. Antes de elegir un detector de radar para un automóvil y comprarlo, debe decidir qué características técnicas de este dispositivo debe prestar atención. Justo antes de aclarar, muchos conductores se confunden a menudo y consideran que el detector de radar es un antirradar. Esto es un poco incorrecto, debido al hecho de que estos dos dispositivos tienen un principio de operación diferente, por lo tanto, realizan funciones diferentes.

Contenido

• 1 ¿Cómo funciona el dispositivo?
  • 1.1 Antiradar o supresor.
• 2 tipos de supresores
  • 2.1 Legislación y uso del antirradar.
  • 2.2 La frecuencia de los detectores de radar.
  • 2.3 Técnica de procesamiento de señal
  • 2.4 Tipos de dispositivos
• 3 Rango de precios
• 4 Conclusion

¿Cómo funciona el dispositivo?

La función del detector de radar: advierte al conductor sobre la presencia frente al puesto de la policía de tránsito.

Detector de radar Se refiere a dispositivos pasivos. Su función principal es advertir al conductor con anticipación sobre la presencia de una estación de policía de tránsito, que mide la velocidad de los vehículos con un radar especial. Y para el detector de radar no hay absolutamente ninguna diferencia si este mensaje es fijo o móvil.

Antiradar. Es un dispositivo activo. El principio de este dispositivo es que explora en el lugar de su movimiento todas las frecuencias en las que funcionan los radares de policía de la generación moderna. Si el detector de radar detecta un equipo de ubicación, enviará una fuerte señal de supresión en la dirección de este dispositivo, que estará distorsionada por la interferencia y servirá como un obstáculo para determinar la velocidad real de movimiento de su automóvil.

En el futuro, usaremos ambos nombres, lo que implica, sin embargo, detector de radar. Todo porque, a diferencia de estos radares, no están prohibidos por la legislación de la Federación Rusa. Pero unas pocas palabras sobre estos antirradares, todavía decimos.

Antiradar o supresor.

El dispositivo es un dispositivo especializado que detecta la presencia de equipo de ubicación, que es utilizado por los agentes de la policía de tránsito para determinar la velocidad de los vehículos. Antiradar crea un obstáculo para el correcto funcionamiento del radar policial.

Tipos de supresores

El principio de funcionamiento del anti-radar activo.

Hay dos tipos principales de tales equipos:

1. Detectores de radar, que sirven para interrumpir. Principio de acción: cuando el detector de radar ha detectado el equipo del servicio de policía de tránsito, se produce una activación inmediata de la función que suprime la señal. Durante unos seis segundos, crea un flujo de pulsos cortos. Estos pulsos impiden que el radar de la policía devuelva la señal reflejada. Como resultado, el equipo utilizado por los agentes de la policía de tránsito no hace frente a su tarea, es decir, no puede fijar la velocidad de un automóvil que pasa.
2. Detectores de radar que cambian la frecuencia de la señal del equipo de localización. El dispositivo funciona de tal manera que, después de detectar el equipo de ubicación, captura la señal y la decodifica. Después de eso, el dispositivo genera su propia señal muy potente, que obstruye la señal reflejada del radar de la policía de tráfico y la envía en la dirección opuesta, pero con un cambio de frecuencia. Como consecuencia, el radar de los oficiales del servicio de patrullas registra la velocidad del vehículo, que es significativamente más baja que la velocidad real.

Ver también: tomas de pines de un remolque.

Legislación y uso del antirradar.

Estos dispositivos afectan directamente las funciones de radar de velocidad utilizadas por los agentes de la policía de tránsito.

¡Es importante saberlo! En muchos estados, el uso de supresores de señales antiradar es ilegal y está castigado por la ley.

En la Federación Rusa se impone una multa por el uso de este dispositivo. Su tamaño se determina de acuerdo con el art. 13.3 del Código Administrativo.

La frecuencia de los detectores de radar.

El principio del radar de la policía.

Hay tres gamas principales:

1. Rango "X". Su frecuencia de 10.500 a 10.550 MHz es la banda más antigua. El primer equipo de localización funcionó precisamente en el rango "X". Hoy en día, la legislación vigente prohíbe el uso del servicio de policía de tránsito de esta frecuencia para medir la velocidad del vehículo. (Ley del 1 de enero de 2012).
2. El rango de "K". La frecuencia de su acción desde 24050 hasta 24250 MHz. Este es el rango más común. Opera la mayoría de los equipos de localización en nuestro país y en la gran mayoría de los países. Es decir, al elegir un detector de radar, debe asegurarse de que el dispositivo que le gusta pueda funcionar en este rango particular.
3. Rango Ka. Funciona a una frecuencia de 33400 a 36000 MHz. La mayoría de la nueva gama. Cualquier dispositivo de localización que realice trabajo a esta frecuencia proporciona resultados altamente precisos para determinar la velocidad actual del vehículo. Tiene un largo alcance, así como un tiempo de fijación mínimo. El rango "Ka" se usa hasta ahora solo en los Estados Unidos. En nuestro país, en la actualidad, no se utiliza ningún equipo de localización que funcione en estas frecuencias.

Técnica de procesamiento de señal

Recibe todos los datos del radar utilizando antenas, así como sensores sensores. Las señales entrantes se transmiten al bloque que procesa la información recibida. Hay varios tipos de procesamiento utilizados en los dispositivos modernos:

Los detectores de radar también determinan bien los radares de policía estacionarios y los puestos de policía de tráfico móvil.

1. Método analógico. Tiene una velocidad de procesamiento muy baja. Tiene el mayor porcentaje de falso testimonio. Por eso es considerado el más ineficaz.
2. Híbrido También se le llama "figura analógica". Es el método más común utilizado hoy en día para procesar señales. Difiere en alta velocidad. El porcentaje de lecturas falsas es mínimo.
3. Digital Hoy es el método más eficaz de procesamiento. Esto se debe a la presencia en el dispositivo de microprocesadores de alta velocidad que pueden hacer frente a cualquier conjunto de información. Gracias a ellos, las señales entrantes se procesan casi instantáneamente, el número de falsos positivos es casi cero y el rango es incluso mayor que el de los dispositivos que procesan la señal utilizando un método híbrido.

Наверное здесь и так понятно cual detector de radar es mejor. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

Ver también: Cómo elegir un compresor de coche para inflar neumáticos.

Tipos de dispositivos

Detectores de radar distribuidos. Tales dispositivos se instalan ocultos. Hay dos tipos de antirradar espaciados: dispositivos que se montan en el automóvil y se instalan debajo del capó. La principal ventaja de tales dispositivos es la posibilidad de su uso discreto, especialmente en países donde dichos dispositivos están prohibidos a nivel legislativo. Además, dichos detectores de radar están bien protegidos contra interferencias y equipados con procesadores suficientemente potentes, que, a su vez, proporcionan un procesamiento de datos de alto rendimiento. Un inconveniente de tales dispositivos es un precio alto.

Los detectores de radar distribuidos están bien protegidos de interferencias y equipados con procesadores potentes.

Detectores de radar inalámbricos. Los dispositivos de este tipo están alimentados por una fuente de energía móvil (batería propia). Su gran ventaja es la movilidad, y los inconvenientes importantes son el alto precio, la escasa protección contra interferencias externas y una pequeña gama de trabajos.

Detectores de radar cableados. Este es el tipo más común de anti-radar. Dichos dispositivos reciben energía de la red de a bordo del vehículo, gracias a la cual están ampliamente distribuidos en Rusia. Sus ventajas indudables: un buen grado de protección contra interferencias, estabilidad y alto rendimiento, un amplio rango de detección de equipos de ubicación.

Rango de precios

Como regla general, el precio de los bienes juega uno de los roles clave en su compra. Lo mismo con los detectores de radar. Al igual que muchos otros dispositivos automotrices, se dividen convencionalmente en presupuesto, medio y premium.

En la categoría de presupuesto, los precios comienzan desde alrededor de 100 dólares estadounidenses. ¿Qué puedo decir? Hay presupuestos. Aquí apenas puedes encontrar materiales caros o tecnología avanzada. La confiabilidad de tales dispositivos, así como un conjunto de funciones, deja mucho que desear.

El indudable plus de los detectores de radar inalámbricos es su movilidad.

Los dispositivos del rango de precio promedio son antirradares de fabricantes bastante conocidos de equipos digitales y de automoción. El precio de dichos dispositivos varía de 200 a 500 dólares. En resumen, en este segmento de precios puede elegir un dispositivo con una relación precio-rendimiento óptima.

Los dispositivos premium son, como se puede imaginar, un costo bastante alto. Sin embargo, esto se justifica por el hecho de que las tecnologías más avanzadas se utilizan en dichos detectores de radar. La gran mayoría de los dispositivos de esta clase, entre otras cosas, también están equipados con sensores GPS, que permiten que el conductor sea notificado de antemano sobre las cámaras de control de velocidad en el camino. Las ventajas obvias de los detectores antirradar de gama alta son una buena funcionalidad, protección contra interferencias, alta velocidad, diseño y un rango considerable de detección de radar.

Conclusión

Entonces, ¿qué detector de radar es mejor comprar? Ovet es simple: todo depende de las tareas que el conductor confíe a su antirradar. Digamos que, para los viajes diarios en nuestro país, puede elegir fácilmente una copia muy decente en el segmento de precio medio. Pero al ir al extranjero, debe pensar en comprar un dispositivo premium, ya que no se sabe qué equipo usa la policía de tránsito en el país que pretende visitar. Por eso vale la pena estar 100% listo.