Carburador solex 21083: averías y reparaciones.

Como cualquier otro conjunto de vehículo, el sistema de combustible, bajo ciertas circunstancias, requerirá reparación. Las fallas en el carburador Solex 21083, como regla, ocurren debido a un ajuste incorrecto del sistema de combustible, combustible de mala calidad, condiciones de operación, etc.

Solex carburador 21083 mal funcionamiento

Considere las principales causas de falla del carburador Solex 21083 y cómo se pueden determinar.

  • Fallo: al presionar el pedal del acelerador, el automóvil continúa durante algún tiempo a la misma velocidad, o comienza a acelerar con una desaceleración;
  • Llave - pausa corta antes de la aceleración;
  • Contracciones: al mismo tiempo, varias sacudidas que siguen una tras otra;
  • Rocking - los siguientes pocos fracasos uno tras otro;
  • Aceleración lenta: el auto inicia la aceleración lentamente.

En el carburador Solex 21083 pueden producirse fallas en el funcionamiento de las piezas desgastadas, cuando un par de aceite de pistón y gases del cárter comienzan a caer en la cavidad sobre el carburador, lo que provoca una obstrucción del elemento del filtro, todo se asienta sobre los chorros y otros elementos del carburador, lo que dificulta su funcionamiento. trabajar

Solex carburador 21083 mal funcionamiento

Fallos en el carburador de la bomba del acelerador Solex 21083

Si hay un flujo de combustible desde la tapa de la bomba, entonces, en este caso, probablemente, hay una descarga del diafragma en la bomba del acelerador, que debe ser reemplazada.

El pulverizador de la bomba del acelerador puede obstruirse, esto puede comprobarse simplemente presionando el acelerador con el motor apagado, si al momento de presionar el distribuidor no parece tener un flujo suave de combustible sin burbujas de aire, la razón es obvia.

Típicamente, esto puede deberse a:

  • la ausencia de combustible en la cámara de flotación del carburador;
  • el pulverizador está obstruido con una bomba aceleradora;
  • Compruebe el mal funcionamiento de la válvula en el rociador de la bomba del acelerador (purgar el sistema).
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La ausencia de combustible en la cámara del flotador se determina al verificar la presencia de la mezcla en la entrada del carburador Solex 21083. Además, si se suministra combustible, es necesario verificar la aguja de bloqueo y el filtro en el carburador, luego verificar la bomba de combustible, etc.

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El desmontaje y montaje del carburador Solex 21083 en este caso se debe realizar con cuidado y en el orden correcto. De lo contrario, durante el proceso de ensamblaje, podrá interrumpir la instalación de las boquillas de inyección de carburador Solex 21083, el filtro, los amortiguadores, etc. Eso llevará al trabajo inestable del carburador o su avería.

La mezcla magra se determina por las siguientes razones:

En ausencia de combustible en la cámara de un flotador y una buena bomba de combustible, puede verificar la capacidad del carburador y directamente la manguera que suministra combustible al carburador.

A continuación, compruebe el filtro y el estado de la válvula de combustible de aguja. Es poco probable que la aguja se pueda atascar en la posición cerrada, solo es posible en ausencia de un soporte de extracción que conecta el flotador a la aguja de la válvula, o si la aguja está muy desgastada.

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El filtro de malla obstruido se lava con un disolvente o acetona, y se retira previamente del cuerpo del carburador, el filtro se sopla con aire comprimido y se coloca en su lugar. La válvula de combustible defectuosa debe ser reemplazada por una nueva.

Carburador Remkomplekt Solex 21083

Carburador Remkomplekt Solex 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.

Otra violación del suministro de la mezcla se puede determinar por la posición del amortiguador de aire. Posible adherencia de su empuje de empuje, palanca, eje, mal funcionamiento asociado con el dispositivo de arranque o ajuste incorrecto.

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El agotamiento de la mezcla puede ser causado tanto durante la operación como cuando el motor arranca, con un bajo nivel de combustible directamente en la cámara del flotador. También puede haber fugas de aire en el colector de escape, donde está conectado al carburador.

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En invierno, a temperaturas del aire negativas, existe la posibilidad de que el agua se congele directamente en la línea de combustible y en los canales del carburador, que se bloquee con tapones de hielo o que se congele en la zona de difusores de las cámaras de mezcla. Como resultado, habrá una parada o caída en la potencia del motor.

Rotaciones insostenibles o falta de inactividad

Con el funcionamiento adecuado de los sistemas de carburador Solex 21083, es posible que se obstruyan los canales o las boquillas. Anillos de sello de goma dañados de cantidad y calidad tornillos, solenoide de válvula suelta: esta es la causa probable de la operación inestable del automóvil.

Si hay un sistema EPHH (sistema de ajuste de ralentí electrónico), también es posible que funcionen mal debido a un ajuste incompleto del soporte del chorro de combustible, daños a la válvula de solenoide o unidad de control, así como daños al diafragma del economizador.

Montaje del carburador Solex 21083

Dado que el sistema de transición inactivo se combina con el primer sistema de cámara, a velocidades de ralentí inestables, la probabilidad de que el motor se detenga o falle cuando el automóvil comienza a moverse suavemente. Los canales obstruidos se lavan y se lavan después del desmontaje parcial de este carburador.

Все неисправные детали заменяют на новые. Carburador Remkomplekt Solex 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.

Velocidad reducida o aumentada, operación inestable del motor en modo inactivo

Estas causas pueden ser causadas por niveles de combustible mal ajustados, ralentí o succión excesiva de aire. El desgaste y el ajuste incorrecto de los amortiguadores tanto en la primera como en la segunda cámara del carburador también pueden afectar esto.

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Montaje del carburador Solex 21083

Arranque imposible o difícil de un motor frío: lo más probable es que el ajuste del dispositivo de arranque sea incorrecto, y también se puede usar el diafragma del dispositivo de arranque.

Difícil arrancar un motor caliente

La causa más común es el aumento de los niveles de combustible o el sobre-enriquecimiento de la mezcla. Esto puede no ser debido a la estanqueidad de la válvula de combustible o al ajuste incorrecto del mecanismo del flotador. Por lo general, con la sintonización incorrecta con sus propias manos, esto puede suceder.

Es por eso que vale la pena pedir ayuda a especialistas calificados que realicen de manera correcta y precisa todas las reparaciones y ajustes del carburador Solex 21083, porque son profesionales que saben mucho sobre los carburadores de diversas modificaciones, como Solex 21083 1107010 y otros.

También puede ver una descripción detallada y un video sobre la reparación del carburador Solex 21083, donde se presenta claramente todo el proceso de ensamblaje, desmontaje y reparación del carburador.

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