La gestión de la automotriz General Motors se decidió por completo. dejar de suministrar coches Opel a Rusia Ya este año. Además, los mismos cambios afectarán a la mayoría de las marcas de autos Chevrolet, con la excepción de los modelos premium Tahoe y Corvette, que, de hecho, son inalcanzables para los entusiastas de los autos debido a los precios al menos premium. Quienes estén muy interesados ​​en desarrollar nuevos modelos de Shniva, con la esperanza de comprarlos en el futuro, tendrán que, como se dice, limpiarse, porque el proyecto para desarrollar una nueva generación de este automóvil se congelará indefinidamente. Cierto viejos modelos Chevrolet-Niva continuará produciéndose, pero será un débil consuelo. Chevrolet Cruze en términos de su popularidad, estaba prácticamente en el TOP-10 de los automóviles más buscados entre los consumidores rusos. Pero ahora incluso en su configuración promedio cuesta más de un millón de rublos. Pero todo comenzó de manera tan optimista ... el verano pasado pasado Chevrolet Cruze Se puede comprar por un poco más de 550 mil de rublos. Luego, literalmente en dos meses, se vendieron más de siete mil autos de esta marca. Pero este año solo 658 unidades los han comprado. Algo similar sucedió con el modelo. Opel Astra - Caída de las ventas de casi 10 veces en comparación con el período anterior a la crisis.

La planta de General Motors en San Petersburgo será suspendida. Los trabajadores despedidos, según lo prometido, recibirán siete salarios en forma de un "paracaídas dorado". La administración de GM garantiza que se cumplirán estrictamente todas las obligaciones de garantía para los automóviles Opel y Chevrolet ya comprados. Además, las autopartes de estas marcas no dejarán de suministrarse al mercado ruso, ya que GM no abandona Rusia para siempre, sino solo durante una crisis.

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Parece que los tiempos de crisis de Opel y Chevrolet realmente enfriaron la sangre echada a perder. Si la venta de autos se detiene en un país que tiene sitios de producción para ensamblarlos, entonces esto dice mucho. Según las estadísticas, en los últimos dos meses, Opel ha perdido el 82 por ciento de sus ventas en Rusia y Chevrolet, el 71 por ciento.

Sorprendentemente, los modelos Cadillac, a pesar de la caída en las ventas de otras marcas de GM, continuarán vendiéndose en Rusia. Los Cadillacs antes de la crisis eran demasiado caros para la mayoría de los entusiastas de los automóviles rusos, la demanda de ellos se mantuvo casi sin cambios en ese grupo de población, que, según las encuestas de VTsIOM, todavía no se nota. signos de crisis en Rusia.