Cuando se trata de la necesidad de evaluar la calidad y el nivel del terreno de un SUV, el mejor terreno es rico en una variedad de caminos de diferente complejidad. Las carreteras de los Cárpatos del Sur son tales, también hay parcelas de piedra, zanjas y pozos grandes, y cualquier cosa, secciones de cualquier nivel de complejidad. Conducir a través de tales territorios no es solo una masa de emociones, sino también una excelente manera de probar la fuerza de cualquier SUV, para comprender lo que puede hacer. Coche Renault Duster No se convirtió en una excepción, supera excelentemente cualquier obstáculo.

Aparición de lo nuevo. Renault Duster

El color verde pálido en el catálogo presentado se llama "Khaki", un color similar es perfecto para este auto, la carrocería de Duster se ve muy impresionante en este color, especialmente en la configuración superior, con rieles de techo macizos, ruedas negras. El Duster actualizado se ve aún más brutal, tiene una tira de cromo en el lugar donde solía estar una simple rejilla del radiador, los cambios también afectaron a las rejillas de entrada de aire, encontraron un patrón celular más comprimido que evita las caídas de piedras con mayor eficacia.

Los faros ahora son de cuatro secciones, con una interesante geometría de los elementos de luz, así como luces de marcha. Los fabricantes se negaron a usar el xenón y los LED, pero esto no tuvo ningún efecto en el componente visual, todo parece elegante, los rayos rojos parecen particularmente nuevos e inusuales. Por supuesto, estas luces no son las más económicas en términos de consumo de energía, pero son mucho más baratas que el mismo xenón.

A juzgar por las declaraciones del fabricante, el nuevo Renault Duster podría volverse aún más inclinado, con la creación de que había muchas ideas brillantes e interesantes, a juzgar por los proyectos que se presentaron en el Centro Técnico de Renault, Dustr es capaz de crear lo que quiera. Pero para la modernización actual decidieron elegir una versión de bajo perfil, cercana a la original. La razón de esto era que los requisitos de la oficina rusa de la empresa eran necesarios para preservar las características geométricas del cuerpo, porque para ellos Duster no se quedaba atrás con respecto a vehículos como, por ejemplo, Land Rover Freelander y Chevrolet Niva. Y porque el espacio libre es igual a 210 mm y se mantuvieron los enormes ángulos de salida y entrada. En general, casi todo lo relacionado con el Renault Duster es obra de ingenieros rusos, todo lo que se hizo se hizo casi sin la participación de los representantes de la marca rumana. En general, la apariencia ligeramente modificada del automóvil, incluso más que antes, enfatiza su carácter rebelde y moderadamente dinámico.

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Novedades en electrónica Duster

Por ejemplo, la clave del nuevo Duster ahora tiene tres botones. Se usan dos botones para abrir y cerrar puertas, el tercero es responsable del arranque remoto, esto es conveniente porque puede calentar el auto con anticipación, pero no debe temer el robo, el motor se para inmediatamente cuando abre la puerta, así como cuando intenta mover el auto.

Lo que es interesante, con el sistema de medios MediaNav usado, es posible programar la hora de inicio, y también, es posible programar cinco ciclos de calentamiento de diez minutos cada uno. El costo de esta opción es de aproximadamente 5,000 rublos (para el paquete Expression), en el tercer paquete Privilege esta opción ya es estándar, está preinstalada y el parabrisas está instalado en este paquete. Pero debe tenerse en cuenta que todo esto concierne a los motores de gasolina, y esto se explica bastante fácilmente, porque adaptar un calentador a un motor diesel es bastante problemático y, por lo tanto, costoso. Como saben, todas las funciones de una u otra forma relacionadas con la calefacción nunca duelen, especialmente en las condiciones de nuestro país.

Cambios en la cabina y en el interior del plumero.

El interior actualizado de Duster 2015-2017 se distingue por laca negra, los hermosos paneles de las puertas con detalles de diseño y los asientos delanteros renovados. En las configuraciones simples de la silla sin soporte lateral, y la comodidad de los nuevos asientos no aumentó, después de unas horas de conducción, el respaldo aún está cansado.

La consola ahora parece más respetable, pero todo también es inconveniente para leer la información de ella. El problema es que su pantalla mira el freno de mano y, por lo tanto, para ver lo que se muestra, debe esforzarse, lo que distrae de la carretera y, por lo tanto, hace que el viaje sea menos seguro. La interfaz sigue siendo la misma, la velocidad de trabajo también es bastante decente. Ahora existe la oportunidad de recibir información sobre atascos de tráfico (gracias a los canales de radio RDS - TMC), aunque, de hecho, esta función es inútil, ya que todos han estado utilizando servicios más convenientes durante mucho tiempo; al final, en nuestro tiempo no hay personas que no tengan un teléfono inteligente. La innovación útil se puede llamar una cámara de vista trasera.

El nuevo panel de instrumentos también es una actualización agradable, su diseño fue tomado de Fluence (tres pozos, los diales están resaltados en un agradable color blanco).

Para los pasajeros traseros, hay mucho menos cambio, de hecho, es un zócalo de 12 voltios y una luz de techo. Desde cambios menores pero agradables, es posible llamar a todas las ventanas ahora con botones iluminados, la tapa del tanque de gasolina ahora se abre con una palanca ubicada en la cabina (y no como antes, fue necesario abrirla con un tapón especial que colgaba de la llave de encendido), y los cambios también afectaron el volante - ahora el volante se ha vuelto más prominente, con la ubicación clásica del botón de bocina, equipado con la capacidad de controlar el control de crucero en niveles de equipamiento ricos.

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Opciones de motor y caja de cambios.

Ahora el motor tiene un volumen de 1.6 litros (114 hp, 156 Nm), exactamente el mismo motor que el Nissan Tiida, el Duster tendrá un motor de este tipo solo en la configuración de arranque y solo con el MCP (cinco velocidades en la versión con frente Conducido, y seis con lleno.

El viejo motor de dos litros tiene un sistema de distribución de fases. Y así, ahora 143 CV, y no 135, como antes. Ahora es posible ralentizar las revoluciones hasta 1000 rev / min. Las flechas en el panel de instrumentos muestran los mejores momentos para el cambio. En general, el motor puede y comenzó a funcionar más rápido, pero aún así no tiene mucho sentido tratar de ir más allá de 4500 rpm.

En el modo Eco, el viaje parece bastante aburrido, en general, esta función es más bien una tendencia, especialmente no tiene éxito en conjunto con la vieja caja de cambios automática de cuatro velocidades. Dado que debemos rendir homenaje a la caja, funciona bien y se prueba por tiempo, solo en este modo, el overclocking se vuelve increíblemente lento. De lo contrario, el overclocking es el caso cuando se trata de una caja de cambios manual de seis velocidades, es mucho más fácil crear un control dinámico aquí.

Una excelente opción es el motor diesel de 1.5 litros, aunque Duster tiene una historia tan rara. Un automóvil con un motor diesel de este tipo costará 25,000 rublos más que lo mismo, pero solo con un motor de gasolina. El motor diesel permite un largo período para mantener la sobremarcha, y tiene un consumo de combustible bastante económico. Tanto la caja como el embrague necesitan un uso cuidadoso. Este motor se instaló previamente en todos los modelos Renault del conjunto europeo.

Renault Duster fuera de la carretera

Aunque, como se sabe, los más efectivos en condiciones de todo terreno son solo los motores diésel. Como en los Cárpatos del sur hay caminos de todos los niveles de dificultad, el transporte más popular entre los turistas es un SUV. Aquí, nadie de forma deliberada y por adelantado recoge las rutas, va donde su transporte puede pasar. El todoterreno Renault Duster, incluso con sus neumáticos estándar estándar, el Amtel Cruise 4x4 puede superar casi cualquier inconveniente en la carretera. Este modelo de llantas hace frente a la suciedad, mientras que conducir en una carretera de asfalto las ruedas no generan ruido en la cabina. Lo que se debe evitar cuando se conduce, por lo que se trata de ruedas colgantes, el sistema ESP no puede hacer frente si todo sucede, por ejemplo, con un sesgo significativo. Pero en la mayoría de los casos, Duster avanza tenaz y agresivamente hacia la meta. Lo único que puede restringir el Duster, y hacer que se vea como un sedán, es la transmisión automática. Con la mecánica, las cosas están mucho mejor, su primera marcha es corta, lo que significa que, en cierto sentido, puede reemplazar a la inferior. Además, la transmisión automática no puede realizar productivamente el frenado del motor.

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La buena noticia es que al actualizar este rango de modelos, la transmisión de tracción total no se modificó, es confiable y está probada en el tiempo, tiene muchos comentarios positivos. La tracción a las cuatro ruedas está en la configuración y con la caja "automática" y transmisión manual. El motor diesel se coloca en todos los equipos, excepto el inicial (base), y no se combina con la transmisión automática.

Precios para el nuevo Renault Duster.

Los que quieren comprar un nuevo plumeroSerá bueno saber que el auto se mantuvo en los marcos de precios anteriores. El equipo más simple costará un poco menos de 600 mil rublos. (aunque para el dinero no habrá ni aire acondicionado ni sistema de audio), el equipo más rico con un motor de dos litros y transmisión automática costará un poco más de 900 mil rublos. Y esto significa que incluso con todas las opciones adicionales posibles, el comprador no gastará más de un millón en la compra de este automóvil, por lo tanto Renault Duster sigue siendo la oferta más ventajosa entre todos los cruces compactos en el mercado. Por supuesto, depende del comprador, pero el hecho de que en términos de precio y calidad sea indiscutible, el nuevo Renault Duster es el automóvil que merece atención. Y si desea consejos, no ahorre dinero y aún pague más por el color fresco "Khaki".