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En nuestro país, simplemente locos por los SUV "pura sangre". Son adorados y entre estos favoritos, probablemente el más popular - Porsche Cayenne. De hecho, hoy, en el mercado secundario de nuestro país, se ofrecen para la venta hasta 750 SUV usados ​​de este modelo. ¿Cuál es su encanto y por qué están tan en demanda? Realizaremos un tipo de prueba Porsche Cayenne y descubriremos todas sus fortalezas y debilidades.

Coche Porsche Cayenne

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Juguete caro o coche técnico.

Los propios gerentes afirman que Porsche Cayenne generalmente es comprado por clientes adinerados. No conducen durante mucho tiempo y estos SUV prácticamente nuevos llegan al mercado secundario. Son personas ricas que viajan lo suficiente, pero luego venden según el principio: el precio no se mantiene. Deshazte del Porsche Cayenne como un juguete caro.

Coche Porsche Cayenne: Vista lateral

Cabe destacar que este juguete es muy tecnológico. Porsche Cayenne permanente en las cuatro ruedas. Hay un engranaje de reducción y el diferencial central está bloqueado por la electrónica. En condiciones de conducción estándar, el par se transmite a las ruedas en una relación de 38 / adelante y 62 / trasero. Cuando comienza el deslizamiento, por ejemplo, en el aguanieve, el par se redistribuye hasta la aplicación completa en uno de los ejes. En el Porsche Cayenne es un sistema de gestión que es responsable de la estabilidad direccional y lo hace con bastante éxito. El sistema impulsa el automóvil y puede frenar las ruedas automáticamente según las condiciones de manejo.

La versión Porsche Cayenne Turbo estaba equipada con suspensión neumática, reduciendo automáticamente el espacio libre de 217 a 187 mm. Este proceso se produce a una velocidad de más de 125 km / h, lo que está totalmente justificado. Los automóviles de alta velocidad tienen la costumbre de volverse, lo que no se puede decir sobre el Porsche Cayenne, equipado con un sistema tan útil. Si la velocidad del vehículo aumenta y llega a más de 210 km / h, la distancia al suelo se reduce en otros 11 mm. Si el camino es completamente malo, la distancia al suelo se puede aumentar manualmente hasta 243 mm, garantizando así la seguridad del contacto del fondo con el suelo. Y aún más: el espacio libre se puede aumentar a 273 mm.

Sorprendentemente hecho en el Porsche Cayenne y amortiguadores. Se establecieron originalmente para un cambio en la distancia al suelo, y un sistema especial los observaba atentamente.

Los motores

Producido Cayenne con motores de gasolina "sixes" a 3.2 litros con una capacidad de 250 litros. c. Y con los "ocho" motores de 4,5 litros con diferentes potencias. Además, también produjo un motor turboalimentado, cuya potencia era de hasta 521 litros. c.

Coche Porsche Cayenne: вид сзади

Las transmisiones manuales de 6 velocidades y las transmisiones automáticas interactúan bien con los agregados atmosféricos, y solo los autómatas combinados con el turboalimentación.

Hoy en el mercado secundario de Rusia hay autos Porsche Cayenne, importados de los países del este o de Europa. Y las opciones más rentables para comprar entre ellos son los modelos que venden los distribuidores rusos.

Estudiando un Porsche Cayenne usado

En el proceso de compra de un Porsche Kayen de segunda mano, se debe prestar atención a los diagnósticos. Por que Es simple Este automóvil se ha fabricado durante más de 12 años, lo que a priori indica que puede ejecutarse fácilmente en una versión completamente "muerta". Por lo tanto, es aconsejable comprar en concesionarios, y no en el "autobazar". Aunque las opiniones sobre este tema pueden no converger.

Prometimos poner este auto aparte. Asi que Vamos a empezar con el corazón de cualquier coche: el motor. Notamos de inmediato que siempre es confiable y tiene un gran margen de seguridad, pero no para siempre. Ya después de 100 mil km de carrera, comienzan los problemas, principalmente relacionados con el aumento del consumo de petróleo, llegando a 1,5 litros por 1000 km. Además, los "seis" y "ocho" son propensos a sobrecalentarse. Para garantizar el correcto modo térmico del motor, los expertos aconsejan controlar constantemente la limpieza del enfriamiento del radiador. El culpable de sobrecalentamiento podría ser una bomba defectuosa por valor de 15 mil rublos. Además, el motor puede sobrecalentarse y la polea de plástico desgastada maneja la misma bomba a un precio de 9.9 mil rublos.

Coche de salón Porsche Cayenne

En el Porsche Cayenne a menudo se rompen los tubos de refrigeración. Se recomienda reemplazarlos con componentes metálicos, que costarán alrededor de 15 mil rublos. Un Porsche Cayenne de siete años e incluso un niño de cinco años requerirá el reemplazo de las juntas y sellos del motor que se agrietan con el tiempo.

Sensibles unidades Porsche Cayenne y calidad del combustible. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru. Sin embargo, son tan exigentes que incluso con el uso de aditivos, el impacto negativo del combustible de mala calidad en el motor no será posible solucionarlo. El propietario de un Porsche Kayen siempre debe estar listo para un mantenimiento y reparación costosos.

Prueba de manejo de un Porsche Cayenne:

Las cajas tampoco son un regalo. En la transmisión automática después de 100 mil km de carrera, las glándulas comienzan a filtrarse. Si algunos lo consideran un poco insignificante, recordamos que reemplazarlos en el concesionario cuesta al menos 30 mil rublos. En general, la transmisión automática es débil en términos de durabilidad y la cambia a Porsche Cayenne durante el período de garantía.

Si el rodamiento externo falla, deberá cambiarse junto con el cardán por valor de 70 mil rublos. En un Porsche Kayena con una versión con tracción en las cuatro ruedas, los repartos se estiran rápidamente.

Capaz de presentar sorpresas y suspensión, que comienza a deprimirse después de la carrera número 100 mil en auto. Para ordenar la suspensión delantera del reparador, tendrá que decir adiós a 25 mil rublos. En cuanto a la reparación de la suspensión neumática "engañada", es mucho más costosa. El grupo de riesgo también incluye puntales neumáticos, reguladores de posición del cuerpo y un compresor. La reparación de estas piezas costará una cantidad considerable.

Resumir

¿Qué obtenemos? ¿Es rentable comprar un Porsche Cayenne usado o es mejor prestar atención a otro SUV, incluso si no es tan pura sangre, pero menos costoso de reparar?

Porsche Cayenne tiene excelentes cualidades de conducción y fuera de carretera, interior espacioso y espacioso, así como una imagen de marca alta. Además, el Porsche Cayenne de segunda mano cuenta con motores potentes y de alta tecnología. Son fiables, pero consumen mucho combustible.

En la cabina del Porsche Cayenne, no importa la antigüedad, siempre se sienta cómodamente, ya que la decoración utiliza solo materiales de alta calidad, prácticos y cómodos en alemán. Casi todas las versiones de este SUV están bien equipadas.

Quienes sin duda decidieron adquirir este auto en particular, me gustaría advertirle sobre las desventajas de este SUV "pura sangre". Además del aumento del consumo, las costosas reparaciones y el mantenimiento del Porsche Cayenne también pierden valor rápidamente. Venderlo sin pérdidas financieras no funcionará. Por otro lado, los fanáticos de este modelo confían en que el que se convierta en el dueño de un Porsche Kayen nunca querrá deshacerse de él.