Los estadounidenses presentaron uno de los modelos más rápidos en el segmento de cruces, producido en masa. Estamos hablando de un Jeep de 707 personas. Grand Cherokee SRT Trackhawkcuyo odómetro ya está en el cuarto segundo desde el inicio, intercambiando la referencia cien kilómetros por hora. ¡Qué demonios es una potencia tan salvaje para un SUV! Otro supercross loco de esta marca de automóviles estadounidense, el antecesor de la novedad - Grand Cherokee SRT tiene bajo el capó solo 470 "caballos", emitidos por un 6.4 litros de ocho cilindros aspirados. Pero aparentemente no pudo controlar las exuberantes ambiciones estadounidenses, ya que últimamente han aparecido muchos modelos europeos competidores, cuyos motores son más potentes que quinientos caballos. A los estadounidenses les encanta desgarrar a los competidores en pedazos, y son difíciles de no entender, y por lo tanto aparecieron SRT TrackhawkExternamente, no es muy diferente de la SRT conocida, pero es más de una vez y media más grande que la potencia de la unidad de potencia.
Está claro que el motor nativo es difícil de bombear a tales indicadores, y dzhipovtsy comenzó una novedad con el corazón de acero de los "gatos infernales" del Dodge Challenger SRT y Dodge Chardzher SRT. 707-turbo "turbo ocho" de gatos infernales, sin siquiera deforestación, simplemente integrados en forma inalterada Grand Cherokee Trichok, и "ястреб" с такой гремучей начинкой не подвел, разогнавшись до эталонной сотни км в ч всего за 3,6 секунды. Ближайший к нему по этому показателю немецкий Порш Кайен Turbo S со своими 4,1 секунды растаял в облаках вихрящейся пыли в зеркале заднего вида американского суперcruceа. Так лихо начиная, Grand Cherokee SRT Trackhawk способен развить максимально двести девяносто км в ч! Новый силовой агрегат превратил "ястреба" в монструозный автомобиль. Понятно, что без "анатомических" изменений в трансмиссии, кузове и подвеске инженеры не обошлись. Восьмиступенчатую автоматическую коробку cruceа пришлось существенно усилить, впрочем, как и систему полного привода. 
El diferencial en el "par" trasero ahora está controlado por la electrónica. Los discos de freno de treinta y cinco centímetros, equipados con calibradores Brembov de cuatro pistones, no generaron dudas sobre los desarrolladores y permanecieron sin cambios, pero en lugar de los delanteros, se instalaron medidores de cuarenta centímetros con calibradores de seis pistones. El sistema de frenos actualizado puede detener el cruce de cientos de kilómetros por hora a cero en solo treinta y cinco metros.
El equipo de la novedad, entre otras cosas, incluye un control de lanzamiento (control de lanzamiento, un sistema electrónico para un inicio rápido desde el lugar). Mientras conduce, dependiendo de la condición de la carretera, puede cambiar los modos, hay varios de ellos, desde automático hasta conducir en montones de nieve. Jeep también tiene un sistema similar para elegir los modos de conducción. Grand Cherokee SRT. ¿Cuántos concesionarios de automóviles van a pedir esta loca? cruce, nadie lo sabe todavía. Solo se sabe que el "halcón" no valorará cientos de miles de dólares estadounidenses. No porque sea tan "barato", sino porque los estadounidenses realmente quieren ser comprados en masa y están listos para hacer sacrificios financieros por el bien de eso. 
Grand Cherokee Trichok debutará en el auto show de Nueva York. Además de esta intrigante novedad, habrá otro auto "demoníaco" de los estadounidenses, el Dodge Challenger SRT Demon.
