En diciembre de 2017, si no es significativo, al menos se produjo un evento importante: la aparición en el mercado ruso del primer cruce de Geely, reunido en Bielorrusia, y más concretamente, en la planta de BelJi cerca de Borisov. Cabe destacar que la empresa bielorrusa solo ensamblará un nuevo Geely Atlas (foto abajo), cuyos ensamblajes y componentes se realizan directamente en el país de origen del automóvil, en China.
Foto: Nuevo Geely Atlas 2018
Geely Atlas 2018 (foto abajo), a pesar de la conocida relación con Volvo (es decir, de él, Gili tomó la plataforma, que utiliza con éxito en todos sus propios modelos de crossover modernos), no tiene nada que ver con la línea homónima del gigante automotriz sueco: el crossover chino. Más compacta, maniobrable y, por extraño que parezca, más como un "europeo". Por este último, deberíamos agradecer al diseñador británico P. Horbury, contratado para desarrollar el nuevo Atlas, que logró transferirlo completamente a la dirección oeste mientras mantenía las características de conducción y la ergonomía inicial del automóvil. Ahora, el cruce, al menos en apariencia, no es diferente del de Francia, España o Alemania, lo que significa que tiene muchas más posibilidades de una implementación exitosa en Europa. Como se desprende de las declaraciones oficiales del fabricante, la fecha de lanzamiento de Geely Atlas en el mercado europeo en cantidades comparables a las suministradas al consumidor nacional está programada para 2019. Durante el tiempo restante, los chinos tendrán que, a pesar de los éxitos ya logrados, refinar significativamente el componente técnico del automóvil para cumplir con los estándares europeos.
Por supuesto, ya estamos hablando de la nueva generación de Gili Atlas, quien, independientemente del lugar de reunión, también estará en Rusia, pero en el futuro. Mientras tanto, el modelo 2018 de Atlas (foto de abajo) está disponible para los entusiastas de los automóviles nacionales, y debo decir que esto está lejos de ser la peor opción, especialmente en comparación con otros cruces chinos que tienen un aspecto menos atractivo y un interior incomparablemente menos ergonómico.
