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Como saben, el año de vida promedio de una generación de un automóvil moderno no supera los 5 a 6 años. Si crees esto, entonces la próxima modificación del Opel Astra aparecerá en un año, otro. Para expertos y conocedores, esto significa que los precios para el predecesor a priori bajarán y los fanáticos de este modelo podrán comprarlo por un precio económico. En este artículo realizaremos una especie de prueba, o más bien, una revisión del Opel Astra y descubriremos todas las fortalezas y debilidades del automóvil.
Coche opel astra
Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->
Modelo de historia
Esta es la cuarta generación del Opel Astra, denotada por la clasificación interna de la letra inglesa J. Este automóvil comenzó a producirse en el otoño de 2009, y en nuestro país, las ventas comenzaron varios meses después. Pero al principio no era tan fácil comprar este auto, porque tenía que esperar, a veces meses, para ser entregado. ¿Qué causó tal popularidad de este modelo? El hecho es que el diseño del Opel Astra impresionó a muchos y el atractivo del automóvil se ha conservado hasta nuestros días. Además, el Astra estaba equipado con un potente y económico motor turbo.
| Año de fabricación | 2009 | 2009 |
| Tipo de cuerpo | hatchback | hatchback |
| Largo / ancho / alto, mm | 4420/1815/1485 | 4420/1815/1485 |
| Distancia entre ejes, mm | 2685 | 2685 |
| Volumen del tronco, l | 480-1560 | 480-1560 |
| Volumen del tanque de combustible, l | 55 | 55 |
| Peso, kg | 1320/1890 | 1300/1870 |
| Caja de engranajes | 5МCaja de engranajes/6АCaja de engranajes | 6МCaja de engranajes/6АCaja de engranajes |
| Tipo de motor | Gasolina | Gasolina, turbo |
| Volumen de trabajo, cm3 | 1598 | 1398 |
| Máxima potencia, l. c. | 115 | 140 |
| Velocidad máxima, km / h | 188 | 202 |
| Tiempo de aceleración 0-100 km / h, s | 11,7 | 9,9 |
| Consumo de combustible, l / 100 km. | 5,1/8,3 | 4,7/7,9 |
Diseño de carrocería y gama de motores.
Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.
Опель Астра hatchback
El hatchback de este modelo estaba equipado con los siguientes tipos de motores.
- Motores de gasolina de cuatro cilindros con un turbocompresor de 1.4 litros y una capacidad de 87/100/140 l. c.
- Unidades de gasolina de cuatro cilindros de 1,6 litros de capacidad de 115 y 180 litros. c.
- 1.3 litros de turbo diesel con capacidad de 95 litros. c.
- 1.7 litros de turbo diesel con capacidad de 110 y 125 litros. c.
- Motores turbo-diesel de 160 litros con una capacidad de 160 litros. c.
Una caja de cambios manual de 5 velocidades interconectada con unidades atmosféricas de gasolina. En cuanto a los motores diésel, instalaron 6 transmisiones manuales en ellos. Además, a todos los motores, a excepción del motor de 1.4 litros, también se les ofreció transmisión automática en 6 etapas.
La versión superior fue considerada un motor de 1.6 litros con una capacidad de 180 litros. c. Con transmisión automática.
Se ve completamente diferente versión de 3 puertas del Opel Astra. Esta es una versión impresionante del automóvil, presentada como coupé y con el nombre original de Astra GTC.
Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.
Opel Astra Sportstourer
En 2012, el mundo vio el sedán de este modelo, montado sobre la base de una camioneta. También con un enorme maletero, que también aumentaba si los asientos traseros se doblaban, este sedán era una buena opción de compra.
Opel Astra Sedan
Énfasis en la modernidad.
Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Énfasis en la modernidad. чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин 
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adom.ru, que se distingue por su excelente ergonomía y montaje de alta calidad.
Opel Astra para Rusia se reúne en San Petersburgo, aunque muchos de nuestros ciudadanos se muestran escépticos al respecto, ya que creen que dichos automóviles no se pueden ensamblar de manera confiable inicialmente. De hecho, incluso el Astra de la asamblea alemana no es sin pecado y los llamados "lapses" son identificados por expertos. Aquí, el Opel Astra siempre está bien y no hay "cucarachas" en él. Excelente aislamiento Opel Astra no permitirá que el exceso de sonidos penetre en el interior.
Elegir las versiones usadas de Opel Astra
Usado Opel Astra siempre está bien equipado. El equipo básico de este automóvil con el nombre "Essentia" con un motor de 1.6 litros (115 CV) implica la presencia de ABS, un moderno sistema de distribución de la fuerza de frenado a lo largo de los ejes, ESP, airbags frontales, excelente acústica y mucho más.
Otra versión del "Activo" con un motor turbo de 1.4 litros (140 hp.) Está equipado con 4 bolsas de aire, potencia completa y asientos con calefacción.
El equipo más popular "Cosmo" ya implica control de clima, sensores de estacionamiento traseros, navegador, bi-xenón, etc.
Siendo un automóvil relativamente joven, el Opel Astra fue honrado con evidencia incriminatoria. Por otro lado, las opiniones sobre este automóvil son bastante contradictorias y es imposible decir exactamente sobre las preferencias de los propietarios. Para algunos, el Opel Astra es el auto perfecto, rara vez en reparación; otros lo llevan al servicio después de 4 a 5 años de funcionamiento; otros, después de 50 mil km de carrera, lograron clasificar el auto casi por completo. Sin embargo, la minoría Astra descontentos, pero existen. La elección correcta de un Opel Astra usado, según los expertos, implica una decisión competente a favor de una versión particular de este automóvil. Los consideraremos a continuación.
Coche de salón Opel Astra
En general, una base estándar de 1.4 aspirada se puede llamar confiable (100 hp). Pero tal motor para un automóvil con una masa considerable es bastante débil. Sin embargo, tales modificaciones en el mercado son una moneda de diez centavos por docena y se compran. Notamos en este motor en el sistema de distribución de gas una cadena de metal, que se considera una ventaja. Pero la unidad es demasiado exigente con el combustible, y un reabastecimiento de combustible de la llamada "orina de burro" puede hacer que la chispa tenga un costo de 220 rublos cada una y bobinas de encendido de 1,800 rublos por cilindro. Además, puede haber un problema con una sonda lambda (4.3 mil rublos) y un neutralizador.
La versión turbo es mucho más potente. Las fallas prácticamente no se notan. Sigue siendo una pregunta abierta sobre la continuación de la vida útil de la turbina. Por otro lado, hay casos en que este motor no requirió reparaciones hasta 150 mil kilómetros, pero falló en la válvula 50 mil. Quienes compren esta versión querrían recomendar lo siguiente: después de trabajar a altas revoluciones, la unidad con turbocompresor debe dejarse inactiva durante algún tiempo para enfriar los cojinetes de la turbina. No se recomienda atascar dicho motor inmediatamente. Algunos instalan en dichas versiones un turbo temporizador de 9.500 rublos.
La atmósfera con un volumen de 1,6 litros también se mostró bien. Es cierto que no tiene suficiente poder. Además, la versión sobrealimentada tiene algunas fallas. Después de 25 mil kilómetros de carrera, los pistones se queman y no uno por uno, sino en grandes cantidades. Anteriormente, los distribuidores tomaron el costo de las reparaciones a una versión tan nueva, confirmando así el hecho de un enlace débil a priori.
Descripción general de un automóvil usado Opel Astra:
Casi todos los turbos Opel Astra tienen desventajas asociadas con fugas de refrigerante. Además, el termostato falla con bastante frecuencia y el nuevo distribuidor cuesta alrededor de 20 mil rublos.
Ahora las cajas, entre las que no hay pecado y son automáticas. En este caso, con un envidiable tubo de refrigeración de flujo de periodicidad. Para reemplazar todo esto con detalles, es necesario arrebatar 15 mil rublos del presupuesto familiar.
В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АCaja de engranajes и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.
