>
Las compañías coreanas KIA y Hyundai pertenecen a la misma empresa internacional: esto les permite utilizar soluciones técnicas comunes e incluso plataformas para crear nuevos automóviles. En el segmento de clase ejecutiva, una oferta interesante que atrae a compradores en el mercado nacional es el Optimizar: en la generación anterior, este gran sedán era conocido como KIA Magentis. Pero el Hyundai i40 apareció no hace mucho, al mismo tiempo, al ser muy similar en sus parámetros al modelo de Sonata, no lo reemplazó, sino que se vendió en paralelo. El costo de los automóviles en el mercado ruso es aproximadamente el mismo. Por lo tanto, será muy interesante saber quién puede ofrecer por el mismo dinero las mejores condiciones: Optimizar o Hyundai i40.
Coches KIA Optima o Hyundai i40: el mismo precio y características diferentes
Читать далее о сравнении Optimizar и Hyundai i40-->
Cualidades empresariales
Asiento del director
В последнее время в европейских странах появился обычай приобретать для топ-менеджеров компаний не роскошные представительские автомобили, а вот такие седаны бизнес-класса, как Hyundai i40 и Optimizar. Поэтому их сравнение стоит начать с салона, а именно — с задних сидений, на которых и располагаются с комфортом руководители. В Optimizar действительно можно говорить об удобстве, сравнимом с тем, что предлагают намного более дорогие машины. В диване Optima отчётливо различимы два углубления, предназначенные для улучшения посадки крупных людей. А вот по центру в KIA лучше не садиться, так как выпуклая форма подушки приводит к тому, что в поворотах человек постепенно начинает сползать в сторону — следовательно, втроём сюда лучше не садиться.
Автомобиль Optimizar – типичный седан бизнес-класса
Небольшие претензии можно предъявить к углу наклона спинки и подушки — из-за этого в Optimizar не совсем удобно садиться и выходить из машины. Однако никаких неудобств в дальней дороге это не создаёт, напротив, ощущение погружения в мягкое сидение позволяет почувствовать себя защищённым и умиротворённым. По геометрическим параметрам салона KIA es superior a muchos competidores: hay suficiente espacio para las piernas y espacio sobre tu cabeza. El coche es un poco demasiado estrecho, pero el tercer piloto en el asiento trasero del Optima ya se mencionó anteriormente.
Если сравнивать между собой задние сиденья, которыми обладают i40 или Оптима, то, на первый взгляд, большой разницы незаметно. В Hyundai также есть достаточно крупные углубления, позволяющие разместиться с максимальным комфортом. Вот только ориентированный на практичных европейцев i40 уже предлагает разместиться здесь втроём — подушка по центру не выпуклая, как на Optimizar, а идеально ровная. Кроме того, для пассажира Hyundai предусмотрен и третий подголовник — вот только при полной загрузке здесь всё равно будет тесно.
Coche Hyundai i40 может стать гордостью любого бизнесмена
El espacio para las piernas en la parte posterior del Hyundai i40 abunda, pero debe prestar atención a otros parámetros. Para una persona alta, todos los medios para asegurar la comodidad serán inútiles aquí. Debido a la silueta moderna del automóvil con la aerodinámica bien desarrollada, el techo cuelga sobre su cabeza, causando una sensación de presión y claustrofobia. Если бы не исключительная плавность хода Hyundai, о которой будет сказано дальше, можно было бы опасаться ушибов при проезде крупных неровностей. Справедливости ради стоит сказать, что пассажиры среднего и небольшого роста будут чувствовать себя в Hyundai i40 не менее комфортабельно, чем в Optimizar.
Siéntate al volante
Otro signo de las tradiciones corporativas modernas en Europa es que los fines de semana los líderes mismos se ponen al volante de un automóvil de la empresa, utilizándolo para fines personales. Sentado en el asiento delantero del Optimizar, retienes la respiración involuntariamente, así de pequeño es. La consola central se inclinó en dirección al conductor, la puerta maciza con la plataforma para los botones del elevador de ventanas ejerció cierta presión en la mente y causó molestias psicológicas. Sin embargo, este sentimiento persiste solo durante los primeros minutos, luego El conductor de Optimizar comienza a acostumbrarse y percibe los calambres no como una infracción de sus derechos, sino como un atributo esencial de un automóvil sintonizado para la conducción activa.
Главным атрибутом салона Optimizar является его удобные сиденья
Los dispositivos son agradables a la vista: como resultado de la última actualización de Optima, perdieron la marcación promedio, en lugar de que apareciera una gran pantalla de computadora a bordo. 
Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir de 9.9% cuotas 0%. 
adom.ru . Консоль, на которой расположены кнопки мультимедийной системы, сенсорный монитор и блок управления микроклиматом, невероятно удобна в использовании — через несколько часов езды на Optimizar все действия начинаешь выполнять, даже не отводя глаз от дороги. Если задний диван в KIA способствует расслаблению, то передние кресла заставляют совершать активные манёвры в попытках найти предел возможностей боковой поддержки. Сидения Optimizar спроектированы просто идеально — как по жёсткости каркаса, так по форме спинки и подушки.
При выборе Optimizar или Hyundai i40 люди со спокойным характером будут ориентироваться именно на второй автомобиль. Он располагает к себе предоставляемым простором — здесь нет ни таких массивных панелей отделки дверей, ни отклонённой влево центральной консоли. Блоки управления системами развлечения и обдува скомпонованы в единое целое. Они несколько напоминают типичный смартфон десятилетней давности — небольшой экран и множество кнопок под ним. Чувствуется также, что Los creadores del Hyundai i40 pensaron en la facilidad de uso del pasajero delantero con la consola; por su parte, las firmas en los botones no son peores.
Detrás del volante de un coche Hyundai i40 siempre te sentirás a gusto.
Los dispositivos Hyundai están organizados de una manera muy original: además de una pequeña pantalla de computadora de viaje, también hay escalas digitales compactas dentro de los diales analógicos que ayudan a lograr el máximo contenido de información. El volante de cuatro radios aquí es muy similar al del Optimizar, pero su diseño se ha simplificado enormemente y el número de botones se ha reducido. Los sillones Hyundai i40 también son muy similares a las partes de cabina KIA similares, pero no tienen ese tipo de soporte lateral. Además, en un automóvil Hyundai, la parte delantera será incómodamente alta para las personas, especialmente si el equipo incluye un techo panorámico.
En movimiento
Transporte urbano
No es ningún secreto que los automóviles de clase ejecutiva rara vez salen de los límites de la ciudad: para las carreteras de larga distancia, sus propietarios prefieren usar el transporte aéreo. Por lo tanto, la prueba se llevará a cabo dentro de los límites del asentamiento. En el centro de la metrópolis, Optimizar se manifiesta de manera ejemplar: el automóvil obedece con mucha confianza al timón y no permite desviaciones graves al pasar tales irregularidades, como las vías del tranvía que sobresalen del asfalto. Además, en giros bruscos, Optima no permite tiradas significativas, lo que hace que sea posible llamarlo muy seguro en todos los modos de conducción. Solo tiene que mirar a las afueras para comprender que la facilidad de control también tiene un lado inverso, representado por la rigidez del chasis: cuando hay muchos orificios en las carreteras, Optimizar comienza a dejar no solo vibraciones menores en la cabina, sino también impactos tangibles.
Prueba de manejo del coche Optimizar:
Después de los primeros kilómetros de conducción en la Hyundai i40, no siente ninguna diferencia con la KIA. Las mismas reacciones precisas y seguras, así como la ausencia total de tiradas profundas. Sí, el volante no tiene una respuesta tan clara, y el cuerpo se mueve ligeramente al conducir zanjas largas en el asfalto, ¡pero la mayoría de los conductores en la vida cotidiana no lo notarán en absoluto! Comienzas a notar las primeras diferencias cuando te topas con un "golpe de velocidad" o caes en un agujero. Hyundai i40 supera con seguridad un obstáculo, sin que los pasajeros lo sepan: la cabina es completamente tranquila y silenciosa.
Probar el coche Hyundai i40:
Ajuste fino
Устраивать сравнение Optimizar vs Hyundai i40 кажется бесполезным — ведь оба автомобиля снабжены одинаковыми моторами объёмом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическими коробками передач с шестью ступенями. Но всё же попробуем. Совершенно не чувствуется, что Optimizar принадлежит к классу крупных транспортных средств — El automóvil acelera con bastante facilidad y rápidamente alcanza el límite de velocidad para el flujo urbano.. De muchas maneras, esto contribuye a la configuración activa del KIA "automático" de 6 pasos, que intenta mantener la velocidad baja, pero cambia instantáneamente a una velocidad más baja cuando se presiona el pedal del acelerador.
| El coche hace | Optimizar | Hyundai i40 |
| País de fabricación: | Corea (Asamblea - Rusia, Kaliningrado) | Corea (Asamblea - Rusia, Kaliningrado) |
| Tipo de cuerpo: | Sedan | Sedan |
| Número de lugares: | 5 | 5 |
| Número de puertas: | 4 | 4 |
| Capacidad del motor, cúbico. cm: | 1999 | 1999 |
| Poder, l. c./about min. | 150/6500 | 150/6500 |
| Velocidad máxima, km / h: | 208 | 198 |
| Aceleración a 100 km / h, desde: | 10,6 | 10,7 |
| Tipo de unidad: | Frente | Frente |
| CAT: | 6 transmisiones automáticas | 6 transmisiones automáticas |
| Tipo de combustible: | Gasolina AI-95 | Gasolina AI-95 |
| Consumo por 100 km: | En la ciudad de 10.3 / Fuera de la ciudad 6,1. | En la ciudad de 10.6 / Fuera de la ciudad 7.8. |
| Longitud, mm: | 4845 | 4740 |
| Ancho, mm: | 1830 | 1815 |
| Altura, mm: | 1455 | 1470 |
| Espacio libre, mm: | 145 | 140 |
| Tamaño del neumático: | 205/65 R16 | 205/60 R16 |
| Peso en vacío, kg: | 1535 | 1419 |
| Peso total, kg: | 2000 | 2030 |
| Capacidad del tanque de combustible: | 70 | 70 |
Мощности Hyundai i40 также хватает всегда — но характер автомобиля кажется несколько неуравновешенным. При езде с небольшой скоростью трансмиссия старается экономить топливо, и снижает обороты двигателя до очень малых значений. Но если вам нужно ускориться, то лучше отвести на это некоторый запас времени — коробка передач Hyundai несколько помедлит перед тем, как перейти на другую ступень. Причём делает это она далеко не оптимально — при нажатой больше чем наполовину педали газа частота вращения коленвала после переключения устанавливается на уровне 4000 оборотов в минуту. В результате Hyundai i40 становится достаточно шумным и расходует в среднем на 0,5 литра топлива на 100 км больше, чем Optimizar.
Además del motor especificado, los automóviles pueden equiparse con las siguientes unidades:
- 1.6 (135 litros) - Hyundai i40.
- 2.0 (170 litros) - Hyundai i40.
- 2,4 (185 л. с.) — Optimizar.
Desigual
Несмотря на то что Hyundai i40 и Optimizar очень близки друг к другу в техническом плане, они далеко не идентичны. В частности, Optima скорее ориентирована на водителя, который наверняка оценит особую конструкцию салона и удобство управления движением. В то же время Hyundai i40 станет более комфортным для пассажиров — во многом, благодаря невероятно плавному ходу подвески и замедленным реакциям трансмиссии, не допускающей существенных рывков.
