Los automóviles modernos están equipados con varios sistemas de seguridad, lo que permite preservar la salud, la vida de los pasajeros y el conductor en situaciones extremas. Sin embargo, más fabricantes buscan prevenir la ocurrencia de tales casos. A menudo esto contribuye a la máxima visibilidad de los coches en la carretera.

Notifique a los demás participantes el movimiento del vehículo con la ayuda de señales de luz. Estos incluyen luces de circulación diurna, lo que es, explicamos con más detalle. El fenómeno en las normas domésticas de la carretera es relativamente nuevo, por lo que los propietarios de automóviles no tienen mucha práctica con él. Desde principios de este siglo, los conductores comenzaron a aprender sobre las luces de circulación diurna en un automóvil.

Contenido

• 1 concepto teórico
• 2 características de la operación
• 3 opciones de luz alternativas
• 4 Instalación de un sistema óptico independiente.
• 5 normas establecidas
• 6 fabricantes ДХО

Concepto teórico

Los primeros cambios en las reglas de tráfico relacionados con este concepto se realizaron en 2010. Revelaron una actitud ambigua hacia el fenómeno. Algunos de los expertos argumentaron que el uso de luces no tendrá un impacto positivo en las estadísticas de accidentes, los opositores aseguraron lo contrario. En cierto momento, las estadísticas mostraron una disminución en la tasa de accidentes una vez y media después de la introducción generalizada del método.

Es necesario saber que las luces de circulación diurna son un sistema especial de elementos ópticos de luz instalados en un vehículo, lo que permite distinguirlos visualmente en el proceso de tránsito.

Se cree que las luces de circulación diurna están diseñadas para que el automóvil con ellas sea más fácil de ver desde lejos. Cuando el automóvil corre a gran velocidad por la carretera, el retraso de la reacción en unos momentos puede ser decisivo.

No confunda las luces de marcha y despeje, ya que realizan una función diferente. Las ópticas generales son lámparas de tamaños pequeños con lámparas de baja potencia, rojo brillante, amarillo u otro color. Se monta lo más cerca posible del perímetro exterior del automóvil y permite a otros usuarios de la carretera determinar el tamaño del vehículo a cierta distancia durante la noche.

Особенно актуальны «габариты» во время стоянки, когда машина не движется, но находится на проезжем участке. ДХО являются активными во время движения, так cómo encender las luces de circulación diurna система автомобиля начинает с момента пуска двигателя, а выключает после его остановки.

Características de la operación

En el mundo existen varias prácticas de uso de la óptica existente como chasis. Esto se debe principalmente al hecho de que la instalación de tales señales luminosas comenzó a realizarse en máquinas producidas a partir del transportador relativamente recientemente.

Por lo tanto, es necesario saber no solo qué es un DRL en un automóvil, sino también con qué tipo de dispositivos de luz puede reemplazar este sistema. En la práctica mundial, se utilizan todo tipo de métodos legislativos fijados, que incluyen:

• óptica de bajo haz;
• "Niebla";
• luz de conducción de luz baja;
• Faros autónomos de luz natural.

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Es importante tener en cuenta que el haz de luz clásico no está incluido en la definición de funcionamiento. Solo se puede utilizar con una resistencia de bajada. Los críticos de DRL observan un aumento en el consumo de combustible y una disminución en el recurso de tiempo de los elementos ópticos. En tal caso, hay un impacto negativo en el medio ambiente al aumentar las emisiones dañinas a la atmósfera.

El mercado de dispositivos montados de diseño similar está repleto de muchos modelos de óptica. Debido a una amplia gama de propietarios de autos obsoletos, pueden elegir las mejores copias para la instalación, correspondientes a las características:

• diseño;
• dimensiones;
• métodos de apego;
• parámetros eléctricos;
• formas de habilitar / deshabilitar;
• el color del flujo de luz;
• costo, etc.

Recientemente, los sistemas de LED más populares son DRL. Gracias a su economía y larga vida útil, son merecidamente populares entre los propietarios de automóviles.

Opciones de luz alternativas

El uso de un haz de cruce como DRL en algunos países provoca opiniones controvertidas. En Rusia, se permite usar este método como una alternativa, pero cuando viaje en su automóvil más allá de sus límites, le recomendamos que primero aclare el problema con las luces de marcha. Esto evitará multas significativas.

El uso de la óptica de luces altas como marca en la pista es bastante popular en todo el océano. Sin embargo, en América del Norte se utilizan luces tenues. Es más fuerte que el cercano, pero menos lejos en la fase activa. El campo opuesto dice que esta opción no contribuye a mejorar la visibilidad de los peatones y ciclistas.

Otra opción de reemplazo legal es la niebla en nuestro país. Aunque están sujetos a la SDA en esta área, no en todos los países. Los expertos también discuten sobre la débil eficiencia del método, ya que el propósito de este tipo de óptica es el clima extremadamente malo con poca visibilidad.

Instalación de un sistema óptico independiente.

La elección de luces de marcha autónomas es obvia. En esta situación, hay muchas ventajas:

• costos mínimos de energía;
• Instalación bastante simple y rápida;
• precio de kit disponible.

El uso de fabricantes de automóviles y compañías que ofrecen modelos individuales de DRL, los LED como fuente de luz le permite ahorrar electricidad en relación con las lámparas tradicionales varias veces. También el resultado es una luz blanca estable de suficiente brillo. Las ópticas correctamente instaladas no estropean la apariencia del automóvil.

En luces montadas por separado, el propietario del vehículo puede elegir independientemente el lugar de instalación dentro de los límites establecidos por la ley. Puede ser tanto dentro del faro como fuera de él.

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Normas establecidas

Prácticamente en todos los países del mundo existen normas que regulan el método de instalación y el poder de la potencia de las lámparas DRL. Hay reglas globales descritas en los documentos modernos.

Es importante saber que los parámetros geométricos según los cuales deben establecerse los DRL están estrictamente regulados por las normas de tránsito y las normas estatales. De lo contrario amenaza con una multa.

En virtud del Reglamento N87 de 2011 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, se han introducido parámetros para las luces de marcha de los automóviles producidos. A este ritmo, el área ocupada de tales ópticas está en el rango de 25 a 200 cm.². La potencia de radiación debe estar en el rango de 400-1200 cd.

Las reglas de tráfico rusas también limitan el área. Debe tener al menos 40 cm.². La radiación permisible debe estar en el rango de 400-800 cd. Esto se describe en GOST R 41.48-200.

Hay una orientación estricta en el caso de la óptica de posicionamiento. La distancia mínima desde la superficie de la carretera es de 250 mm. La altura máxima es de 1500 mm. El mínimo permitido entre las luces (derecha e izquierda) debe mantenerse dentro de los 600 mm. Desde cada ángulo lateral, no debe superarse una distancia de 400 mm.

Si alguno de los parámetros no se cumple, entonces el inspector de caminos tiene el derecho de determinar el castigo por esta ofensa. La multa será la misma que para las luces apagadas: 500 rublos.

Cabe señalar que el tipo de fuente de luz no está especificado en los estándares. Sólo existe la norma en su poder lumínico.

Los coches rusos también están disponibles con luces de marcha incorporadas. Ya hay Priors, Niva y Grants en las carreteras, con una innovación correspondiente.

Fabricantes de DHA

Para los automóviles que no tienen un sistema estándar de luces de marcha, puede utilizar los conjuntos de marcas globales que ofrecen sus productos de alta calidad. Consideremos algunos de ellos.

Philips. La compañía ofrece un modelo DayLight, que pertenece a la tercera generación de esta serie. Excelente diseño y amplia gama de opciones de montaje. Hay todos los certificados de calidad para la Federación Rusa. 9 LED funcionan tanto desde 12 como desde 9 V. El ángulo de iluminación de la pista aumenta. Combinado con el sistema Stop / Start. El costo del kit es de 3350 rublos.

Osram. Bajo consumo energético y diseño elegante propio de esta marca. Son sus productos los que componen los coches normales de la mayoría de los camiones europeos. Un mayor brillo permitirá que se note incluso en tiempo nublado. El costo de un juego al por menor Osram LEDriving 401 es de 3950 rublos.