Hoy, muchos están tratando de hacer sus coches lo más bajo posible. Al propietario le parece que cuanto más bajo es el automóvil, más atractivo y agresivo es. Pero vale la pena señalar que la subestimación es una moda que va en contra de todas las reglas y regulaciones de la suspensión. Lo más importante es que es imposible conducir en pequeñas irregularidades, por ejemplo, un golpe de velocidad. Qué decir de los caminos rurales, de los cuales hay muchos en nuestro país. Razonando sensatamente, llegamos a la conclusión de que la máquina debe elevarse por encima del suelo y no acercarse a ella.

¿Qué da el aumento de la liquidación del coche? Una pista, un cruce de ferrocarril o un golpe de velocidad ya no serán un obstáculo serio para usted. Y si abandona la ciudad, la probabilidad de que el fondo que enganche en la superficie de la tierra, superando otro golpe, sea extremadamente pequeña.

Contenido

• 1 Determinación del aclaramiento óptimo.
• 2 Ponemos las ruedas de mayor diámetro.
• 3 Instalación de muelles y amortiguadores no estándar.
• 4 Separadores de diversos materiales.
• 5 ¿Por qué no subir el coche demasiado alto?
• 6 Reglas para el uso de espaciadores.

Determinación de la depuración óptima.

La distancia al suelo es la distancia desde el punto más bajo del automóvil hasta la superficie de la carretera.

Para determinar si es necesario aumentar la distancia al suelo, se necesitarán varios cálculos. La distancia al suelo es la distancia desde el punto más bajo del vehículo (medido en la mitad del cuerpo) hasta el suelo. La parte inferior de la máquina es una superficie irregular en la que hay muescas y salientes, varios accesorios. Es casi imposible calcular el dispositivo más bajo a ojo, por lo que se toma una decisión más simple. Más a menudo, el punto más bajo está debajo del motor, y la caja de engranajes y el tubo de escape son ligeramente más altos. Pero no se pierda la altura de protección del motor, es necesario, pero le quita un par de centímetros del tamaño de la holgura.

Al comprar un automóvil, asegúrese de preguntar cuál es su autorización real. La mayoría de los fabricantes en el pasaporte indican el valor sin tener en cuenta la protección establecida del cárter. Puede suceder que haya comprado un automóvil que tenga un espacio libre de 150 mm, pero en realidad solo será 130

Hay varias maneras de aumentar el espacio libre:

1. Utilice ruedas de gran diámetro.
2. Sustitución de los muelles y amortiguadores.
3. Instalar espaciadores.

Y ahora con más detalle sobre cada método.

Ponemos las ruedas de mayor diámetro.

Puede elevar un automóvil un par de centímetros, si coloca las ruedas, cuyo diámetro es más grande que el que se usa en este momento. Pero si el automóvil ya tiene ruedas con el diámetro máximo permitido, esta acción no funcionará. Y la razón de esto: la incapacidad para maniobrar, ya que en las posiciones extremas del volante rozará el cuerpo. Un punto importante: al aumentar el diámetro, debe usar el mismo perfil de neumático que antes. Si instala una rueda de un radio más grande, pero con un perfil más pequeño, no recibirá un aumento de altura.

La distancia al suelo se puede aumentar instalando ruedas más grandes, pero tal decisión puede acarrear muchos problemas.

Antes de reemplazar las ruedas, asegúrese de consultar con expertos, revise los foros de los propietarios de automóviles de su marca, para no tener dificultades. La lectura del velocímetro puede estar equivocada, mostrará la velocidad, que es mucho menor que la real. En presencia de ABS y ESP son posibles los problemas con ellos. Y como ya se mencionó, lo peor es el contacto con los elementos del cuerpo. ¿No es mejor reemplazar los resortes por amortiguadores?

Ver también: Hubo un ruido sordo en la suspensión delantera en los baches, ¿qué hacer?

Instalación de muelles y amortiguadores no estándar.

En las tiendas puede encontrar una gran cantidad de amortiguadores y resortes de suspensión con subestimación o sobrestimación. Puede usar dichas piezas de manera segura si su automóvil no está cubierto por la garantía. De lo contrario, simplemente lo pierdes. Y en el caso de una avería debido a una falla del fabricante, no recibirá reparación a su cargo, tendrá que pagarla usted mismo. Pero la principal desventaja de este método es el deterioro (y significativo) de las características de conducción. El auto pierde estabilidad, se vuelve incontrolable al tomar una curva. Y si no es tan notable en clima seco y caluroso, se manifiesta completamente en una carretera mojada.

El aumento de la distancia al suelo no será superfluo en las condiciones de las carreteras nacionales

Es mucho más efectivo instalar separadores para aumentar la distancia al suelo, de los cuales también hay bastantes en las tiendas. Se instalan en los bordes de los resortes o en los puntos de sujeción de los amortiguadores a la carrocería del automóvil. El material para los separadores debajo de los resortes es un caucho duradero. Tiene una alta densidad, lo que afecta su durabilidad. A menudo se utilizan espaciadores de poliuretano o plástico. Cada material, como puede adivinar, tiene sus propias ventajas y desventajas. Su vida útil también varía. Y para la instalación en amortiguadores, utilizan espaciadores de aluminio o acero, cuyo recurso es mucho mayor.

Separadores de diversos materiales.

Los principales materiales utilizados para la fabricación de espaciadores:

1. Caucho: resistente al ambiente agresivo, no causa corrosión en los elementos del cuerpo, no afecta la comodidad y el control, tiene un bajo costo. Pero se desgasta rápidamente, puede deformarse y desgarrarse.
2. Poliuretano: los productos son similares a los homólogos de goma, silenciosos, elásticos, que manejan las cargas con facilidad, son más fuertes que el caucho muchas veces y pueden extinguir cualquier golpe cuando se conduce en una carretera irregular. Pero tienen desventajas, por ejemplo, el alto costo, aumenta la carga en los bujes y puede causar deformaciones del cuerpo.
3. Aluminio: los productos más duraderos, aunque el precio es increíblemente alto. Todas las ventajas que están disponibles en los separadores de poliuretano y caucho, son el aluminio. Además, las ventajas son más pronunciadas y la vida útil de tales productos es muy larga. La desventaja puede considerarse solo la posible aparición de corrosión en aquellos lugares donde el espaciador está en contacto con los elementos del cuerpo.
4. El plástico ABS es el material más efectivo, ya que casi no tiene defectos, al tiempo que absorbe las ventajas del aluminio, el caucho y el poliuretano.

La elección de los espaciadores de aluminio debe recordarse que pueden causar corrosión en lugares de contacto con la carrocería del automóvil.

Antes de instalar espaciadores para aumentar la distancia al suelo, haga una pequeña medición. Desmonte la suspensión y vea cuál es la longitud del resorte. Por extraño que parezca, pero a lo largo de los años de funcionamiento el resorte se hunde, la distancia entre sus bobinas se vuelve más pequeña y no habrá ningún efecto por la instalación de espaciadores. Por lo tanto, tome medidas y compare con el valor de referencia, que se puede encontrar en el manual de su automóvil. Si los resortes finalmente cedieron, es mejor instalar nuevos con los que se usen espaciadores debajo de los estantes. Aumentar la distancia al suelo del automóvil solo se puede proporcionar que los resortes en él tengan una condición normal.

Pero no olvide que el trabajo de los amortiguadores durante ese trabajo es insignificante, pero cambiará.

El precio de los espaciadores es muy razonable, lo que le permite cambiar la autorización del propietario de cualquier automóvil y con cualquier nivel de ingresos. Con respecto a la instalación, no deberían surgir dificultades, especialmente con la suspensión trasera. Y el resultado le complacerá: en poco tiempo levante su automóvil un par de centímetros por encima del suelo. Pero no es necesario levantar más, ya que la suspensión funcionará incorrectamente, por lo que sus elementos se desgastarán mucho más rápido de lo habitual.

Ver también: Reparación de dirección asistida por bricolaje.

¿Por qué no subir el coche demasiado alto?

Por supuesto, el cambio en la distancia al suelo afecta el centro de gravedad, que se desplaza hacia arriba. El manejo está empeorando, porque se violaron todas las tecnologías para las cuales se fabricó el automóvil. Recuerde que en la fabricación de la máquina trabaja todo un equipo de ingenieros de diseño experimentados que verifican, consideran qué cargas pueden aplicarse, verifican la ubicación de las ruedas en relación con la superficie y entre sí en diferentes situaciones.

Y aumentó la separación en 5 centímetros, y la alineación de la rueda, y su posición con respecto al cuerpo, han cambiado. Y en el volante las ruedas empezaron a reaccionar fuera de sincronía, el resultado de todo esto es un viaje extremadamente incómodo y una corta vida útil de la suspensión. La posición del amortiguador también cambia. Si inicialmente estaba aproximadamente en la mitad de la carrera de stock, luego de un aumento en el espacio libre, se acercará más a la posición superior, lo que conducirá a su falla cuando se desplace a través de agujeros y baches.

Espaciadores de poliuretano

Reglas para el uso de espaciadores.

Pero hay algunas reglas a seguir:

• No instale separadores de metal, si no hay un buen tratamiento de metal del cuerpo con compuestos anticorrosivos;
• en vehículos con tracción delantera, está permitido elevar la parte delantera en no más de 2 centímetros;
• Para garantizar la máxima vida útil de los amortiguadores, es necesario instalar espaciadores especiales y debajo de ellos para que el trabajo de toda la suspensión sea sincrónico (esto es cierto para los vehículos en los que los resortes no están instalados cerca de los puntales de suspensión);
• al levantar la parte trasera del automóvil, debe asegurarse de que la inclinación del cuerpo se mantendrá dentro de los límites aceptables para el movimiento normal (no se recomienda elevar el cuerpo más de tres centímetros).

Si aumenta el espacio libre en 3 centímetros o más, es poco probable que exponga la curvatura correcta, lo que dará lugar a un desgaste desigual de los neumáticos. Asegúrese de que el juego de espaciadores tenga pernos y pernos antes de aumentar la distancia al suelo del vehículo. Siguiendo estas simples reglas, levantará su automóvil sin comprometer la seguridad.