Un golpe en la parte delantera del automóvil puede indicar un fallo de suspensión. Esto indica el deterioro o rotura simultánea de sus elementos individuales. En la mayoría de los casos, es posible que deba reemplazar el estabilizador en uno o ambos lados. Al mismo tiempo, es más probable que las fundas también estén desgastadas y deban actualizarse.

No vale la pena posponer los defectos revelados, ya que conducir con tal problema conduce a un mayor desequilibrio de los elementos restantes. La reparación o el reemplazo se pueden realizar de forma independiente en el garaje, en presencia de herramientas improvisadas.

Contenido

• 1 control funcional
• 2 Realizando trabajos de diagnóstico.
• 3 Estabilizador de reemplazo de algoritmo
• 4 Conclusion

Chequeo de salud

Al conducir fuera de la carretera o en caminos irregulares, las barras estabilizadoras, conectadas directamente al estabilizador, se involucran en la cancelación de las vibraciones de traslación. La fijación en el diseño de la suspensión de estos bastidores se realiza mediante pasadores estructurales. La mayoría de los fabricantes de componentes automotrices ponen el recurso de tal elemento en el nivel de 100-120 mil km, pero en nuestras carreteras no puede alcanzar ni siquiera 30-40 mil km.

Antes de cambiar el estabilizador, debe familiarizarse con su diseño y función. Entre los detalles de la suspensión no hay elementos mayores o menores, ya que todos están interconectados. Si un elemento se rompe, la integridad del resto se verá comprometida de inmediato. Y con la reparación de la suspensión no se puede apretar, ya que afecta directamente a la seguridad de conducción.

La base para la estabilización es un empuje que puede soportar cargas de torsión, pero debido a sus propiedades de resorte, regresa a la posición especificada por los diseñadores. También se le llama torsión. La fijación de este elemento puede variar dependiendo de los diferentes modelos. A veces, la base es un puntal de suspensión y, a veces, la fijación tiene lugar en la articulación de la dirección.

El diseño de las (barras de torsión) también varía según el deseo de los ingenieros para garantizar la estabilidad del automóvil. Hay empuje de una pieza y doble, que consiste en un par de ejes conectados firmemente entre sí.

Ver también: Cómo comprobar el puntal del bastidor.

La diferencia en el diseño de racks también se puede notar. En automóviles extranjeros, estas piezas son más largas que en automóviles nacionales. Además, nuestros racks están desplegados montando ejes a 90 grados.

Trabajo diagnóstico

La longitud de los bastidores de nuestros coches es de hasta unos 25 cm. Sus extremos contienen una bisagra, lo que proporciona una conexión flexible. Por lo tanto, el bastidor desempeña una función de amortiguación, asumiendo una proporción sustancial del momento de torsión del estabilizador.

Debe saber que la destrucción de la antera de goma conduce rápidamente al desgaste de las varillas de conexión, por lo que debe realizar una inspección visual periódica de este sitio.

Hay signos claros que deben ser reemplazados después de:

• Golpear regularmente mientras se conduce en caminos mal pavimentados;
• había un rollo claro a la llegada en el turno;
• La estabilidad se reduce, el conductor se ve obligado a ajustar constantemente la dirección del movimiento;
• el vehículo está girando con una mayor amplitud durante el frenado u otra maniobra, pero los puntales de suspensión están intactos.

A menudo, tales signos son visibles incluso cuando se ve una grabación desde un DVR. Para una mayor confianza, puede levantar el lado controvertido del gato y verificar el juego en la rueda, girando a la derecha / izquierda.

Los signos de la aparición de daños pueden ser grietas de arranque con lubricante que fluye desde debajo. A veces, los propietarios de automóviles son menos costosos y compran solo un kit de reparación, que incluye la bota, un nuevo dedo y brazalete. El trabajo en este caso será menor y es posible que no sea necesario reemplazar los puntales delanteros del estabilizador.

Estabilizador de reemplazo de algoritmo

El procedimiento requerirá un pequeño conjunto de herramientas y piezas de repuesto:

• conjunto de bastidores y casquillos de recambio;
• трехетку с храповиком;
• un juego de llaves de cabeza abierta y cabezas para el trinquete;
• 0,5 kg de mazo o martillo y espaciador;
• solvente óxido y trapos limpios.

Esta operación se divide en dos partes: la eliminación de piezas desgastadas y la instalación de piezas nuevas.

Ver también: Cómo reemplazar bloques silenciosos.

Antes de reemplazar el estabilizador, coloque el automóvil en el freno de mano. Arreglamos las ruedas traseras con la ayuda de los zapatos. Desenroscamos los elementos de sujeción de la rueda, levantamos el lado necesario con la ayuda de un gato y, habiendo retirado la rueda, abrimos el acceso a la zona de reparación. Inspeccionamos los sujetadores roscados. A menudo es necesario tratar estos compuestos con líquidos anticorrosivos, como el WD-40. Después de esperar unos minutos, el hilo sucumbirá.

Comenzamos a desenrollar de la tuerca inferior, luego giramos el sujetador superior. A continuación, golpee el martillo o martillo con los pernos de los soportes. Esto se hace con cuidado para no tirar el hilo. Si esto sucede, las bobinas se pueden corregir con un dado. Tenemos un detalle desgastado. Pusimos una nueva pieza de repuesto en el espacio vacante y arreglamos los sujetadores. El ajuste final de las tuercas se realiza solo cuando el automóvil está firmemente apoyado en el suelo. La fuerza de tensión es deseable controlar con una llave dinamométrica. Si es necesario, la operación se realiza desde el segundo lado en la misma secuencia.

 Conclusión

El reemplazo de los puntales delanteros del estabilizador se puede hacer de forma independiente, incluso en condiciones de garaje. Un pequeño conjunto de herramientas, que se encuentra en el propietario de cualquier automóvil, es suficiente para el trabajo. No es necesario controlar la inclinación / convergencia después de la sustitución, ya que estos elementos no afectan este parámetro automático.