Hoy en día, muy a menudo se encuentra en el cuerpo de automóviles modernos, de aluminio.

Cuerpo de aluminio

Este metal "alado" no está sujeto a corrosión, pero su resistencia no es peor que la resistencia de un metal. Pero pesa casi dos veces menos que su contraparte de acero. Pero con tales ventajas visibles, hay escollos. Con todas sus excelentes cualidades, el cuerpo de aluminio tiene un gran inconveniente: es una alta conductividad de ruido y vibración. Por lo tanto, los fabricantes deben reforzar dicho cuerpo con aislamiento de ruido, lo que finalmente lleva a un aumento en el precio de la máquina, especialmente porque el aluminio cuesta más que el metal.

Por supuesto, todo esto afecta la reparación de dicho cuerpo. Después de todo, el metal no ferroso no es negro, se necesitará equipo especial aquí. Aluminio hecho todo el cuerpo, no puede permitirse el lujo de todos los fabricantes, uno de ellos es Audi. Por supuesto, la mayoría de las veces tienes que combinar acero y aluminio en el mismo cuerpo. Por ejemplo, el BMW Serie 5, todo el frente del cuerpo está hecho de aluminio y soldado al marco de acero.

Cuerpo de plastico

No hace mucho tiempo en la industria automotriz, el plástico era considerado un material promisorio para el cuerpo. Por supuesto, es más liviano que el aluminio, puede llevarse a cualquier forma, pintura barata (se puede hacer incluso en la etapa de producción, agregando varios aditivos químicos). Y, por supuesto, un cuerpo así nunca sabrá qué es la corrosión. Sobre las deficiencias, también podemos hablar durante bastante tiempo.

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Pero lo más importante es que, en el frío, el plástico se vuelve quebradizo y, bajo la influencia de las altas temperaturas, simplemente se estira. Por estas razones, no es posible fabricar piezas de plástico a partir de plástico que se cargará con cargas elevadas. Algunas partes de dicho cuerpo no se pueden reparar y requieren su reemplazo completo. Habiendo contado los pros y los contras, los ingenieros decidieron dejar el cuerpo de plástico solo y continuar llevando a cabo los accesorios de piezas de plástico (parachoques, toldos, alas).