Cómo reemplazar la correa dentada

La correa de distribución es necesaria para conectar el cigüeñal y el árbol de levas (en motores de 8 válvulas, se usa un árbol de levas, en motores de 16 válvulas, se usan dos). A menudo, la correa se desliza, lo que afecta el funcionamiento de todo el motor; los ciclos de admisión y escape no se producen de forma síncrona. Debido a esto, el consumo de combustible aumenta, la potencia disminuye y la temperatura del refrigerante aumenta. Por lo tanto, es necesario reemplazar oportunamente la correa y controlar su estado.

El más peligroso es un cinturón roto. Puede suceder en cualquier momento. Las razones para esto son diversas: el desgaste de las poleas, los ejes instalados incorrectamente, la mala calidad del material con el que está fabricada la correa. Inmediatamente vale la pena señalar que la mayoría de los motores no toleran una correa de distribución abierta: la válvula está doblada. Como resultado, la necesidad de reparar el motor.

Contenido

  • 1 ¿Con qué frecuencia cambia el cinturón?
  • 2 Cómo reemplazar el cinturón
  • 3 método de reemplazo fácil
  • 4 Método "Dealer"
  • 5 Posleslovie

¿Con qué frecuencia cambia el cinturón?

kit de correa dentada

El cinturón es mejor comprar un fabricante probado

El criterio principal es la calidad. Trate de comprar solo repuestos originales en las tiendas, no use repuestos multimarca que pueda ofrecer en los talleres de automóviles. Por lo general, estos componentes son de dudosa calidad y es posible que simplemente no resuelvan el recurso indicado. Los fabricantes de automóviles están tratando de mejorar la calidad de los artículos en sus autos. Y es extremadamente peligroso confiar un nudo como el de la correa dentada a un fabricante desconocido: se pueden esperar problemas inmediatamente después de la instalación. Es mejor pagar demasiado por la correa y la polea originales, en lugar de hacer una reparación costosa del motor.

En cuanto a la sincronización, en promedio, la correa de distribución se reemplaza una vez cada 60 mil km. correr Esta es la mayoría de los fabricantes. Pero hay algunos coches en los que la vida útil alcanza los 90 mil. Y, lo que es más importante, si el automóvil tiene más de cinco años, es mejor no retrasar el reemplazo: se recomienda cada 60 mil, cámbielo cada 50,000 km.

Cómo reemplazar el cinturón

Para reducir el costo de reemplazo de la correa dentada, puede hacerlo usted mismo. Hágalo bajo el poder de todos, en muchas máquinas, este procedimiento es similar. Para mayor claridad, consideremos el procedimiento para reemplazar el Renault Logan en un automóvil con un motor de 1.6 válvulas y 8 válvulas. La inspección de la correa dentada debe realizarse una vez cada 15 mil km y, si es necesario, apretarla. Los dueños de estos autos saben que los cinturones apenas llegan a los 50 mil. En base a esto, podemos concluir que es necesario llevar a cabo las reparaciones con anticipación, es decir, la frecuencia de reemplazo de la correa de distribución en Logan es de 40 a 45 mil millas. Considere en detalle el orden del trabajo:

engranaje de sincronización inferior
La llave 18 desenrosca el tornillo de la polea del cigüeñal.
quitar la protección del motor
Apague los pernos y retire la protección del motor.
quitar la tapa de tiempo
Destornille los tornillos de la tapa de distribución
acceso a la correa dentada
Retirar la tapa y la protección.
Vea también: Cómo se comporta el automóvil si la sonda lambda no funciona
  1. Afloje los pernos de la rueda delantera derecha, levante el automóvil en el gato (no olvide colocar los topes debajo de las ruedas traseras). Después de desatornillar los tornillos completamente y retire la rueda.
  2. Cuando tenga acceso al perno de la polea del cigüeñal, puede comenzar a destornillarlo. Necesitará un compañero, debe ponerlo en el asiento del conductor para que apriete el pedal del freno cuando la quinta velocidad esté activada.
  3. Gire el tornillo con la llave a la posición 18. Si no cede, use la palanca.
  4. Coloque un gato debajo del motor. Tenga cuidado, cuando levante debe instalar una tabla de madera entre el gato y el palé. La paleta está hecha de duraluminio, por lo que es fácil dañar el gato.
  5. Retire los cinco tornillos y retire el soporte del motor.
  6. Retire la correa, que es accionada por un equipo adicional: dirección asistida, compresor de aire acondicionado y generador.
  7. Para lograr el punto anterior: con la llave en 13, desenrosque el perno en el rodillo de tensión y afloje la correa.
  8. Usando las teclas 13 y 10, retire la cubierta superior del mecanismo de sincronización.
  9. La llave para 8 destornilla los tornillos que aseguran la cubierta inferior.
  10. Después de retirar las cubiertas, límpielas de la suciedad y el polvo con un paño.

Método de reemplazo fácil

Aún sin tocar la correa de distribución, coloque la marca en el árbol de levas hacia arriba. En la superficie de la correa también hay una etiqueta, pero la ignoramos: en cada giro se desplaza 2 dientes. Puede, por supuesto, antes de reemplazar la correa de distribución, larga y tediosa girar el cigüeñal, pero esto no tiene sentido. Por lo tanto, exponga solo la marca del árbol de levas para que mire hacia arriba. Cuando las marcas de la correa y el árbol de levas coinciden, las marcas en la polea del cigüeñal y la correa también coincidirán. Si se borran las marcas antiguas en la correa, aplique con un marcador un nuevo riesgo en su superficie (y debe memorizar exactamente la que debe coincidir con la marca en la polea del árbol de levas).

reemplazo de la correa dentada

Marca del árbol de levas

Para retirarlo ahora es necesario aflojar la tuerca, que aprieta la polea tensora. Además, desenrosque la tuerca completamente, ya que también se debe cambiar el rodillo. Adjuntamos la correa nueva a la antigua, todas las etiquetas son iguales. La instalación de una nueva correa es extremadamente simple: instálela en las poleas para que las marcas de la correa estén alineadas con las marcas correspondientes en el árbol de levas y los cigüeñales. Preinstale el nuevo rodillo, que al final debe girarse alrededor del eje excéntrico para la tensión de la correa. Para este propósito, puede usar el tensor, que se usa para los autos VAZ, ya que los orificios en el rodillo son los mismos. Una vez finalizado, lleve a cabo la instalación de todos los elementos eliminados anteriormente.

Ver también: El motor de arranque se vuelve malo en un motor caliente: ¿qué hacer?

Método "Dealer"

Primero debe combinar dos marcas: en el árbol de levas y en la culata (sin quitar la correa). En esta posición del árbol de levas, el pistón del primer cilindro está en el punto muerto superior. Ahora desenrosque el tapón del bloque.

Instale un dispositivo especial en él: un perno con una longitud de rosca de 75 milímetros y un diámetro de 10 mm. Con ello, bloquea el cigüeñal, no girará. Y ahora retire la correa vieja con un rodillo, luego instale una nueva. El método es bueno porque no arranca accidentalmente los ejes (o, más precisamente, el cigüeñal). No es ningún secreto que al vestir un cinturón, puede cambiar su posición en un cuarto de vuelta, o incluso más. Pero para alguien son operaciones innecesarias y absolutamente innecesarias.

Posleslovie

cómo reemplazar la correa dentada

Junto con la correa dentada se suelen cambiar y tensar los rodillos.

Ya se ha dicho algo sobre la elección de los cinturones, pero vale la pena señalar algunos puntos más:

  1. Los consumibles originales siempre tienen un recurso superior al no original.
  2. Las correas y rodillos originales están hechos de material de calidad y se prueban.

Al comprar, preste atención a la condición de la goma, no debe estar rajada. Para ello, doblar en diferentes direcciones el cinturón. Si se ven incluso las más pequeñas grietas: abandone la compra, solicite reemplazarla por una copia de alta calidad. Los repuestos que podrían almacenarse en condiciones extremas podrían ingresar a las tiendas: experimentaron tanto sobrecalentamiento como sobreenfriamiento. Y esto afecta el estado del material. Y yendo a la tienda, averigüe el etiquetado exacto de su cinturón (o llévelo con usted si ya lo ha retirado). La menor desviación de las dimensiones hace que sea imposible instalarlo en el automóvil. También preste atención al hecho de que en ningún lugar el cable abandona el cinturón.

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