Para empezar, vale la pena señalar que una conexión incorrecta de la radio del automóvil puede llevar a un sonido de baja calidad de potencia débil o daños al sistema de altavoces. Si tal advertencia no lo asusta y hay un gran deseo de hacer todo por su cuenta, intentaremos entender este problema juntos y entender cómo instalar la radio del auto correctamente. Para realizar el trabajo necesitará cinta eléctrica, un comprobador y un destornillador. En el momento en que todo el proceso de instalación puede tomar de 5 minutos a varias horas. Las siguientes recomendaciones son aplicables en el 85% de los casos de montaje de una grabadora de cinta de radio.

Contenido

• 1 Características de instalación
• 2 Marcado y marcaje de colores de los cables.
• 3 Cómo conectar la radio del coche
• 4 Conexión de altavoz
• 5 esquema de cableado radio
• 6 Conexión de antena

Características de instalación

Conector ISO estándar de grabadora de cinta moderna

El automóvil tiene varias opciones para completar conectores y conductores especiales para la instalación del sistema de audio:

1. Los conductores en el automóvil son llevados a los altavoces traseros y delanteros, mientras que los cables de alimentación provienen de la batería, y el cable positivo tiene un fusible separado. Los cables están conectados a un conector especial que es idéntico al enchufe de la radio. El cable de la antena también se retira y es adecuado para el sistema de audio instalado.
2. Todos los cables necesarios para el montaje están conectados y conectados al conector, sin embargo, el enchufe no encaja en el conector estéreo del automóvil.
3. En el automóvil no hay conductores para los altavoces, y los cables de alimentación no están conectados. Además, los cables pueden estar disponibles, sin embargo, están conectados incorrectamente.

No nos detendremos en la primera opción, ya que todo está claro y solo necesita conectar los cables de alimentación existentes e insertar el conector. En cualquier caso, es necesario verificar si todo está listo para el nuevo sistema de audio y asegurarse de que el cableado y los altavoces correspondan a la potencia de salida de la radio.

Considere en detalle la segunda opción, cuando el conector de cableado del automóvil no coincide con el conector de audio. El problema es que casi todas las empresas instalan en sus receptores tipos de conectores individuales para la conexión. Diferentes modelos del mismo fabricante pueden tener salidas completamente diferentes. En este caso, la mayoría de las veces, el estéreo del automóvil viene con un adaptador separado para el estándar ISO.

Antes de tomar cualquier acción para solucionar el problema, finalmente debe asegurarse de que el adaptador no esté incluido o no se ajuste. Uno puede salir de una situación tan difícil de dos maneras:

• La opción correcta y confiable sería comprar un adaptador ISO para el cableado eléctrico del automóvil. Definitivamente no habrá problemas con la búsqueda y la adquisición, ya que hay una gran cantidad en el mercado ahora;

  

  Un adaptador ISO similar está a la venta en cualquier tienda de acústica automática.

• Este método es indeseable y no es el mejor, sin embargo, como muestra la práctica, es muy común entre los centros técnicos y los automovilistas. Se trata de quitar los conectores y torcer los cables directamente. Primero debe asegurarse de que los cables de la grabadora de cinta de radio coincidan en color con ciertos cables del conector del automóvil. Si todo es normal y son idénticos, entonces la batería debe desconectarse y luego el conector del automóvil y el sistema de audio deben desconectarse con pinzas.

Para evitar confusiones, conecte el conector a la radio y quite el resto. La conexión por cable del sistema de audio y el automóvil se realiza de acuerdo con la marca de color. Es mejor disolver las uniones y luego aislarlas con la ayuda de la contracción por contracción térmica.

En el caso de que los colores de los cables sean diferentes y no coincidan, deberá marcarlos y, lo más probable, deberá colocar los cables faltantes. Para realizar esta acción, debe armarse con un probador o un multímetro especial con un beeper y una batería separada de 9 voltios.

Atencion ¡Cualquier manipulación del cableado se realiza solo cuando la batería está desconectada!

No nos detendremos en el proceso de marcar con un multímetro. Considere por qué necesita una batería y cómo se aplica.

Si toca los altavoces y no desconecta los cables de ellos, deben sonar dos cables. Este será un par para un orador específico. Es para determinar su polaridad necesitar una batería. Se conecta a un par de cables y, luego, debe controlar el movimiento del cono del altavoz.

Si el difusor se mueve hacia afuera, entonces la polaridad es correcta. El cable que se conectó al más de la batería está etiquetado como "+", y al menos - "-". Si el difusor está involucrado, entonces la polaridad se selecciona incorrectamente y es necesario marcar los cables en el lado opuesto. La batería se conecta al altavoz por solo un segundo.

Marcado y marcaje de colores de alambres.

Instalar una radio de automóvil con sus propias manos requerirá conocimientos de marcado de cables:

• Negro (denotado TIERRA o GND). Menos batería;
• Rojo (marca ACCC o A +). Además de la ignición;
• Amarillo (indicado por BAT o B +). Más de la batería;
• Blanco con raya (etiquetado FL-). Minus altavoz frontal izquierdo;
• Blanco sin tira (indicado por FL +). Además de altavoz frontal izquierdo;
• Gris con raya (marcado FR-). Minus altavoz frontal derecho;
• Gris sin tira (denotado por FR +). Más el altavoz frontal derecho;
• Verde con una raya (etiquetada RL-). Minus altavoz trasero izquierdo;
• Verde sin franja (designación RL +). Además de un altavoz trasero izquierdo;
• Púrpura con raya (etiquetado RR-). Minus altavoz trasero derecho;
• Púrpura sin franja (designación RR +). Además el altavoz trasero derecho.

Además de los cables principales, el sistema de audio también puede tener otros, como azul con una franja blanca o sin franja, que está diseñado para conectar la antena, naranja - para encender la luz de fondo y otras.

Cómo conectar la radio del coche.

Considere en detalle que la opción al instalar y conectar un sistema de audio debe hacerse desde cero. En la primera etapa es necesario comprar un juego completo de cables para conectar los altavoces y la alimentación. La longitud de los cables depende de las características del automóvil y del método de instalación elegido. Lo mejor de todo, cuando son lo más cortos posible y no tienen giros adicionales. Una buena solución sería comprar cables de cobre con aislamiento de silicona. Su grosor debe ser suficiente para garantizar el funcionamiento más eficiente del sistema de audio. Cables de potencia con una sección de 4 mm. cuadrados Apto para coche con potencia hasta 120 vatios. En este caso, los cables de los altavoces con una sección transversal de 1-2 mm. cuadrados bastante suficiente

El cable de alimentación positiva debe tener un grosor de al menos 4 metros cuadrados. y estar fusionados

A menudo, en un conjunto con altavoces hay cables de conexión que no coinciden con el grosor requerido.

Conexión de altavoz

En la mayoría de los casos, los sistemas de audio modernos están diseñados para dar servicio a 4 altavoces. Estos son dos altavoces traseros y dos altavoces frontales. Los receptores que suministran 30 vatios de potencia o más por canal tienen cuatro pares de cables. Cada par tiene su propia marca de color. También en cada paquete hay un cable sin una tira (más) y con una tira (menos).

No confundas polaridad, aunque no sea tan mala. Está estrictamente prohibido conectar a tierra un cable con una banda (menos) que va de la grabadora de cinta de radio a tierra, ya que no tiene absolutamente ninguna relación con la masa total del automóvil. Los altavoces están equipados con dos terminales (uno estrecho y otro ancho). Los receptores de potencia débil solo pueden tener un cable positivo para cada altavoz. En tal situación, el negativo de los altavoces debe estar conectado al negativo general del sistema de audio. El cable positivo de la radio del coche está conectado a la terminal ancha y el cable negativo a la estrecha.

Cuando conecte los altavoces, observe la polaridad, esto permitirá un mejor sonido

Se debe prestar especial atención a las fases adecuadas. Si la conexión de los pros y los contras se realiza correctamente, podemos esperar que no surjan problemas y que el sistema de audio funcione correctamente. En este caso, puede surgir una situación cuando la calidad del sonido no cumple con las expectativas requeridas. Hay sonido, el volumen es excelente, sin embargo, las bajas frecuencias prácticamente no se notan, y el aumento de los graves no cambia absolutamente nada.

Las circunstancias descritas son un signo de una fase incorrecta. Será necesario revisar cuidadosamente los cables de conexión y, en los lugares donde sea necesario, volver a conectarlos.

Hay otra manera más fácil de rastrear la fase correcta:

1. El sonido debe transferirse completamente a los altavoces frontales, y luego ajustar el balance a un altavoz, por ejemplo, al correcto. El volumen debe aumentarse hasta el máximo rendimiento o hasta que aparezca una distorsión notable.
2. A continuación, la balanza se debe transferir a la posición central, distribuyendo así el volumen de manera uniforme entre los altavoces izquierdo y derecho. Si la fase se realiza correctamente, el volumen general aumentará significativamente. Un ligero aumento en el volumen, la ausencia de su aumento o la desaparición completa de las bajas frecuencias indica una fase incorrecta. Entonces necesitas cambiar los cables en el mismo parlante. El mismo procedimiento debe repetirse en la última fila de los altavoces.

Diagrama de conexión de radio

Prácticamente todos los estéreos de automóviles modernos utilizan tres cables de amarillo, rojo y negro para la fuente de alimentación. La batería negativa corresponde al cable negro. El amarillo es una ventaja de la batería y alimenta a los consumidores de energía. Si, por ciertas razones, el cable amarillo se ha deteriorado, es necesario cambiarlo completamente a una nueva sección correspondiente. El cable rojo es una ventaja de la cerradura de encendido.

Diagrama de conexión detallado de la radio del coche.

Primero necesitas entender la conexión de los cables negro y amarillo. Muchos conductores conectan el cable negro al primer perno libre a tierra, y el cable amarillo se conecta desde el interruptor de encendido o el encendedor de cigarrillos. De hecho, este método es incorrecto.

Al conectar estos cables a la batería, puede obtener un sonido de alta calidad de alta potencia. Los cables en sí son los mejores para tomar trenzados, con un espesor de cobre de 4 metros cuadrados. mm Una vez retirado 30-40 cm, se instala un fusible de 10-20 A en el cable amarillo con un buen aislamiento. El cable rojo también tiene un significado positivo, sin embargo, se requiere que esté conectado con el bloqueo de encendido. Y para ser extremadamente preciso, se conecta a un circuito que se energiza en la posición de la tecla ACC.

Sucede que los automovilistas conectan entre sí el cable amarillo y el rojo. La ventaja de tales acciones es que el sistema de audio está funcionando constantemente y no depende de encender o apagar el encendido. Por supuesto, la desventaja en este caso es que la radio siempre está en modo de espera. Esto afectará el rendimiento de la batería. La velocidad de descarga de la batería aumentará. Esta cifra depende de cada radio individual, por lo tanto, calcule específicamente qué tan rápido se plantará la batería con bastante problema.

Conexión de antena

Aparición de una antena interna de coche activa.

La antena es pasiva y activa. Conectar una antena pasiva es fácil. Para hacer esto, solo necesita insertar el enchufe en la ranura apropiada. Pero con la instalación de la antena activa, necesita trabajar un poco, ya que necesita estar encendido. La mayoría de los receptores de automóviles modernos tienen una salida especial. Es un cable azul con o sin una franja blanca, que tiene la designación REM, ANT o AMP. A veces hay dos de esos cables. Son responsables de encender los instrumentos que funcionan solo cuando el sistema de audio está en uso. En nuestro ejemplo, es la antena que es un dispositivo de este tipo.

La pregunta planteada es cómo conectar la radio y la dirección del audio del automóvil no es solo el tema de un artículo separado. De hecho, es toda una ciencia, para cuyo estudio hay una gran cantidad de manuales, información y libros. En el artículo propuesto intentamos centrarnos solo en los aspectos y detalles más importantes de la instalación del sistema de audio.