Los automóviles modernos son un conjunto complejo de varias piezas y mecanismos, por lo que es problemático mantener el estado adecuado de los componentes. Pero lo peor de todo, cuando en el momento más crucial el auto falla repentinamente.

Por lo tanto, antes de la próxima salida, es necesario realizar una inspección técnica exhaustiva de los sistemas importantes. Lo más familiar es verificar la condición y el nivel del aceite del motor, la presión de los neumáticos, el nivel de refrigerante. Tampoco olvide revisar la correa del alternador, es decir, el grado de tensión.

El generador debe funcionar correctamente y producir el voltaje requerido para el funcionamiento normal de los sistemas eléctricos del automóvil. El rendimiento depende de la velocidad de rotación de la polea, por lo que la capacidad de servicio de una transmisión por correa es muy importante. La mera presencia de una correa no será suficiente para el funcionamiento normal del generador, debe tener un cierto nivel de tensión. Solo en este caso realmente no puede preocuparse por la fuente de alimentación del automóvil.

Contenido

• 1 Importancia de la configuración
• 2 Cómo tensar la correa del alternador.
• 3 Cómo apretar la correa del alternador usando el perno de ajuste

La importancia de establecer

Para comprobar la tensión de la correa del alternador, debe presionarla con el dedo.

La correa transmite el movimiento de rotación del cigüeñal al generador. Está fabricado en goma reforzada elástica muy resistente. Conecta dos (o más) poleas, cuya velocidad de rotación es de varios miles de revoluciones por minuto. En tales condiciones, es importante que la correa esté lo más cerca posible de la ranura correspondiente de la polea. Esto evitará posibles deslizamientos. La tensión débil de la correa del alternador suele ir acompañada de un silbato característico del compartimiento del motor. La tensión de la correa puede ser:

• insuficiente
• excesivo
• optimo

Cuando la correa está débilmente tensada, puede deslizarse, y esto reduce la eficiencia del generador. Además, el deslizamiento de la correa provoca su desgaste prematuro. La correa fuertemente tensada contribuye a la falla de los cojinetes del generador.

La corrección del ajuste de tensión se puede verificar empujando el centro de la correa entre las dos poleas.

Ver también: Cómo reactivar una batería de coche.

Cómo tensar la correa del alternador.

El generador está montado en el motor de tal manera que puede girar en un cierto rango en relación con el eje del perno de montaje. La posición del generador se fija mediante una barra arqueada con una ranura y tuerca especiales. La tensión óptima de la correa del alternador se realiza mientras se observa la siguiente secuencia de acciones:

1. Primero necesitas desenroscar la tuerca, que está en la barra.
2. Usando una espátula de montaje u otra herramienta adecuada, presione el generador.
3. Luego apriete la tuerca de nuevo en la barra.
4. Ahora puede verificar la tensión de la correa y si necesita repetir todo el proceso.

Cómo apretar la correa del alternador usando el perno de ajuste

La forma más fácil de considerar la tensión de la correa con el perno de ajuste

El método más progresivo, conveniente y práctico es la nivelación de la tensión de los pernos. Para el desempeño cualitativo de tal procedimiento, es necesario adherirse al siguiente algoritmo:

1. Apretar las tuercas de los niveles inferior y superior del montaje del generador es necesario para aflojar.
2. El perno de ajuste gira estrictamente hacia la derecha. Luego debe tomar el generador de la unidad principal, mientras controla el grado de tensión del mecanismo de la correa.
3. Al final del montaje de la tuerca, el generador debe estar correctamente apretado.

Independientemente del sistema de ajuste elegido, después de realizar todo el procedimiento, con una llave especial, se deben llevar a cabo 2-3 vueltas del eje, y luego volver a verificar la tensión. Además, la medición deberá realizarse después de un viaje corto.