Lancer X apareció en 2007 y está en venta hasta hoy. Su apariencia, llegó al gusto de muchos automovilistas, se asemeja a un luchador. A pesar del interesante exterior, el automóvil también tiene otras cualidades útiles que lo hacen popular incluso en el mercado secundario.

El cuerpo del "décimo" Lancer no difiere en exceso de resistencia, porque el metal utilizado es bastante delgado. La pintura tampoco es duradera, por lo que a menudo es posible encontrar rasguños y astillas en estos autos. Incluso los guijarros en el camino pueden dañar ligeramente los arcos traseros, especialmente porque el revestimiento anti grava a menudo se despega del Lancer.

Pero para los que decidan comprar. Mitsubishi Lancer X en el mercado secundario y va a inspeccionar el cuerpo en busca de óxido, entonces debe comenzar con el maletero, es allí donde se forma la mayoría de las veces, porque el condensado se acumula en el maletero, así como las fugas de agua a través de las luces traseras en pequeñas cantidades.

Incluso con los lanceros, con el tiempo, los faros se atenúan, los faros de niebla en los elementos del espejo se apagan, y las bombillas en las luces traseras a menudo se apagan, por lo que deben reemplazarse, pero durante el reemplazo debe tener cuidado de no romper la esquina del filtro de luz.

Salon "décimo" lancero

Enнутри автомобиля используется жесткий пластик, который со временем может скрипеть. Что касаемо кресел, то на них используется ткань, которая почти не изнашивается, но подлокотники на дверях и между креслами затираются.

En Лансере используется очень простое электрооборудование, но несмотря на простоту через несколько лет (3-5) может гудеть моторчик вентилятора печки, если его заменить, то покупка нового обойдется примерно в 90 долларов. Лучше сделать замену еще до наступления холодов, потому что зимой большая вероятность того, что он выйдет из строя.

También sucede que, en algunos casos, los asientos con calefacción a lo largo del tiempo, el control del clima, las unidades, los espejos ajustables.

En muchos Lancers X, después de 80–100 mil kilómetros de carrera, especialmente en la ciudad, los botones de dirección comienzan a fallar, para solucionar el problema: tendrá que reemplazar los anillos de bucle de cableado en el bloque de la dirección, cuestan alrededor de $ 30.

El motor de lancere

En cuanto a los motores, hay varias opciones diferentes. El más problemático es un motor de gasolina con un volumen de 1.5 litros 4A91, muchos autos con este motor, aproximadamente el 30%. Después de 100 mil kilómetros en la ciudad, este motor comienza a comer mantequilla, aproximadamente 5 litros cada 10.000 km, debido al hecho de que los anillos del pistón se han coqueto. Para eliminar este problema, tiene que gastar alrededor de $ 120 en nuevos anillos.

Pero si sigue el auto, especialmente después de haber recorrido 60,000 km, verifique el nivel de aceite con un aro. Si se nota repentinamente que el aceite está disminuyendo, entonces, sin demora, es necesario remojar los anillos en la composición para la refinación.

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En cuanto a otros motores, como el 4A92 de 1.6 litros y el más común, el 4B10 de 1.8 litros y el 4B11 de 2 litros, no consumen aceite.

En общем, на «десятом» Лансере надежные моторы, они спокойно выдерживают 300000 километров пробега, а если двигатель не убивать, то мотор и 500 тысяч сможет откатать.

En Motores lancer x Se utiliza el sistema de distribución variable de válvulas MIVEC, que es confiable y no falla, también hay una cadena en la correa que no necesita cambiarse durante mucho tiempo.

Hay algunos puntos débiles en estos motores: un cuerpo del acelerador bastante débil, tiende a obstruirse, por lo que debe limpiarse cada 40-50 mil km. Una nueva unidad costará alrededor de $ 400. Además, después de pasar 60-70 mil km. Vale la pena ver cómo está funcionando la unidad de los agregados articulados, es importante monitorear no solo la correa, sino también los rodillos.

Como regla general, después de pasar 120-150 mil km. Puede gotear el sello de aceite del cigüeñal delantero. Debe cambiarse, el precio es de 30 dólares. Además, puede haber fallas en el sistema de encendido debido a las bobinas de encendido. Con el tiempo, estas bobinas también deben cambiarse y cuestan alrededor de 150 rublos estadounidenses. Y si consideramos los autos que fueron producidos antes de 2010, entonces estos autos tienen condensado en el sensor de oxígeno.

También hay situaciones en las que el anillo apretado entre el sistema de escape y el colector se colapsa debido a su poca fiabilidad, el automóvil comienza a hacer sonidos como el ruido del diesel. Tal sello de anillo no es caro, unos 10 dólares.

También en el "décimo" Lancer, el motor del calentador se considera poco confiable, ya que no es difícil cambiarlo, ya que está debajo de la guantera.

Enнешний вид и то, что его портит

Si miras detenidamente, puedes ver cómo se desprenden las correas de los limpiaparabrisas. Entre otros momentos desagradables está una película protectora que se encuentra detrás de la puerta, y la película de los arcos traseros ya está despegada casi de inmediato.

Y gracias a una pintura no muy resistente en el coche pueden aparecer fácilmente arañazos, lo que, por supuesto, no mejora la apariencia del coche.

Cajas de engranajes

Los lanceros con un motor de 1.6 litros están equipados con una serie automática Jatco F4A de 4 velocidades, que tiene una rica historia: se creó en los años 90, el diseño es bastante simple, por lo que es confiable si cambia el aceite en una caja cada 90,000 km entonces esta máquina recorrerá al menos 300.000 km. Con respecto al manual de 5 velocidades, que se instala en los Lancers con un motor de 1.5 litros (Getrag F5M), existen algunos problemas.

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Enо-первых, сцепление придется менять несколько раз, комплект сцепления обойдется примерно в 60 долларов. Также известно, что подшипники первичного вала и выжимной подшипник слабоваты, многие владельцы Лансеров их меняли еще по гарантии, потому что они тарахтели.

Pero el Aisin F5M mecánico de 5 velocidades es más duradero, pero luego de 100.000 km puede atascarse. En invierno, todas las cajas mecánicas que se instalan en el Lancer, al principio se vuelven más apretadas, porque la grasa helada se espesa, por lo que el viaje incluso en el invierno fue más cómodo, solo necesita usar grasa resistente al frío.

También hay un conjunto completo con el variador Jatco JF011E, que se mostró desde el mejor lado, se desarrolló en 2005 y se utilizó en modelos de marcas como Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Renault e incluso en American Jeep y Dodge. Por supuesto, a veces el selector falla y sucede que los modos de la caja de cambios no se cambian debido a un contacto deficiente.

Также, при езде на вариаторе важно помнить, что вариаторная коробка плохо переносит резкую блокировку колес, когда колеса во время парковки втыкаются в бровку, например. Enо время резкой блокировки колес внутри происходит такая ситуация: появляются царапины на шкивах из-за провернувшегося ремня, сами шкивы начинают деформировать ремень, после чего буксовать начинает вариатор.

Tal transmisión continuamente variable no será barata de reparar: alrededor de $ 2,000, más el costo de la correa, los cojinetes, la polea, y hay casos en que se deben cambiar los engranajes del engranaje planetario e incluso la bomba de aceite. Cómo determinar si es el momento de reparar la caja: si hay sacudidas o resbalones, entonces es el momento de desembolsar.

Por otro lado, si cuida la caja, no la rompa ni sobrecaliente, controle la limpieza y también cambie el aceite especial, caro ($ 20 por litro) Dia Queen CVT-J1 con una frecuencia de 70,000 km. La caja durará mucho tiempo, no menos de lo que un autómata puede hacer funcionar, unos 250.000 km.

Y aún así, aunque muy raramente, pero hay lanceros con transmisión 4WD con tracción en las cuatro ruedas, utiliza un control electrónico y un embrague que conecta la tracción trasera. El mismo sistema se utiliza en Outlanders, es famoso por su fiabilidad y no crea ningún problema especial.

Suspensión en el "décimo" lancero

La suspensión es del mismo diseño que el "noveno" Lancer - puntal MacPherson en la parte delantera, y el multi-link en la parte trasera es una suspensión bastante resistente, pero no debe conducir a través de suciedad grave. Para durar una suspensión más larga, debe tratar de conducir en carreteras más o menos limpias. Si monta sobre arena y sal, al cabo de un rato, los pilares y los bujes del estabilizador, e incluso los resortes crujen. Porque, los soportes de goma entre las bobinas inferiores y las gafas de apoyo se limpian.

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Además, no les gusta la suciedad y los cojinetes deslizantes de los pilares de los puntales delanteros, cuando giran el volante, emiten crujidos o crujidos, y cambiarlos costará $ 50 por cada soporte. En cuanto a los puntales delanteros, su precio es de $ 200 cada uno. Hubo casos tan descuidados cuando estos bastidores no salieron más de 20,000 km. Pero en los autos que se lanzaron después de 2011, los racks se volvieron más duraderos: comenzaron a servir casi 3 veces más.

Los desarrolladores no se quedaron quietos y en los Lancers, lanzados en 2014, instalaron anteras en los amortiguadores, que comenzaron a proteger seriamente la barra y la glándula del barro. Además, en los automóviles nuevos se han convertido los cojinetes traseros más duraderos en los cubos.

Control de dirección

Mecanismo de direccion en Lancer X 1.5 También se distinguió a sí mismo, no para mejor - aquí se instaló una dirección asistida eléctrica, y en todos los otros Lancers se instaló una dirección asistida.

У первых Лансеров уже после 50000 км появлялись стуки от рулевых тяг и рейки. Хорошо, что данная проблема как правило появлялась еще на гарантии, поэтому в дилерских сервисных центрах меняли весь этот дорогостоящий узел целиком, потому что, по тем временам отдельно нельзя было купить эти детали. En других же Лансерах к рулевому механизму нет нареканий, даже рулевых наконечники и тяги отлично выдерживают около 100000 км. пробега.

Sistema de frenos

En тормозной системе есть только 2 особенности – после около 60-ти тысяч километров могут звенеть направляющие скобы суппортов на плохой дорогое, чтобы исправить данную ситуацию потребуется потратить около 45 долларов за комплект.

En los primeros modelos de los Lanceros, los desarrolladores cometieron errores en términos de resistencia al calor. En general, los discos de freno se mantienen tranquilos unos 100.000 km. Corre, con un andar tranquilo, pero si conduce en un estilo agresivo, entonces las ruedas pueden atornillar. Por lo tanto, para los amantes de la conducción rápida y rápida, puede instalar mejores discos.

En целом, Лансер достаточно надежный автомобиль, так есть некоторые мелкие проблемы, но их всегда можно легко устранить. Лансеры, комплектуемые мотором на 1.5 литра лучше не рассматривать, а вот остальные модификации Лансеров можно смело приобретать.

A continuación, un video de prueba del nuevo Lancer X: