Ya a principios del verano de 2014, BMW anunció el próximo lanzamiento de los autos X6 de segunda generación, pero recientemente se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París, recibiendo el índice F16.

La venta del nuevo automóvil comienza en diciembre de este año, ya se conoce el costo del X6 de segunda generación en Rusia, será de 3 millones 508 mil de rublos para la configuración básica con un motor diesel de 3 litros con una capacidad de 294 caballos de fuerza. Vale la pena decir que un nuevo BMW aparecerá al mismo tiempo en los concesionarios de América y Europa. ¿Cuáles son las características de este nuevo modelo X6, cuáles son sus "ventajas" y cuáles son sus "desventajas"? Sobre esto y charla.

Más grande y más fácil

El BMW X6 de segunda generación se creó sobre la base del modelo X5 de 2014, que se presentó oficialmente por primera vez en 2013 en el Salón de Frankfurt. Pero a pesar de que el X5 2014 y BMW Х6 2015 - Los familiares, sin embargo, tienen conceptos completamente diferentes. Si el X5 es un SUV grande, serio y sólido, entonces el X6 es una combinación inusual de un SUV y un deportivo glamoroso y extravagante. Y no importa lo extraña que sea esta combinación, el resultado fue impresionante, al menos en apariencia.

El automóvil BMW X6 resultó más elegante y elegante que su predecesor, y esto se debe al diseño inusual del nuevo modelo y su mayor tamaño. Ahora su longitud es de 4 metros 909 centímetros, el ancho es de 1 metro 989 centímetros y su altura es de 1 metro 702 centímetros. Esto es significativamente más que el modelo X5 2014.

Pero a pesar de esto, el auto "perdió" decenas de kilogramos. Esto se debe a que el cuerpo estaba hecho de otros materiales más duraderos y livianos: las alas están hechas de plástico, la cubierta está hecha de aluminio, el marco del panel frontal está hecho de aleación de magnesio y otras partes del cuerpo están hechas de acero de alta resistencia. Así, el coche se hizo más grande, más ligero y más fuerte que el anterior.

Apariencia

El cuerpo ha cambiado no solo en tamaño, debido a un cambio en el concepto del automóvil, su diseño también ha cambiado seriamente. BMW Х6 (foto Además, es la encarnación de la energía inagotable de un automóvil, su potencia y su superioridad. Se ve, al mismo tiempo, muy elegante y caro.

El impresionante parachoques del modelo anterior se ha vuelto aún más grande, los faros se han elevado aún más, pero no han cambiado su forma tradicional: dos anillos de luces LED y un arco en marcha. El tamaño del parachoques aumentó debido a la aparición de nuevas piezas aerodinámicas, por ejemplo, colectores de aire.

Artículo recomendado: Tuning UAZ Hunter (Hunter): una opción interesante fuera de la carretera

En la configuración básica, la óptica consiste en xenón, pero también se ofrece una opción con LED. En general, el diseño de la cabeza óptica se realiza en el estilo de todo el automóvil y se asemeja a los ojos estrechados de un depredador fuerte.

Otro elemento tradicional son las rejillas falsas de radiador en forma de rectángulos con bordes redondeados. Ellos, como siempre, se combinan idealmente con el aspecto general del cuerpo. El impresionante tamaño de la capucha, los costados abultados del cuerpo, el inusual alivio de su costado, los arcos poderosos, todo esto da la impresión de músculos desarrollados de la misma bestia de presa.

Si observa el costado del automóvil, puede reconocer en él las características de un automóvil deportivo, como el techo en forma de cúpula, que fluye suavemente hacia la parte posterior del capó, la comida maciza y los vasos pequeños en un marco con borde cromado. Esto le da al auto un aspecto inusual, pero muy interesante y memorable.

La parte trasera del auto es muy masiva, aunque no alargada, sino que se fusiona con el techo. La quinta puerta es más como una escotilla, porque, en tamaño, incluso para un automóvil no muy grande sería pequeño. Una pequeña ventana trasera no permitirá ver la situación en la carretera, pero esto no es obligatorio, ya que el automóvil está equipado con un programa de asistencia para el estacionamiento y cámaras de visión trasera circulares laterales, que le permitirán evaluar la situación con facilidad y claridad y maniobrar hábilmente un automóvil tan grande incluso en la ciudad .

Las luces traseras, como todos los elementos del automóvil, son bastante grandes, pero muy elegantes y especialmente atractivas en la oscuridad cuando se enciende el LED.

El equipo básico del automóvil consiste en la instalación de discos de 19 pulgadas y neumáticos de tamaño 255/50. En los modelos con motores más potentes, colocan las vigésimas llantas de aleación ligera de diseño inusual y neumáticos en el tamaño 275/40 R20.

Bueno habiendo examinado nuevo BMW X6 2015 modelo año desde todos los lados, mirar dentro de la cabina.

Decoración de interiores

En el diseño de la cabina, el modelo X6 2015 es muy similar a su predecesor, el X5. El salón también es cómodo, el conductor se siente muy cómodo y seguro. El panel de instrumentos no está apilado con un montón de botones, en él solo lo que necesita. Además, hay una pantalla táctil a color con una diagonal de 25,4 centímetros del sistema multimedia más moderno y la capacidad de controlar a través de ella una computadora de vuelo, un sistema de navegación y un sistema de altavoces.

Debajo de la pantalla, en el panel de instrumentos se encuentra la unidad de control de temperatura en la cabina y el aire acondicionado, incluso una unidad multimedia más baja. El volante tiene la forma más cómoda de conducir: tres vigas que emanan desde el círculo central hasta el propio volante. Además, dos de ellas, situadas en la misma línea, son las unidades de control de los faros: intermitentes, haz principal y haz de cruce, etc.

Artículo recomendado: BMW Alpina de la séptima serie de 2013 llama la atención.

Los asientos son lo más cómodos posible y los viajes largos son fáciles de transportar. El asiento del conductor tiene una forma tal que durante la conducción extrema, cuando gira a alta velocidad, realiza giros difíciles, el conductor se siente cómodo, no se cae de él.

El panel de control del instrumento central fluye suavemente hacia el panel entre los asientos delanteros, donde se encuentra la palanca de cambio de velocidades, una pequeña unidad de control multimedia en forma de un cilindro de pequeña altura y otros botones de servicio, así como reposabrazos grandes, donde hay suficiente espacio tanto para el conductor como para el pasajero.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

Además de todo lo anterior, hay muchas más opciones, entre ellas asientos con calefacción, masajes, ventilación, asientos eléctricos.

En el nuevo modelo, el volumen del maletero ha aumentado, ahora con la posición habitual es de 580 litros, y con los asientos traseros abatidos: 1.525 litros. Esto es muy práctico para un automóvil de este tipo, en el que la practicidad no es para nada en primer lugar.

Especificaciones del vehículo

Primero, la compañía producirá X6 con tres opciones de motor. En la primera versión, xDrive 30d, hay un motor diesel de 6 cilindros con turbocompresor y una capacidad de 249 caballos de fuerza. La versión deportiva del M50d tiene el mismo motor, solo equipado con un sistema de turboalimentación triple, gracias al cual su potencia alcanza los 313 caballos de fuerza. La tercera opción es un motor de gasolina de ocho cilindros en forma de V con doble turboalimentación, por lo que este motor tiene 450 caballos de fuerza, ¡lo que le permite acelerar a 100 km por hora en 4.8 segundos!

En el futuro, se planea lanzar este modelo con un motor de gasolina de seis cilindros con una capacidad de 305 caballos de fuerza, este equipo se llamará xDrive 35i. También está disponible a la venta la opción xDrive 40d con un motor diesel de seis cilindros y una turbina, con una capacidad de 313 caballos de fuerza.

En todas las versiones, solo es posible la transmisión automática ZF.

El X6 tiene una suspensión independiente con dos palancas, y la parte trasera del crossover está soportada por una suspensión de marca BMW de enlace múltiple - Integral V. Además, la suspensión trasera es neumática y tiene un adorno que es autonivelante.

"Pros" y "contras" del crossover BMW X6 2015 modelo año

Vamos a empezar con los lados positivos de este coche. Para un automóvil híbrido, tiene una buena permeabilidad: supera silenciosamente los ángulos con una pendiente de 26 grados, pasa por un vado de medio metro de altura y, sin ninguna dificultad en particular, con los neumáticos correctos, corre a lo largo de una imprimación embarrada.

Artículo recomendado: Nuevo Volkswagen Tiguan 2017

Toda la información sobre la conducción en el modo en línea en la pantalla. Por otra parte, en su totalidad, con una indicación de qué ruedas cómo girar, en qué pendiente está el coche. En primer lugar, ayuda a comprender la situación y tomar la decisión correcta para corregir los problemas. Y, en segundo lugar, es muy interesante observar cómo funciona el automóvil, qué sucede con su suspensión. Sensores dinámicos y control de estabilidad: le permiten sentirse seguro en la pista, realizar giros bruscos, mantener la capacidad de control sobre asfalto mojado.

En general, resulta que el automóvil es muy seguro, incluso a altas velocidades y superficies resbaladizas. Además, su manejo y maniobrabilidad más fáciles que sus predecesores, se explica más probablemente no por la pérdida de unas pocas decenas de kilogramos, sino por la última tecnología informática, la configuración electrónica.

Gran suspensión

En cualquier condición de carretera, los pasajeros del cruce se sentirán cómodos, porque la suspensión hace su trabajo.

Frenos delanteros reforzados. Fueron reforzadas de 365 a 385 milímetros, lo que es aún más seguro.

Diseño inusual y atractivo.

Muchas opciones de conveniencia dentro del automóvil, que se discutieron anteriormente.

Bueno, de los "menos" puede seleccionar solo uno, pero muy importante: el BMW X6 sigue siendo una mezcla de un SUV y un deportivo que no juega, en última instancia, para su ventaja. También pierde en el rendimiento fuera de la carretera a SUV reales, y en términos de velocidad debido al peso del automóvil deportivo. Por lo tanto, está diseñado para la ciudad o pequeños viajes con la familia en la naturaleza, pero de cualquier manera para viajes a la montaña o carreras con verdaderos autos deportivos.

Sin embargo, el precio, demasiado alto, también puede atribuirse a la desventaja de este automóvil. Todo lo que se dice en la sección "desventajas" hace que este crossover sea un medio de transporte muy costoso en la ciudad, fue creado para personas bastante ricas que quieren sobresalir, pero no para aquellos que están interesados ​​en las características de velocidad de un auto deportivo o las características de un SUV.

Y luego un video de revisión del nuevo modelo BMW X6 2015: