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Al comprar y ser propietario de un automóvil, los costos de las reparaciones programadas y no programadas se están convirtiendo en una parte importante del presupuesto del propietario del automóvil. La gente cuando elige un automóvil es guiada y tiene un deseo razonable de ahorrar su dinero. Los crossovers y los SUV no son el tipo de automóvil más barato, por lo que es aún más importante que el comprador entienda qué modelo de automóvil será el menos costoso de contener. Comprender esta pregunta no es fácil, los gastos del propietario del automóvil consisten en varios elementos: combustible, goma, impuestos al transporte, estacionamiento, lavado, etc. Hoy consideramos uno de los factores más significativos: el costo de servicio de los SUV y los cruces en el ejemplo de los más baratos en este parámetro.

El mantenimiento es bastante costoso, por lo que debe considerar este criterio al elegir un vehículo.

PATRONES DOMESTICOS

Sencillo y sin pretensiones.

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4 × 4) NIVELES

Este coche está hecho, de miedo a decir, desde 1977 hasta el presente. Con razón puede ser llamado el más barato de mantener. Ahora no es tan solicitado como lo era en su juventud, pero todavía tiene una demanda, lo que hace que AvtoVAZ todavía la venda al precio de 450 mil rublos (¡sin embargo!). ¿Cuánto cuesta, digamos, un año de mantenimiento de este maravilloso automóvil? Nadie lo sabe, ya que casi todos los automóviles son atendidos de forma independiente por los propietarios. La frecuencia de las reparaciones o el reemplazo de los consumibles también es un secreto detrás de siete sellos, ya que todo esto es puramente individual, pero no hay estadísticas. Incluso hay una creencia: si el automóvil se ensambla en la fábrica en el turno de la mañana, entonces su calidad es mucho mayor. Sin embargo, probablemente no lo sabrás. El orden de los precios de las piezas de repuesto es aproximadamente el siguiente: se solicitan 600 a 700 rublos por un juego de zapatas de freno delanteras y un conjunto de amortiguadores "en círculo": 2000 a 2500 rublos.

UAZ HUNTER

Este coche también es una leyenda. La permeabilidad, la sencillez y la sencillez de la descendencia de la UAZ son conocidas en todo el país. También se produce no desde hace algún año, sino "hasta ahora". El costo de dicho vehículo es ahora un poco más de 400 mil rublos. ¿Qué obtienes por este dinero? La capacidad de autoservicio completo (si es necesario, con la participación de un par de amigos), piezas baratas y, en consecuencia, su billetera no perderá mucho peso cuando vaya a la tienda de piezas. Esos electrodos cuestan alrededor de 800 rublos y un juego de amortiguadores, algo más de 3000.

CRUZANTES DE LA CATEGORIA DE PRECIO MEDIO

Para aquellos que usan el automóvil principalmente en la ciudad y por cualquier motivo decide comprar un crossover para ellos mismos, también hay opciones que no llegan a un bolsillo en términos de servicio. Los precios de los productos de fabricantes extranjeros, por supuesto, más altos, pero esto se ve compensado por su fiabilidad. Estas impresionantes actuaciones fuera de carretera, como nuestro Oise y NIVY, no tienen estos autos, pero son mucho más cómodos para el movimiento dentro de la ciudad. Al considerar el costo de servicio de cruces hechos en el extranjero, el costo de mantenimiento es mucho más importante que el precio de partes específicas. Con un kilometraje de menos de 60–70 mil (y en algunos casos hasta 100 mil) no ocurrirá ningún daño grave, e incluso aquí la garantía debería ahorrarle gastos.

KIA SPORTAGE

Una de las más fiables y baratas para mantener los cruces. En este sentido, el automóvil es extremadamente rentable de comprar, ya que obtendrá un automóvil bastante rentable y sin pretensiones. El costo del primer MOT es el más bajo de la clase: 6500 rublos, ya que el dinero en el automóvil reemplazará al aceite y los dos filtros: salón y aceite. El segundo MOT costará un poco más caro, se reemplazarán aproximadamente 10.5 mil rublos, velas y líquido de frenos. KIA SPORTAGE en este indicador es más democrático que muchos competidores, por ejemplo, el costo de mantenimiento para Nissan Qashqai es 30% más alto.

Honda CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru. El costo de MOT es más alto que el de KIA SPORTAGE, pero no mucho más, un máximo de 500 rublos para MOT. Esto hace que el auto sea atractivo para la compra, además de que es bastante confiable.

MÁS BARATO AL COMPRAR - NO SIGNIFICA CHEAPLY EN SERVICIO

Lo más interesante es que los autos baratos no difieren de los autos como Renault Duster, al mismo tiempo que reclaman el título de un SUV y un cruce de la ciudad. El primer MOT para uno de los SUV más asequibles del mercado costará 7.000 u 8.000 rublos. Aunque parezca, KIA y Honda solo se venden al doble del precio que Renault, e incluso eso es más barato. Milagros, y más!

SUV SERIO

Los SUV más "serios" requieren grandes gastos para llevar a cabo el trabajo planificado. Desde el punto de vista de la capacidad de campo traviesa, no todos ellos son verdaderos conquistadores de todo terreno, pero a pesar de todo, la tracción a las cuatro ruedas es obligatoria para todos, y llamar a esos autos un cruce no convierte el lenguaje. Sin embargo, esto no afectará el costo del primer MOT, y todos los costos serios de reparación caerán sobre los hombros de los propietarios de grandes SUV que los compraron con un kilometraje de más de 100 mil kilómetros. Entonces, tiene que desembolsar seriamente el mantenimiento de componentes y ensamblajes complejos del automóvil, y los primeros años de vida serán casi sin nubes.

HONDA PILOTO

De todos los propietarios de Honda, se programarán viajes al servicio "Unclouded" de todos. El propio PILOT es una máquina grande y notable, pero al mismo tiempo no se requiere una gran inversión en mantenimiento por parte de su propietario. Por primera vez, costará 9000–10000 rublos, y la segunda vez, en 11,500–13000. Piloto entre sus competidores - el más barato de mantener!

Total

Poseer un SUV o crossover no es uno de los placeres baratos. Al mismo tiempo, el costo de mantenimiento de estos autos a menudo no depende tanto del precio del auto, sino de su posicionamiento en el mercado. Si el fabricante clasifica su SUV como prestigioso, entonces los concesionarios cobran las cantidades apropiadas por el trabajo planificado, y los autos que están posicionados como familiares se ahorran las finanzas del propietario al realizar el servicio. ¡Elija un auto con prudencia y deje sus comentarios sobre la experiencia de ser dueño de los autos que mencionamos! ¡Éxitos!