El dispositivo del motor del coche en el principio de

"Y en lugar de un corazón un motor ardiente" 

Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как unidad de motor de coche. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.

Motores de combustión interna

Por tipo de combustible, los motores de combustión interna se dividen en gasolina y diesel. El principio de funcionamiento del motor de combustión interna es bastante simple y puede ser comprendido no solo por un motorista profesional, sino también por personas comunes. Intentaremos explicarlo en términos generales.

unidad de motor de cocheLa ilustración muestra un motor de combustión interna de gasolina clásico.

En un motor de combustión interna de gasolina clásico, el combustible (gasolina), mezclado con aire, se enciende con una chispa eléctrica del sistema de encendido.

¿Cómo funciona el motor del coche?

Para producir la energía necesaria para conducir un automóvil, la cantidad requerida de una mezcla de combustible y aire se alimenta a la cámara de combustión en cada cilindro de un motor de automóvil. Después de eso, el pistón mueve el cigüeñal, que a su vez transmite el movimiento a las ruedas del automóvil.

El motor funciona en varios ciclos.

Los modernos motores de combustión interna funcionan en cuatro ciclos. Prácticamente toda la energía de la quema de combustible se convierte en útil, ya que la eficiencia de los motores modernos es mucho mayor que la de sus vapores, carbón y otros antecesores.

El principio de funcionamiento de un moderno motor de 4 tiempos se denomina ciclo de Otto en honor al inventor del primer motor de combustión interna. Nikolaus Otto patentó un prototipo de motores modernos en 1867.

Principio de Otto - 4 ciclos principales:

  • entrada
  • compresión
  • ciclo de trabajo;
  • liberar
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Principio de funcionamiento de un motor de combustión interna.

Producidos en nuestro tiempo, los motores de combustión interna son de dos tipos principales: carburador e inyección.

El principio del motor del carburador es que la preparación de la mezcla de aire y combustible tiene lugar dentro del carburador, un dispositivo especial conectado al motor. Depende mucho del carburador, si consideramos ajustar específicamente el VAZ 2106.

El carburador funciona de tal manera que el combustible que ingresa se mezcla con el aire atmosférico, que es constantemente absorbido por el motor. El inyector funciona en un principio diferente. El combustible se suministra en pequeñas porciones bajo presión de aire usando boquillas especiales. Por ejemplo, en los viejos nines (VAZ 2109) los carburadores todavía funcionan, y en el nuevo o sintonizado VAZ 2109 ya hay inyectores. El progreso no se detiene, después de todo :)

El ajuste de la cantidad de gasolina o combustible diesel se debe a un dispositivo electrónico que transmite un pulso eléctrico a la boquilla, lo que hace que se abra en el momento adecuado.

Y así es como se ve el motor, que ha sido sometido a serios ajustes con sus propias manos, o con las manos de todo un equipo de artesanos.

motores de combustión interna modernos

Además de estos sistemas básicos, hay una serie de motores adicionales relacionados. Estos son sistemas de encendido, arranque del motor, sistema de escape, sistema de refrigeración y sistema de lubricación.

Motores diesel

El motor diesel fue inventado y patentado en 1897. El autor de la invención se considera Rudolf Diesel, después de lo cual el motor recibió el nombre moderno.

Un motor diesel se diferencia de un motor de gasolina clásico en que las masas de aire no se mezclan con el combustible, y se alimentan al motor por separado bajo presión. Como resultado de la compresión, el aire se calienta a 700 grados o más, y luego el combustible ingresa al motor.

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Cuando el aire caliente se combina con el combustible, se produce un incendio que genera la energía que mueve el pistón. El combustible diesel se utiliza en estos motores.

principio de funcionamiento del motor

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