Неожиданная, хотя вполне предсказуемая, учитывая кризис и ценники на грузовики, победа российского автопрома над иностранными брендами типа Тойота и Митсубиши произошла на нашем авторынке. Впервые в истории российские автолюбители купили за месяц больше российских recogidas, чем японских. И хотя цифры продаж не такие уж впечатляющие - речь идет всего лишь о сотнях автомобилей - УАЗ Пикап был выбран в качестве необходимого автомобиля в полтора раза чаще, чем автомобили иностранных конкурентов. Всего за август 2016 года на российском авторынке было куплено 275 уазовских recogidas. Этот показатель на треть выше, нежели в том же августе 2015 года. До UAZ Пикапа La clasificación de ventas durante varios años seguidos fue ocupada por los japoneses, o más bien Toyota Hilux, ahora se deja a un lado en el segundo paso del pedestal con el resultado de 179 autos vendidos a los rusos en agosto pasado. Las ventas del camión japonés se hundieron un 35 por ciento en comparación con agosto del año pasado. En el tercer paso estaba "dvuhsotka" Mitsubishi. En total rusos en agosto compraron 130 Mitsubishi L200, и здесь падение спроса более чем на пятьдесят процентов по сравнению с августом 2015 года. Возможно, на спрос повлиял и тот факт, что японская корпорация недавно объявила отзыв на сорок восемь тысяч recogidas  Mitsubishi L200Se venden en diferentes momentos en el mercado automovilístico ruso. El resto modelos de camiones ligeros, по сравнению с этой тройкой recogidas, можно сказать, вообще никак не продаются - от нескольких автомобилей до пары десятков, приобретенных за месяц.  Всего за август 2016 года в России продано ровно семьсот recogidas. Этот показатель ниже прошлогоднего на семнадцать процентов.  Всего пикапы занимают порядка 0,6 процента от всего автопарка страны. А в мире популярность recogidas тем временем продолжает расти. На рынок выходят новые модели. Так на коммерческом показе в Ганновере французы продемонстрировали несколько сборок своего camioneta Renault de Alaska (Renault de Alaska). Por primera vez, el mundo vio este camión en un auto show colombiano a principios del verano, hace tres meses. Mientras tanto liderazgo UAZ Buscando febrilmente mercados para sus modelos. La crisis económica termina con la planta de automóviles, los trabajadores tienen más probabilidades de quedarse en casa con permiso forzado que trabajar en las líneas de montaje.

Artículo recomendado: Photospies retirado de un SUV de siete plazas Volkswagen Teramont sin redes de camuflaje

Los planes de los líderes. UAZ Organizar para sus empleados al menos cinco días. Esto ocurrirá a partir de principios de octubre, porque como resultado de las negociaciones que se llevaron a cabo recientemente con representantes de Irán, Bolivia, Paraguay, Vietnam y China, surgieron mercados adicionales. Oise Comprarán en el extranjero en volúmenes suficientes para que la planta de automóviles, que está siendo buscada por la crisis económica, pueda volver a funcionar con toda su fuerza. Muchos entusiastas del automóvil ruso están esperando una actualización radical. UAZ Patriotaа. Recientemente, los gerentes de la fábrica de automóviles desclasificaron la información al respecto. Se sabe que una copia rediseñada. Patriotay ya se ha ido al Lejano Oriente, a la organización ambientalista "Leopardos del Extremo Oriente"