Irónicamente, o se hizo deliberadamente, pero en el Salón del Automóvil de Shanghai, las gradas de la corporación china BAIC Group y Mercedes-Benz estaban ubicadas una al lado de la otra. En realidad, no hay nada extraño en este vecindario, pero cuando ambos, allí y allí, los gelendvageny se elevan, pero uno de ellos tiene una planta de energía híbrida bajo el capó, hay un cierto movimiento de marketing. En realidad actuó: los ojos de muchos visitantes estaban emocionados por la contemplación del Gelendvagen chino. Realmente tomaron el nuevo SUV.  BAIC BJ80 para el nuevo desarrollo de Mercedes-Benz clase G

Pero no, ¡no se exalte demasiado! Ningún Mercedes híbrido "Gelik" llegó al Salón del Automóvil de Shanghai, es solo una copia externa de calidad de la leyenda de la industria automovilística alemana, que, para nada avergonzada, los productos chinos no solo, sino que también exhiben descaradamente muy cerca del puesto automovilístico alemán. ¡Oh, esos chinos! El modelo BJ80 habitual se vende en el Celestial Empire con cualquiera de los dos motores para elegir: un turbodiesel de 2.8 litros con 163 caballos de fuerza, junto con una transmisión manual de seis velocidades y un motor compresor de gasolina de 2.3 litros y 250 caballos de fuerza. La gasolina, por cierto, funciona no solo con la transmisión mecánica, sino también con la transmisión automática de seis bandas. Los aborígenes pueden comprar "Gelendvagen" chino por 283 mil dólares locales, que en traducción a nuestros tugriks es de unos dos millones trescientos mil rublos. Este Mercedes-Benz G-Class todo terreno solo se puede comprar por una cantidad seis veces mayor. ¡Esto es alrededor de 1 millón 330 mil yuanes, o 10 millones 800 mil rublos! Próximamente BAIC lanzará una versión híbrida en el mercado. J80 PHEV, un ejemplo de lo que se demostró ayer en Shanghai. Un híbrido será más caro que una versión diésel o gasolina, pero definitivamente está lejos del precio del conjunto base Gelendvagen. Por cierto, el verdadero "helico" todavía no tiene un motor híbrido. Los momentos técnicos del plug-in hiborid BJ80 no son expresados ​​por los gerentes chinos. BAIC Corporation tiene una unidad ambiental especial BJEV, que se dedica al desarrollo de vehículos eléctricos, y es aquí donde el conceptual "Gelendvagen" chinoRecargable desde una toma de corriente. La preocupación de BAIC es propiedad del estado, y esto significa que cumplirá de manera estricta y eficiente los pedidos del partido y las personas que requieren electrificación total de cualquier transporte en el país. Es poco probable que el BJ80 PHEV se sirva con pan caliente, es caro para el chino promedio, a pesar de que es seis veces más barato que el modelo Mercedes. Pero el aparato burocrático del Partido Comunista Chino puede transferirles. Los funcionarios del partido tienen dinero para esto.

A principios de este mes Zumbido de espalda inició la venta del EH 300 de cuatro puertas para empresas. El Mercedes G de clase alemana todavía tiene una versión eléctrica, pero esto no es una modificación oficial, sino de una única oficina de tuning de Austria. Tal electrohelix recientemente adquirió Schwarzenegger. Nueva generacion Mercedes-Benz clase G Aparecerá antes de finales de este año, no se anuncian fechas más precisas. Los hindúes también producen su gelendvageny, estos modelos están estampados por Force Motors.