>

Cuando cualquier parte del auto falla, siempre es desagradable. Pero hay nodos, cuya inoperabilidad puede afectar la seguridad de conducción. Como ejemplo, puedes llamar a la cabeza óptica. Fangosos por los faros de vidrio de la vejez: esto no solo es una molestia al conducir, sino que es un verdadero peligro a tiempo no notar un objeto que pueda causar un accidente. La pérdida de estanqueidad debido a la presencia de grietas y otros defectos en el vidrio del faro también enfrenta problemas: en este caso el agua caerá inevitablemente en el vidrio y, como resultado, el vidrio se empañará.

La pérdida de tensión de los faros amenaza al conductor de grandes problemas

El reemplazo de vidrio es una operación que requiere el uso de un sellador especial, que es precisamente para asegurar el sellado perfecto de la junta. Resulta que la elección del sellador para los faros de los automóviles no es fácil, porque existen varias variedades de estos materiales, que difieren no solo en las características físicas y químicas, sino también en su esfera de uso. Un motorista novato, sin conocer los matices relevantes, corre el riesgo de hacer este trabajo no con la calidad adecuada, que amenaza con romper el cristal en unos pocos meses o incluso semanas.

Para evitar tal situación, le sugerimos que se familiarice con una pequeña descripción general de los tipos de selladores para automóviles, así como que le ofrezca una pequeña calificación de los más populares y describa cómo quitar y aplicar correctamente el sellador al reemplazar los faros de vidrio.

Tipos de selladores de automoción

La capacidad de mantenimiento del vidrio es bien conocida: este material prácticamente no está sujeto a recuperación en caso de diversos defectos. El plástico transparente, que se utiliza cada vez más como una alternativa al vidrio, permite la división de piezas rotas, pero no se practican tales reparaciones; el costo de un nuevo producto no es tan alto. Lo más importante: garantizar la conexión más estrecha de las piezas, especialmente en lo que respecta a los faros de los automóviles.

Para sus reparaciones menores e instalación de vidrios o vidrios plásticos, se utilizan adhesivos y selladores impermeables especiales. Este material está diseñado para realizar dos tareas principales:

• Asegurar la conexión mecánica fiable de las piezas a pegar;
• Selle la costura, evitando la penetración de agua y aire a través de ella.

En la actualidad, existe una gama suficientemente grande de selladores en el mercado, la mayoría de los cuales, incluyendo los automotrices, son capaces de pegar no solo vidrio o plástico. Los materiales tales como cerámica, madera, metales, cuero, textiles también pueden procesarse con adhesivos modernos, selladores, pero solo nos interesan aquellos que pueden garantizar el reemplazo de los faros de los automóviles con la calidad adecuada.

Por supuesto, la calidad de la unión depende de las características físico-químicas del sellador en sí, y de las habilidades y habilidades del trabajador. En cualquier caso, la falta de sellado completo de la costura significa la posibilidad de que el aire y la humedad penetren en el interior del faro, lo que contribuirá a la formación de condensado que se acumula en el vidrio y en todas las demás superficies internas del iluminante.

El deterioro de la calidad de la iluminación no es el único punto negativo de este proceso: en condiciones de alta temperatura dentro del faro, el condensado corroe el difusor y todas las partes metálicas, lo que es mucho peor.

Los selladores para pegar ventanas de automóviles pueden tener una composición diferente, pero las composiciones de un solo componente son las más comunes, la mayoría de ellas se ofrecen en una forma lista para usar que no requiere ninguna otra manipulación con el sellador. Si el sellador es un líquido viscoso, en muchos casos se ofrece en un recipiente equipado con un dispensador. Los selladores pastosos para dar las propiedades necesarias deben diluirse con una composición especial, que también está presente en el paquete.

La clasificación de los selladores según su composición y propiedades físicas incluye cuatro grandes grupos:

• silicona
• poliuretano,
• resistente al calor
• Y materiales anaerobios.

Considere las principales características, ventajas y desventajas de cada uno de sus grupos.

Sellantes de silicona

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Sellantes de silicona изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

El sellador de silicona convencional puede conservar su rendimiento cuando se expone a temperaturas de hasta 250 ° C, las variedades resistentes al calor tienen un límite de temperatura superior que no afecta las propiedades de la interfaz, 100 grados más arriba, y las composiciones que incluyen relleno de cobre pueden soportar temperaturas de 375 ° C

La principal desventaja de los adhesivos de silicona es su inestabilidad a los efectos de muchos materiales que contienen etilenglicol utilizados activamente en el automóvil (motor, aceites para engranajes, gasolina, anticongelante). Por lo tanto, el alcance de su aplicación es limitado y no permite el uso de selladores de silicona en radiadores, cajas de engranajes, conjuntos de la unidad de potencia y el sistema de combustible.

Sellantes de poliuretano

Los compuestos basados ​​en rellenos de poliuretano se consideran los más versátiles y comunes, por lo que se utilizan para sellar los faros de los automóviles y muchas otras partes del cuerpo (vidrio, plástico, metal).

Selladores de poliuretano más comunes

Este tipo de material se caracteriza por una excelente adherencia (la capacidad de "adherirse" a cualquier superficie: madera, concreto, plástico, metal, vidrio), así como una resistencia al agua y una estanqueidad del 100 por ciento. La dureza del sellador de poliuretano también es única; por lo tanto, en los casos en que es necesario asegurar el sellado de las juntas plegables, no se utiliza, de lo contrario, habrá graves problemas con el desmontaje y la limpieza de la superficie.

Otras ventajas de este material:

• la capacidad de proporcionar la función de sellar compuestos en un amplio rango de temperatura, desde menos 60 a más 80 grados Celsius, lo que permite el uso de compuestos de poliuretano en todas las zonas climáticas de nuestro país;
• Según los fabricantes, este tipo de sellador puede conservar sus propiedades de rendimiento durante un cuarto de siglo;
• el poliuretano polimerizado se caracteriza por una alta resistencia a las sustancias más agresivas (álcalis / ácidos, combustibles y lubricantes, etc.), lo que le permite ser usado para sellar cualquier pieza de automóvil que no esté sujeta a desmontaje frecuente;
• mayor resistencia a hongos, moho y otros microorganismos dañinos, eliminando la necesidad de procesamiento adicional de compuestos sellados con compuestos antisépticos apropiados;
• buena elasticidad, permitiendo que el sellador de poliuretano pegue los faros de vidrio de un automóvil de cualquier geometría; la composición llena todas las costuras y hendiduras de manera uniforme, sin que se contraiga después de la polimerización total
• También se conoce la capacidad del material de poliuretano para brotar bajo efectos de deformación, lo que permite su uso en áreas con mayor actividad sísmica (según los resultados de las pruebas, las costuras rellenas con este material son capaces de soportar choques sísmicos de magnitudes de hasta cinco en la escala de Richter).

Este material tiene desventajas. Desde el punto de vista de la seguridad ambiental, no todo es bueno aquí: los componentes tóxicos están incluidos en la composición del polímero, por lo que al trabajar con sellador es necesario observar ciertas medidas de seguridad. Para ser justos, notamos que después de la polimerización, todas las sustancias dañinas para la salud están ligadas, lo que permite el uso de compuestos hechos de poliuretano sellador incluso en la construcción, y más aún cuando se repara un automóvil.

El material se destruye cuando se expone durante mucho tiempo a temperaturas de 120 ° C y superiores, lo que se debe considerar si es necesario para sellar conexiones de alta temperatura.

Finalmente, la eliminación del material polimerizado es un procedimiento bastante costoso y económicamente impráctico. Los selladores de poliuretano son más caros que las contrapartes de silicona y acrílicos, y aún así se considera el material más óptimo para reparar los faros de los automóviles.

Costuras anaerobias

Un rasgo característico de los materiales de sellado anaeróbico es su capacidad para mantener su plasticidad durante un tiempo arbitrariamente largo, siempre que el aire sea de libre acceso. Si limita el acceso de oxígeno a la superficie tratada, el material anaeróbico comienza a solidificarse rápidamente. El ámbito de aplicación de este tipo de selladores es la creación de capas de juntas, así como el sellado de bridas, conexiones roscadas y juntas. En términos de resistencia a materiales agresivos (aceites, gasolina, anticongelante), el material dará probabilidades a los selladores de silicona, mientras que la capa polimerizada puede soportar temperaturas de trabajo de aproximadamente 90-175 ° C

El sellador es un líquido que, al ser presionado entre dos superficies planas, sin acceso al aire, se convierte rápidamente en un plástico sólido y duradero que no se expande y no se encoge.

La principal ventaja de este tipo de sellador es la capacidad de crear conexiones completamente apretadas sin la necesidad de exposición a factores extraños (presión mecánica, alta temperatura, giro, etc.) Dicho pegamento para reparar los faros de los automóviles es absolutamente seguro, y los residuos resultantes de su uso pueden recogerse con una herramienta adecuada y reutilizarse.

Sellantes resistentes al calor

Como su nombre lo indica, las composiciones resistentes al calor se usan cuando es necesario para sellar compuestos expuestos a temperaturas muy altas (hasta 375 ° C). Al mismo tiempo, las características de resistencia de la costura son muy altas: ni las vibraciones ni los efectos mecánicos le tendrán miedo.

Como norma, los sellantes resistentes al calor se venden en forma de composiciones de dos componentes, cuya consistencia puede ser pastosa o sólida. La desventaja más importante de los selladores resistentes al calor para los faros de los automóviles es que se tarda mucho tiempo en polimerizarse (generalmente de 8 a 12 horas).

Clasificación de los mejores selladores para faros de automoción.

Cada uno de los tipos de adhesivos se caracteriza por su propio conjunto de ventajas y desventajas, por lo tanto, es bastante difícil para un no especialista determinar qué sellador es mejor. Pero también los "profesionales" del automóvil, al elegir un compuesto de sellado, tienen que elegir entre una gran cantidad de propuestas, muchas de las cuales son nuevos materiales para ellos. Entonces el problema de la elección es bastante agudo. Guiados por las numerosas revisiones de conductores y el asesoramiento de especialistas en reparación de automóviles, corremos el riesgo de compilar una pequeña calificación de los mejores selladores para reparar faros de automóviles.

ABRO WS-904

Uno de los materiales más populares es la cinta adhesiva, que se vende en rollo. Este sellador es un poliisobutileno vulcanizado, un material caracterizado por una excelente elasticidad. Un paquete ABRO WS-904 con valor de hasta 500 rublos es suficiente para sellar completamente los dos faros delanteros o traseros.

Cinta adhesiva de excelente elasticidad - Sellador ABRO WS-904

El diseño en forma de cinta es muy conveniente para la instalación: para manejar el faro, es necesario cortar un trozo de cinta del tamaño requerido y luego estirarlo para obtener el grosor requerido. Luego, la cinta se aplica sobre una superficie sellada, previamente desengrasada cuidadosamente, para llenar todas las irregularidades y huecos existentes. Los extremos de la cinta simplemente se presionan unos contra otros, unos segundos son suficientes para su pegado (polimerización). Se recomienda en climas fríos precalentar el sellador con un secador de pelo entre 18 y 22º C.

ABRO WS-904 es flexible en el trabajo, no se pega a las manos, especialmente si las manos están mojadas antes de comenzar a trabajar con agua.

Ventajas del sellador:

• un excelente indicador de adhesión a una gama suficientemente amplia de materiales;
• La cinta se caracteriza por la facilidad de procesamiento, se puede estirar hasta el espesor requerido sin aplicar una fuerza excesiva;
• el material difiere de los análogos en ausencia de olores desagradables;
• La tasa de solidificación es muy alta, casi instantánea;
• El material polimerizado es muy duradero y proporciona una conexión confiable y completamente firme.

Dow Corning 7091

Este sellador tiene una fórmula química que está diseñada específicamente para su uso con materiales que se caracterizan por sus propiedades de expansión térmica desiguales, lo que le permite ser utilizado para procesar pares tales como metal - plástico, vidrio - plástico, vidrio - metal, es decir, es un sellador ideal para vidrio. faros de coche.

Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir de 9.9% cuotas 0%. adom.ru Dow Corning 7091 - Selladores de silicona representativos

Dow Corning es uno de los mejores representantes de la clase de compuestos de sellado de silicona de un componente, se caracteriza por su excelente elasticidad, alta tasa de adhesión contra una amplia gama de materiales, así como también por su excelente resistencia de la costura polimerizada. Muchos expertos recomiendan este sellador como material ideal para el tratamiento de faros de automóviles, componentes electrónicos y electromecánicos, lámparas LED y otras piezas que requieren un montaje y sellado confiables.

Se distingue de la conveniencia en el trabajo y la polimerización rápida, no exige el procesamiento preliminar de una superficie. Puede operarse en un rango de temperatura bastante extenso (desde menos 55 a más 185 grados).

Ventajas de Dow Corning 7091:

• unir / sellar una amplia gama de materiales heterogéneos;
• buen indicador de resistencia a las heladas / resistencia al calor;
• facilidad en el procesamiento de sellador;
• alta elasticidad del material;
• Curado bastante rápido;
• excelente resistencia de la costura;
• En estado polimerizado, el sellante es un dieléctrico confiable.

HechoDeal DD6870

Sellador de poliuretano transparente de uso universal, producido con destilados de petróleo (metiltriacetoxisilano, metil etil cetona, etiltriacetoxisilano, toluina) y un complejo de aditivos de polímeros especiales.

Tiene una buena resistencia a una amplia gama de sustancias agresivas, lo que permite el uso de DD6870 para sellar / encolar lámparas de automóviles, faros, escotillas, vidrios, así como una alternativa a las juntas estándar hechas de materiales duros.

Se caracteriza por un tiempo promedio de solidificación (15 - 30 minutos) y la posibilidad de operar en un amplio rango de temperatura (de menos 60 a más 270 grados).

Полиуретановый HechoDeal DD6870 sellador

Ventajas:

• Alta resistencia mecánica de las costuras;
• Excelente resistencia a la humedad del material;
• buena tasa de adherencia;
• La capacidad de mantener sus propiedades bajo la influencia de la vibración.

Эфиматика РВ

Sellador perteneciente a la clase de composiciones de poliuretano de un componente. Se venden en tubos de 300/600 gramos. El precio de un tubo de 300 gramos, que es suficiente para manejar uno, dos faros de bloque, hasta 500 rublos.

Para el tratamiento de los faros, debe tener una pistola de aire disponible; al procesar las piezas, los mejores resultados se logran cuando se pretratan con una imprimación y un limpiador.

Sellador con una composición componente

Ventajas del sellador:

• no hay olores desagradables;
• excelente resistencia de la costura;
• bajo costo
• Facilidad de manejo, elasticidad del material de origen.

Esperamos que esta clasificación lo ayude a determinar qué sellador es el mejor para manejar los faros de los automóviles. Tenga en cuenta que los métodos de aplicación pueden variar significativamente; las instrucciones de uso generalmente están presentes en el paquete o se adjuntan con el sellador.

Eliminación de sellador viejo

El principal problema en la reparación de la óptica automotriz es la eliminación del sellador viejo (estándar o aplicado durante la reparación).

Por lo general, esto se hace utilizando un secador técnico, con el que se precalienta el material (también cabe el secador femenino habitual). Es importante no sobrecalentar la capa vieja, ya que el plástico puede sufrir (deformarse bajo la influencia de altas temperaturas).

La tecnología de remoción del sellador implica su remoción secuencial en áreas pequeñas, de lo contrario, tendrá tiempo para enfriarse.

El sellador caliente puede eliminarse con un cuchillo afilado o con un destornillador con una hoja ancha y plana. No debe temer que pueda rayar accidentalmente el plástico con el borde de la herramienta; este lugar aún estará oculto por una capa de sellador, y los rasguños solo mejorarán las propiedades adhesivas del adhesivo.