Los jóvenes motoristas miran el tablero solo cuando están interesados ​​en el nivel de combustible o en las lecturas del velocímetro. Sin embargo, es necesario prestar atención al indicador que indica la temperatura del motor. Dado que el sobrecalentamiento del motor puede llevar a tristes consecuencias.

Intentemos descubrir las causas y los signos de este evento, porque la situación puede ocurrir con casi todos los conductores y en el momento más inoportuno.

Contenido

• 1 Cómo aprender sobre el sobrecalentamiento del motor.
• 2 Qué hacer cuando se sobrecalienta
• 3 Causas de sobrecalentamiento
• 4 ¿Qué hacer con el sobrecalentamiento regular?

Cómo aprender sobre el sobrecalentamiento del motor.

El sobrecalentamiento de la planta de energía se puede sentir por los sonidos de detonación. Se escuchan después de una fuerte presión sobre el pedal "gas", acelerando. Esto indica el proceso de combustión incorrecto.

Sobrecalentamiento del motor

La temperatura de funcionamiento se considera en 85-95C.

También se permite un exceso a corto plazo de 100-105.C. Pero no es deseable permitir esto por más de unos pocos minutos. De lo contrario, el motor simplemente puede fallar.

¿Qué hacer cuando se sobrecalienta?

Si no hay signos de sobrecalentamiento después de unos minutos, el motor no desaparece; Trate de no apagar el motor durante 5-10 minutos. De lo contrario, la reparación completa está garantizada de bloques. Si no hay mejoría, entonces hay que silenciar.

Nunca vierta agua fría sobre el bloque de cilindros. Esto puede llevar a su deformación térmica, a veces irreversible.

Después de 15-20 minutos, puede intentar abrir la tapa (válvula) del radiador. Esto se hace con un paño seco. Habiendo agarrado esta válvula, es necesario presionarla fuertemente hacia abajo y girarla. Primero debes levantar el lado más alejado para no quemar el vapor. "Strain" vapor, puede abrir completamente el radiador.

Está prohibido echar agua fría.

Causas de sobrecalentamiento

Hay varias razones comunes para "hervir" el refrigerante.

1. Pequeña cantidad de refrigerante. En el caso de que haya un nivel insuficiente de refrigerador en el sistema, este volumen no hace frente a la tarea de extracción de calor. El motor sigue calentando, y el calor no tiene tiempo de salir. Se produce sobrecalentamiento. Compruebe regularmente el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
2. El estado de la parrilla. Debe estar libre de obstrucciones y proporcionar eliminación de calor.
3. No regulado ángulo de ignición También puede causar fiebre. Con una caída en la potencia, el conductor presiona el pedal del acelerador con más fuerza, pero se gasta más gasolina. El resultado es un aumento en la temperatura de combustión y, por lo tanto, un aumento en el modo de temperatura del motor.
4. Desajuste de combustible También puede influir en este factor. La gasolina con un tamaño grande, no diseñado para el motor, el octanaje se quema a temperaturas elevadas, por lo que se produce la ebullición.
5. En uso del agua En lugar de líquidos especiales que contienen alcohol, el conductor se arriesga en poco tiempo a llenar todos los canales del bloque de cilindros y el radiador con sales de este. La escala formada reduce la conducción de calor y también perjudica la circulación.
6. Desarrollo del grupo pistón. Reducción de la compresión так же, как и неотрегулированный ángulo de ignición оставляет после себя те же последствия перегрева.
7. Sensor del ventilador del radiador No siempre hace frente a sus deberes. Debe encender el ventilador al comienzo del sobrecalentamiento, pero a veces los contactos oxidados pueden interferir con este procedimiento.
8. Interferir con la calidad de lata de refrigeración. tapones de aire. A menudo se forman cuando se agrega fluido al sistema. Para evitar esto, es recomendable instalar el automóvil lo más horizontalmente posible antes de verterlo.
9. Termostato roto no permite que el líquido corra en un círculo grande para incluir un radiador en el enfriamiento. Las señales de tal avería pueden detectarse a través de los tubos fríos de la entrada al radiador, pero la temperatura del motor será prohibitivamente alta. "Tratado" es el reemplazo de una parte que no funciona.
10. Bomba centrifuga (bomba), que proporciona un flujo forzado de fluido a través del sistema, también causa problemas a los conductores. Sus cuchillas se desgastan, bombeando fluido lentamente. El problema también se diagnostica como la diferencia de temperatura entre el bloque de cilindros y el radiador. Pero en este caso, se notará una pequeña circulación. Es por eso que el motor se sobrecalienta.

Refrigerante hirviendo

¿Qué hacer con el sobrecalentamiento regular?

Si, en su opinión, se elimina la razón identificada y, como resultado del sobrecalentamiento, es necesario ponerse en contacto con la estación. Eso es todo, ahora sabes cómo determinar el sobrecalentamiento del motor y eliminar la causa. No hierva, buena suerte en las carreteras.

Ver también: Cómo verificar la capacidad de servicio del catalizador.