Los neumáticos son los más afectados por factores externos. Se actúa sobre ellos mediante una fuerza constante de la masa del vehículo, cuando se combinan con la superficie de la carretera, las rampas están sujetas a ataques químicos, térmicos y químicos en invierno de varios reactivos. Además, las diferentes condiciones de conducción también afectan el desgaste, especialmente si no tiene en cuenta el índice de velocidad y el índice de carga de los neumáticos durante la operación.

La información sobre las condiciones en las que el fabricante recomienda usar sus neumáticos se aplica al lado de la rueda. En forma de coeficientes y marcas de letras, el fabricante informa a los clientes sobre las características permisibles y los modos de operación de las ruedas.

Contenido

• 1 Índice de carga de neumáticos
• 2 Cargar tabla de índice
• 3 características de potencia adicionales
• 4 Instalación de llantas por índice de carga.
• 5 Explicación del índice de velocidad.
• 6 marcas para velocidades
• 7 Enlace del índice de velocidad con el índice de carga
• 8 Conclusión

Índice de carga de neumáticos

Считается, что этот параметр больше интересует водителей грузовиков. Они чаще обращают на него внимание, так как индекс нагрузки на шинах означает допустимое максимальное значение усoя, которое разрешено на одно колесо. Информация отображается в килограммах.

Un indicador más alto de este índice muestra que en la fabricación de caucho se aplicaron mayores requisitos al material, y permitió garantizar la mejor estabilidad del automóvil durante la conducción. El fortalecimiento de la construcción de la pendiente en este caso conduce a una reacción de goma más severa a todas las irregularidades de la carretera. Esta es una recompensa por la oportunidad de levantar la carga.

Para evitar el rugido de las ruedas, debes usar goma con un índice bajo. El conductor podrá llevar menos carga a bordo, pero proporcionará una mayor suavidad en los viajes del automóvil y reducirá la carga en la suspensión y otros componentes estructurales. Por lo tanto, si se adhiere a los parámetros establecidos por los fabricantes y entiende qué es un índice de carga de neumáticos, y también sabe cómo elegir el caucho adecuado con él, asegurará una conducción segura y cómoda auto

Cargar tabla de índice

En la producción de neumáticos., компании руководствуются общепринятой классификацией по нагрузкам. Для каждой покрышки установлен максимально разрешенный вес, который она сможет выдержать. Индексы рассчитаны на массу от 45 килограмм до 33,5т на одно колесо. Минимальный числовой индекс «0» разрешает нагрузку до 45 кг, а максимальный «230» говорит о допустимом значении 33500 кг.

Tabla de índice de carga de neumáticos

Dichos datos generalmente se combinan con indicadores de velocidad, y el resultado es una tabla de la velocidad de los neumáticos y el índice de carga. Sin embargo, en la práctica, para los automóviles no es necesario un gran número de valores de una base de datos de este tipo, ya que es difícil imaginar un automóvil completo que pese 45x4 = 180 kg con el índice "0". Es más como una especie de coche. También en la carretera no verá un coche 33500x4 = 134000 kg y el índice "230". Los parámetros condicionales son relevantes para los vehículos de carrera, no para los sedanes. En realidad, la información sigue siendo demandada por la "media de oro" de dicha tabla aproximadamente Desde el índice de la quinta docena hasta el comienzo de los primeros cien..

Ver también: reparación de llantas sin cámara por bricolaje: instrucciones para usar un juego especial

Для транспорта, использующего спарку шин, например, автобусы o грузовики в маркировке указывается значение через «дробь».

Debe saber que los fabricantes están poniendo en las características de la carga permisible la posibilidad de que los datos a corto plazo excedan en un 20-25% del valor calculado.

Однако, не стоит выбирать скаты для авто слишком «впритык» по значениям. Специалисты рекомендуют воспользоваться формулой для выбора нагрузки на одно колесо: вес машины поделить пополам и добавить 10%. Соответственно на машину массой 1000 кг понадобится выбрать покрышки с индексом «87» o «88», а расшифровка такая: (1000/2)+10%=550 кг.

Características de potencia adicionales

El índice de carga es un concepto complejo. Con él, puede calcular la posible cantidad de carga. En este caso, no olvide la capacidad de carga total del coche.

Varios tamaños de neumáticos

Como datos, que dan una imagen completa de las características de potencia de los neumáticos, se aplicaron etiquetas de capa. En la clasificación internacional, el concepto se denota. Clasificación de capas o abreviatura PR. La capacidad de carga de toda la carcasa del neumático depende directamente de esta calidad.

Debe saber que el caucho, que puede soportar una presión significativa bajo cargas dinámicas, puede trabajar con una capacidad de carga significativa.

Las características comunes de los turismos son: 4PR o A las 6. Productos etiquetados A las 6 o A las 8 в большей степени подходит для установки на микроавтобусы o грузовой транспорт малой и средней грузоподъемности.

Para indicar un índice de carga más alto, la designación internacional. Reforzado. Sobre ruedas, puede encontrar sus formas abreviadas de escritura en el formulario. Reinf o RF.

La versión reforzada de los neumáticos puede contener en la designación la letra "C" (comercial). A menudo, este símbolo se encuentra después de la designación del diámetro de la rueda.

Los fabricantes de carga máxima configurados para obtener información acerca de los pesos límite. Después de este código, la masa permitida se escribe en kilogramos (kg) para países con sistema métrico, o en libras (libras), más a menudo para el mercado anglosajón.

Instalación de llantas por índice de carga.

No debe completar el automóvil con los neumáticos con el parámetro de carga indicado en ellos más bajo de lo que recomienda el fabricante. Esto conduce a un desgaste significativo en la superficie de goma durante la operación. Es especialmente importante utilizar los neumáticos correctos en una carretera en mal estado. Aquí aparece un factor de seguridad, porque una rueda débil no puede soportar la carga si golpea un agujero bruscamente y explota.

Interpretación del marcado de neumáticos.

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях RF o XL.

Al calcular la carga sobre las ruedas, es necesario tener en cuenta la distribución desigual de la masa del coche. La parte delantera con el motor debe soportar el peso de la central eléctrica, por lo que las pendientes deben seleccionarse para el eje debajo del motor con un pequeño margen de seguridad.

Ver también: Cómo determinar el desgaste de los neumáticos.

Explicación del índice de velocidad.

Según la norma europea. ECE-R54 Cada neumático en la parte delantera debe estar marcado con condiciones de trabajo aceptables. En tales datos se indican los pesos y límites de velocidad. La información se aplica en forma de índices de velocidad y carga.

Durante la operación, no debe exceder los límites establecidos por el fabricante, ya que debido a la amplificación de las fuerzas centrífugas, se produce una vibración resonante, que puede llevar a consecuencias extremas. El índice de velocidad especificado en los neumáticos significa el valor máximo permitido de la velocidad del vehículo con dichos neumáticos.

Marcas de velocidad

La marca para el índice de velocidad se adopta de manera universal y representa las letras del alfabeto latino, correspondientes a un cierto límite. Dichos datos se ingresan en la tabla de índice de velocidad. Por ejemplo, uno de los parámetros más comunes "H" indica el parámetro de velocidad máxima permitida a 210 km / h.

Tipos de llantas

La tabla de valores comienza con la marca “A”, que corresponde a un máximo de 40 km / h. Sin embargo, tales parámetros son impopulares para los vehículos de pasajeros, por lo tanto, en la práctica, se utilizan símbolos desde "J" que limitan el movimiento de 100 km / h hasta "Y" correspondientes a 300 km / h.

En la producción de neumáticos. Las empresas invierten un pequeño margen de seguridad para sus productos., pero la práctica demuestra que no debe confiar en las características de diseño y llevar el automóvil a las velocidades máximas permitidas. Especialmente tales experimentos están cargados de caminos domésticos. Es preferible utilizar el recurso al 80-90% del valor calculado.

Lea más sobre las características de marcado de neumáticos.

Enlace del índice de velocidad con el índice de carga

Quienes quieran averiguar cuál es el índice de velocidad de los neumáticos, es necesario saber que ISH está estrechamente relacionado con el índice de carga. Esto es especialmente importante para los límites de alta velocidad desde la parte inferior de la tabla.

Tabla de índice de velocidad

Por ejemplo, al marcar 90T, los parámetros de velocidad de hasta 190 km / hy una carga de ruedas de 600 kg están encriptados. Sin embargo, al aumentar la velocidad, el conductor aumenta la fuerza dinámica sobre los neumáticos. Como recomendación, puede utilizar la relación: la velocidad a 10 km / h debe compensarse con una reducción del peso del 5%. La discrepancia entre estos parámetros puede conducir a la ruptura del neumático durante el movimiento.

La empresa o el país de origen no tiene influencia en el índice de velocidad. Es necesario levantar pendientes para su automóvil de acuerdo con las recomendaciones indicadas en el manual de instrucciones del automóvil. Además, la suavidad del caucho depende directamente del índice de velocidad: cuanto mayor sea el índice, menor será la rigidez, lo que significa un mejor agarre, pero un mayor desgaste.

Conclusión

Los índices de velocidad y las cargas de los neumáticos deben tenerse en cuenta al conducir un automóvil. El cumplimiento de estos parámetros depende no solo de la calidad de operación del caucho y del automóvil en general, sino también de la seguridad del conductor y los pasajeros. La superación prolongada de los valores de diseño estándar para la velocidad y la carga puede conducir a una ruptura de las rampas. Los valores máximos recomendados para la operación en ambos parámetros son el 90% de los estándares especificados para el caucho.