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Todos los autos nuevos se entregan con cerraduras de puertas bien engrasadas, generalmente en una planta de ensamblaje o en un concesionario que usan consistencia gruesa.

Las bisagras se tratan de la misma manera, ya que también son un mecanismo en movimiento que sufre un desgaste acelerado. Sin embargo, después de algún tiempo, el lubricante se elimina por lavado de la puerta del automóvil, lo que conduce a consecuencias desagradables.

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Grasa de polímero

La mejor opción para procesar los bucles y bloqueos del automóvil es una grasa de silicona, que es producida por muchas compañías conocidas, como XADO, Forsters, TurtleWax y otras. La principal ventaja de la base de silicona de esta herramienta es la capacidad de transportar cargas elevadas sin perder propiedades y la capacidad de operar a cualquier temperatura, desde -50 grados. También se recomienda lubricar las cerraduras de las puertas con esta composición debido a su durabilidad; debido a sus altas propiedades adhesivas, se adhiere instantáneamente a la superficie de las piezas metálicas. La película resultante se conserva en la superficie de los bucles y otras partes durante 1-2 temporadas con una operación cuidadosa.

La grasa de silicona viene en forma de aerosol, lo que hace que sea tan fácil de usar como sea posible. Debería manejar cerraduras de automóviles y otras piezas móviles cuando se adelgaza una capa de lubricante existente, así como inmediatamente después del lavado en invierno. Para hacer esto, tome servilletas de papel o material de limpieza especial; deben limpiar las bisagras y las cerraduras de las puertas, eliminando la humedad restante. Luego es necesario rociar el lubricante del cartucho en las conexiones móviles del automóvil, abriendo y cerrando la puerta varias veces para distribuirla de manera uniforme. La grasa de silicona se puede suministrar en forma de pasta en los tubos, lo cual es típico de los fabricantes nacionales; se recomienda ponerla en los guantes, frotando con cuidado cada parte de la cerradura o la capa que sobresale en la superficie.

También hay una versión mejorada de grasa de silicona. La compañía Liqui Moly produce un producto llamado HAFTSCHMIER SPRAY, que agrega un complejo de aceites sintéticos y aditivos antidesgaste. El resultado del uso de una herramienta modificada es reducir la fricción en las bisagras y las cerraduras de los automóviles, y la duración de este efecto es bastante larga. Además, después de la evaporación del solvente contenido en este lubricante de múltiples componentes, forma una capa gruesa que se adhiere a las partes metálicas y no se lava incluso bajo la influencia de un chorro de agua en un lavado de autos. Debido a esto, el lubricante protege las bisagras y las cerraduras de las puertas del automóvil durante dos temporadas, si no se retira de las partes móviles de manera intencional.

La vaselina técnica es considerada el tipo más inferior de grasa polimérica para puertas de automóviles. También forma una película protectora que reduce la tasa de desgaste de las partes metálicas y repele la humedad, pero su vida útil está limitada a 2-3 semanas o un lavado. Además, una herramienta de este tipo, que generalmente se utiliza para la conservación de ciertos componentes de un automóvil, se suministra solo en tubos, lo que hace que sea poco práctico aplicarla.

Lubricantes minerales

A pesar del hecho de que los lubricantes poliméricos protegen bien las cerraduras y las bisagras de las puertas del automóvil contra el desgaste y la humedad, tienen poca resistencia a la lixiviación y la destrucción bajo la influencia de un fuerte calentamiento. Por lo tanto, algunos expertos recomiendan lubricar las partes móviles con compuestos de grasa que le permitan obtener un efecto más prolongado. Se recomienda que se coloquen durante el invierno, ya que es en este momento que existe el mayor riesgo de que la humedad entre en los mecanismos: se precipita en forma de condensado cuando el interior del automóvil se enfría.

La mejor opción para lubricar las puertas del automóvil son las composiciones a base de litio. Están representados por el Litol-24 doméstico, así como por varias contrapartes extranjeras, entre las que se destaca Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Los lubricantes de litio reducen significativamente la fricción y también repelen la humedad de manera efectiva. Sin embargo, a veces se cuestionan sus propiedades anticorrosivas, ya que la humedad aún elimina la herramienta y en lugares donde se aplica con la capa más fina, con el tiempo pueden aparecer manchas de óxido. Por lo tanto, si prefiere usar tales herramientas, debería dar preferencia a compuestos complejos como el lubricante Castrol mencionado.

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Además, los seguros automáticos de las puertas y los seguros pueden tratarse con productos a base de disulfuro de molibdeno. Esta sal metálica es parte de numerosos productos que son adecuados para la protección:

• Motores
• Transmisiones;
• Shruzov;
• Rodamientos

Dicha grasa protegerá eficazmente las cerraduras de las puertas contra la humedad y el desgaste acelerado al frotar piezas metálicas. Sin embargo, también tiene sus inconvenientes, en particular, cuando el aire es muy polvoriento, las partículas sólidas que ingresan al producto pueden cambiar significativamente sus propiedades, por lo que no se recomienda usar este lubricante para el manejo de vehículos todo terreno. Además, los productos de disulfuro de molibdeno pueden dejar manchas de grasa en la ropa, por lo que deben aplicarse extremadamente cuidadosamente.

La mejor opción sería comprar un lubricante fabricado por Liqui Moly o Castrol; como regla general, se agregan aditivos adhesivos y antidesgaste especiales a los productos de estas compañías, que mejoran significativamente sus propiedades. Entre las opciones de presupuesto, puede destacar particularmente los medios nacionales de CVD-4 y Fiol-8, que contienen una cantidad bastante grande de disulfuro de molibdeno. Como en los casos anteriores, es posible lubricar las bisagras del automóvil solo después de la eliminación preliminar de la humedad con una servilleta de papel o un material de limpieza. En este caso, los cristales de hielo no se formarán en la superficie de las bisagras o bloqueos, destruyendo el lubricante en sí y la superficie de las partes metálicas.

En casos extremos, puede utilizar grasa de grafito. Contiene una gran cantidad de partículas abrasivas, por lo que no es necesario hablar de protección contra el desgaste, ya que dicha lubricación contribuirá al desarrollo de las bisagras y las cerraduras de las puertas de un automóvil. Su objetivo principal es preservar el automóvil durante mucho tiempo y evitar la propagación de la corrosión en la superficie de las bisagras o cerraduras de automóviles. La grasa de grafito se elige generalmente debido a su bajo costo, pero se debe desechar si es posible comprar un mejor agente protector.

Estar atentos

Con bastante frecuencia en los foros, los propietarios de automóviles recomiendan bucles de automóviles con la ayuda de la grasa universal WD-40 o una herramienta llamada "llave líquida". Vale la pena recordar que el propósito principal de una composición de este tipo es desplazar la humedad y disolver el óxido, pero no en la protección a largo plazo de las piezas contra el desgaste. La grasa WD-40 puede dañar la superficie de las bisagras y las cerraduras de los automóviles, lo que llevará a la necesidad de reemplazarlos en un futuro próximo. Además, se lava muy rápidamente, por lo tanto, después de unos días después del procesamiento, las partes móviles permanecerán desprotegidas.

Tampoco se recomienda manejar las bisagras con grasa automática o sus análogos. Esta grasa tiene una mayor plasticidad, por lo que puede extenderse demasiado en la superficie de las puertas, dejando manchas negras o marrones en la superficie pintada. Por la misma razón, la grasa se lava rápidamente, lo que conduce a una mayor tasa de desgaste de las juntas móviles. El pozo de aceite sólido absorbe el polvo y otros contaminantes, lo que provoca un cambio rápido en las propiedades de dicho lubricante.

Finalmente, el aceite para huso o formulaciones líquidas similares que se pueden usar en otras partes o ensamblajes de un automóvil no son adecuados para procesar puertas. Se diseminan rápidamente, lo que hace que aparezca humedad en la superficie de las piezas móviles después de unos días. Estos aceites pueden manejar los mecanismos internos de las cerraduras en caso de su mal desempeño o cuando las puertas están atascadas, pero no las superficies externas.

Se debe utilizar un enfoque similar en relación con los medios de origen desconocido: si no sabe nada sobre la composición y las propiedades del lubricante, no debe colocarlo en las puertas del automóvil, ya que esto puede causar problemas importantes en el futuro.

La mejor opción para proteger las puertas.

Si no desea que su automóvil deje de abrirse una mañana de invierno, debe usar una herramienta especial para limpiar las superficies exteriores de las cerraduras y las bisagras. Una opción universal es una grasa de silicona, que forma una película delgada de polímero que repele el agua y reduce la tasa de desgaste al combatir la fricción.

Sin embargo, los lubricantes poliméricos se pueden lavar y destruir rápidamente por acción mecánica, por ejemplo, cuando un chorro de agua de un limpiador de alta presión entra en la cerradura. Por lo tanto, se puede obtener un efecto más duradero con el uso de grasas de base mineral. Entre ellos, es mejor dar preferencia a los compuestos de litio y los productos creados con disulfuro de molibdeno.