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El sistema de frenos es un mecanismo del vehículo complejo y muy importante en términos de funcionalidad. Su rechazo o mal funcionamiento puede costarle al dueño del automóvil una vida muy costosa, a veces incluso, porque supervisar el correcto funcionamiento de los frenos es la tarea principal de cualquier conductor. En este artículo hablaremos sobre la necesidad de lubricar las pinzas y guías, que son un conjunto importante del sistema de frenos. Los sonidos fuertes no naturales escuchados desde el lado de las ruedas durante el frenado pueden indicar la necesidad de lubricación de los calibradores. Estos sonidos indican que el mecanismo de parada funciona sin un líquido lubricante, puede atascarse en cualquier momento y, en consecuencia, provocar un accidente con consecuencias de complejidad variable. Intentemos descubrir qué lubricar una estructura compleja, que es mejor lubricante para calibradores de guía adecuados para situaciones difíciles.

Clasificación de los mejores lubricantes para calibradores y guías.

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Características técnicas del funcionamiento de las pinzas.

Las reglas para operar los calibradores y sus guías pertenecen al más alto nivel de complejidad. En el modo de frenado de emergencia, movimiento en secciones difíciles de la trayectoria, la temperatura de trabajo del calibrador a veces alcanza un límite de seiscientos grados centígrados. Debido a la eliminación de calor, el proceso de enfriamiento de las piezas, la temperatura puede descender a ciento ochenta grados; sin embargo, incluso en tales condiciones, los componentes del sistema necesitan una protección de alta calidad. Además del modo de operación a alta temperatura, el trabajo de los calibradores se caracteriza por la exposición regular a la humedad y el agua, las aguas residuales del lodo, los productos químicos, que se procesan en la carretera en la temporada de invierno. Frecuentes son las situaciones de fuga a los calibradores de la emulsión del freno, que pueden ocurrir debido al desgaste de los anillos de sellado del sistema de pistón.

El impacto en los detalles de una variedad de reactivos, suciedad y condiciones de alta temperatura puede afectar negativamente su funcionalidad, lo que requiere un enfoque exhaustivo del procesamiento de los elementos de freno estructurales. Es importante no solo lubricar el sistema con cualquier lubricante disponible durante el próximo servicio del sistema de frenos, sino también elegir el lubricante adecuado para que pueda garantizar la máxima protección a los calibradores y las guías durante la operación del vehículo. Tenga en cuenta los tipos de productos de lubricantes disponibles a la venta, con el propósito para el procesamiento de calibradores, sus características y especificaciones, trate de responder a la pregunta, qué lubricante para calibradores está mejor posicionado en el proceso de explotación.

Tipos de lubricantes para pinzas

La pregunta es: cuanto mejor para lubricar las guías de la pinza, son relevantes solo para principiantes, pero también para conductores experimentados. En el mercado actual hay una amplia gama de lubricantes, que difieren en composición, criterios de características, precio y fabricante. Los conductores responsables se dan cuenta de que el "sistema de frenos" no implica economía, ya que la vida puede depender de él y no solo uno, por lo que se preguntan cómo elegir el lubricante adecuado. Para elegir un lubricante que sea bueno para las pinzas de freno, primero debe examinar en detalle los tipos de productos disponibles en el mercado, teniendo en cuenta sus características técnicas, y solo después dar preferencia a una de las categorías de productos.

Se deben considerar los siguientes criterios al seleccionar un lubricante:

• Resistencia al agua y componentes agresivos de los químicos.
• mantener regímenes de alta temperatura con un recuento inicial de ciento ochenta grados y más;
• estabilidad de las características técnicas a temperaturas bajo cero extremas, lo cual es importante en invierno;
• la ausencia de componentes que puedan tener un efecto destructivo en los componentes y sellos de goma y plástico.

La gama completa de lubricantes se divide convencionalmente en tres categorías: emulsiones de series sintéticas o minerales con inclusión en la estructura de componentes que contienen metales, productos a base de aceites de origen mineral y sustancias de tipo sintético. Consideremos en detalle cada uno de los tipos de lubricantes.

Masilla sintética o mineral con inclusión de componentes metálicos.

Esta categoría de productos lubricantes incluye materiales que tienen propiedades antiadherentes decentes, además de caracterizarse por una amplia gama de regímenes de temperatura, que indica la resistencia al calor de los productos. El rango de temperaturas de operación indicado más a menudo por el fabricante en el tubo del producto puede variar de ciento ochenta y cinco grados con menos a mil cien grados con un punto a favor. El material básico de un producto suele ser una categoría mineral o sintética de sustancias en las que se agregan partículas metálicas. Anteriormente, en la producción de estos lubricantes, los fabricantes utilizaban exclusivamente cobre o molibdeno para realizar funciones de protección de temperaturas extremas. En la actualidad, el rango de tales pastas es mucho más extenso, existen las siguientes subespecies de pastas con componentes metalizados en stock:

1. Lubricantes de tipo complejo. Cobre, aluminio o grafito están incluidos en su receta.
2. Pastas de cobre. Consisten en grafito y cobre en polvo.
3. Sustancias cerámicas sin inclusiones metalizadas. El complejo de masilla incluye cerámica y silicato de magnesio.
4. Mastiques realizados a base de molibdeno o cobre.

Si la cuestión de la selección de un lubricante está limitada por el dilema de qué lubricante comprar para los calibradores de guía, las pastas en esta categoría son perfectamente adecuadas para el uso, y también pueden usarse para procesar otras superficies sujetas a fricción. Al mismo tiempo, los materiales de este tipo categóricamente no cumplen con los requisitos de operación en las áreas de trabajo de las almohadillas.

Productos a base de aceite mineral

Los mastiques hechos a base de aceites minerales se producen principalmente con la adición de bentonita, que actúa como un espesante en la emulsión. Más a menudo, los productos en esta categoría son elegidos por los propietarios de automóviles que operan la máquina en condiciones benignas y no están comprometidos con los modos de alta velocidad. Los lubricantes en esta categoría están bien posicionados en condiciones normales de uso, con temperaturas que varían de cuarenta y cinco a heladas y de ciento ochenta grados Celsius con un plus, se caracterizan por criterios técnicos estables.

Para las personas que prefieren el estilo de conducción agresivo y activo, la conducción a alta velocidad y que también operan la máquina en condiciones climáticas adversas, este tipo de lubricante no es adecuado. Cuando la temperatura en los calibradores supera los ciento ochenta grados, la masilla pierde significativamente sus propiedades técnicas; Para tales conductores, el problema de qué lubricante elegir entre los calibradores será resuelto por los productos de la siguiente categoría basados ​​en componentes sintéticos.

Lubricantes sintéticos a base de aceite.

Los lubricantes más comunes y funcionales están basados ​​en aceite sintético. Se clasifican como una variedad de universales, están posicionados no solo para calibradores de guía, sino también para todos los nodos del sistema que necesitan procesarse y trabajar en condiciones operativas difíciles. En la fabricación de productos utilizados sustancias sintéticas purificadas, combinando aditivos específicos complejos. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru, que confiere a la masilla las características anticorrosivas, antioxidantes y antidesgaste. Los principales criterios de prioridad para las pastas en esta categoría, que determinan la elección del lubricante, los fabricantes y los expertos incluyen:

1. Resistencia química a sustancias alcalinas y oxidantes.
2. Resistencia a los efectos del líquido de frenos y el agua.
3. Fidelización a piezas de caucho, plástico y elastómero.
4. La masilla no está sujeta a evaporación, caracterizada por características dieléctricas.
5. Rango de escala de temperaturas de funcionamiento. Los lubricantes se caracterizan por la estabilidad técnica a temperaturas que van desde cuarenta grados de escarcha hasta trescientos de calor.
6. Uso extensivo: se recomienda la lubricación en cualquier superficie que funcione en modo de fricción y alta presión.

La mayoría de los profesionales y expertos recomiendan al elegir un lubricante para dar preferencia a los productos sintéticos.

Revisión de los mejores lubricantes para calibradores y guías.

La complejidad de la selección de lubricantes ha llevado a la necesidad de estudiar los criterios técnicos clave y las características del producto para procesar los componentes del sistema de frenos, ya que la sincronización y la confiabilidad de su servicio dependen directamente de esta elección. Sobre la base de los comentarios de los consumidores y los especialistas de los centros de servicio, se compiló una clasificación de los lubricantes más populares y efectivos, que se recomiendan para los calibradores de guía de mecanizado.

En primer lugar, la popularidad entre los clientes rusos es la masilla MC-1600 de un fabricante nacional. La pasta está clasificada como un lubricante universal, opera a temperaturas de cincuenta menos a mil grados centígrados. Es recomendado por los fabricantes para procesar las áreas finales y las áreas que no funcionan del sistema de frenos, incluidas las que tienen guías y pinzas de pistón. Los principales criterios de prioridad para los usuarios se denominan propiedades antiadherentes, características antioxidantes, lealtad a las piezas y bujes de goma y goma. Se combina perfectamente con diferentes tipos de líquidos de frenos, con la excepción del DOT 5.0. El costo de un tubo de 100 gramos de pasta alcanza los quinientos rublos, sin embargo, es posible comprar lubricante en recipientes en porciones de cinco gramos, para el procesamiento de piezas por una sola vez, que cuesta unos setenta rublos.

Molykote CU-7439 está incluido en la clasificación como el mejor lubricante para guías de deslizamiento de base semisintética. La pasta se caracteriza por un rango de temperatura de menos treinta a seiscientos grados, mayor resistencia a la presión, evaporación mínima y características anticorrosivas. La grasa Molykote está aprobada para ser utilizada por muchos fabricantes de automóviles globales, lo que la caracteriza desde el mejor lado. El costo de la capacidad del estoma es de unos setecientos rublos.

XADO VeryLube en forma de aerosol es popular entre los consumidores domésticos debido a la excelente combinación de precio y calidad. Los productos se caracterizan por la neutralidad de los materiales de goma, un rango decente de temperaturas de operación, excelente presión extrema y propiedades lubricantes. El precio de una lata con una capacidad de trescientos veinte gramos es un poco más de trescientos rublos.

SLIPKO 220-R ДГЦ es un lubricante a base de silicona, que lo convierte en un producto universal. Se caracteriza por los consumidores domésticos como una de las mejores mastiques para procesar calibradores de guía y otros componentes operativos del sistema de frenos. Los productos se caracterizan por sus excelentes propiedades anti-desgaste, anti-corrosión y anti-oxidación. Entre las deficiencias, los consumidores señalan el alto costo de los productos, que varía dentro de mil por unidad de productos, la dificultad de obtener productos en el mercado ruso y el uso exclusivo de los sistemas de frenos de disco.

Pasta Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.

Para algunos propietarios de automóviles que se han encontrado previamente con el problema de seleccionar un lubricante para calibradores, es un hecho extraño que la pasta Liqui Moly no se incluyó en la lista de clasificación. Las actitudes hacia las grasas Liqui Moly son dobles entre los consumidores: algunos destacan sus características de alta calidad, sin embargo, otros, incluidos los investigadores, indican que este producto no está diseñado para lubricar calibradores de portaobjetos. Los fabricantes oficiales están posicionando a Paste Likvi Moli como un producto antiskripnuyu, ya que su uso para calibradores de guía no es recomendado ni por fabricantes ni por profesionales.

Resumamos

Lubricación de calibradores y guías: este es un procedimiento obligatorio que debe ser llevado a cabo regularmente por el propietario del automóvil para evitar cada intervención en el sistema de frenos del vehículo. El incumplimiento de esta regla puede ocasionar problemas graves en forma de desgaste desigual de la almohadilla, óxido o una falla completa de los frenos, que es potencialmente mortal. Para que el sistema de frenos funcione correctamente, requiere un mantenimiento regular, una de las áreas es lubricar los calibradores y las guías, mientras que vale la pena usar solo lubricantes diseñados para este propósito, no ahorrar en su calidad.