Creta, capucha и Soul – это автомобили примерно одной стоимости и находятся в одном классе. Чем они друг от друга отличаются и какой из них лучше покупать, мы сейчас выясним. Последнее время недорогие кроссоверы-паркетники пользуются довольно хорошим спросом. Укомплектованы эти автомобили автоматическими коробками и 1,6-литровыми моторами. В Renault Captur установлена вариаторная коробка, поэтому начальные данные примерно одинаковые.

Но внешне эти автомобили сильно отличаются, поэтому на дороге их не спутаешь. Хендай Крета выглядит довольно простовато. У каждого из автомобилей есть свои особенности, например, в капоте у Киа есть газовые пружины, что довольно удобно, в Хендае и Рено чтобы капот был открытый надо ставить капотную палочку. На capucha есть двойные уплотнения на дверях, кроме этого, брюки всегда будут чистыми, потому что пороги не пачкаются, так как закрыты дверьми. А на Крете и Соуле пороги пачкаются, поэтому и брюки легко можно запачкать, так что садясь в авто надо быть аккуратным.

Для тех, кто покупает кроссоверы, очень важным моментом считается объем багажника, так вот, наиболее большой объем багажного отсека у Captura de Renault. Но зато в нем нет подполья и других удобств, это касается обычной базовой версии с передним приводом. Запаска находится под днищем, а борт багажника довольно высоко находится, поэтому если сумки будут сильно тяжелые, то их будет не просто поместить в багажник.

Kreta tiene un volumen de tronco ligeramente más pequeño, pero la altura de la tabla es 4 cm menos, la tabla casi no interfiere con la carga, también hay un metro donde puede ocultar la herramienta de un conductor. El Soul tiene el tronco más pequeño, porque la longitud del cuerpo en sí es menos de 20 cm menos que la de Renault, por lo tanto, el tronco es más pequeño en anchura y longitud. Pero en términos de espacio en los asientos traseros, los 3 autos son casi iguales. Pero en Kia Soul hay un techo panorámico, si tomas el paquete Premium por 1,195,000 de rublos.

También en el Kia Soul hay asientos eléctricos, hermosos electrodomésticos, usados ​​en las puertas y en el panel frontal de plástico suave agradable. Pero el diseño del Hyundai Crete es mejor y más rico que en el Kia Soul, pero la ergonomía de estos autos es igualmente buena. En estos coches durante mucho tiempo puedes andar y al mismo tiempo, no cansarte. Si toma un grado no superior, el volante solo se puede ajustar en altura. Pero el volante en sí mismo es agradable de sostener, ya que utiliza plásticos de alta calidad, pero en niveles de equipamiento más caros, la piel sintética, que no tiene las mismas buenas propiedades de fricción.

Pero en la configuración activa, se instaló un sistema de audio simple, con una pantalla convencional sin sensor. Pero los controles son simples e intuitivos. La consola central en el paquete Active es generalmente agradable, pero simple. Pero el equipo más caro Comfort ya viene con control de temperatura. Y si además solicita el paquete Advanced, que cuesta 50,000 rublos, el auto también tendrá un sistema de audio más avanzado con una pantalla táctil de 5 pulgadas y un reproductor de CD.

Если брать Renault Captur в самой дорогой комплектации Style, то этот автомобиль будет не таким удобным. Хоть и сиденья здесь более мягкие, но в них быстрее устаешь, уже через 2 часа езды появляется желание сменить угол наклона спинки и сесть как-то по-другому. Также в Рено независимо от комплектации, руль можно регулировать только по высоте. Тем более сам руль большой, как на огромном внедорожнике. Еще аудиосистемой не очень удобно управлять, потому что джойстик для управления находится под рулем, а это не очень удобно. В Крете кнопки на руле получше расположены.

En Renault Kaptur, hay un control de crucero, que es más adecuado para nuestras carreteras, y el sistema de navegación es mejor que otros automóviles. Pero además Kreta es que tiene un volante con calefacción y asientos traseros, estas cosas se pueden pedir como una opción. También en Renault, la visibilidad no es muy buena, ya que sus pilares delanteros son bastante anchos y hay que tener más cuidado durante los giros, también los espejos laterales están cortados en las esquinas inferiores, por lo que también debe tener cuidado durante la reconstrucción. KIA Soul y Hyundai Creta tienen mejor visibilidad.

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Características de velocidad

Estos autos no aceleran muy rápido, Renault, por ejemplo, de 14.5 segundos a 100 km / h, Hyundai Creta con una transmisión automática acelera de 12.5 segundos a cien. Sí, y la respuesta al pedal del acelerador en Kreta es mejor, ella se da cuenta de que el conductor quiere y con calma cambia a una marcha más baja. En términos de dinámica de aceleración, Kreta con tracción delantera acelera de la misma manera que con tracción total.

Consumo de combustible

Во время езды по городу Renault Captur расходует 10,3 л/100 км, а Creta примерно столько же — 10,9 литров. Если ездить стабильно, как по трассе, то у Рено расход уменьшается до 8,8 литров, у Креты – 10. Все потому, что в Рено стоит вариаторная коробка, поэтому если ехать в одном режиме, то обороты падают до отметки в 1500 об/мин. И почти не важно, какая будет скорость. На автоматической коробке мотор будет работать на оборотах повыше.

En Kia, la transmisión automática es tan rápida como en el Hyundai, pero la respuesta al pedal del acelerador en el Kia es ligeramente mejor. Incluso Kia puede conducir más rápido, porque tiene un motor GDI más avanzado debajo del capó, que ya tiene inyección directa.

Sistema de frenos

Lo mejor de todos los frenos KIA Soul, al frenar a una velocidad de 100 km / h, la distancia de frenado es de 36 metros. En Reno y Hyundai: 42 metros de parada. Pero la distancia de parada también depende un poco del caucho, si es chino, entonces la distancia de parada será un par de metros más larga. Inicialmente, el Soul y Creta pusieron 16 pulgadas a los neumáticos chinos Nexen.

Captura de Renault обут в покрышки российского производства Pirelli Scorpion Verde All Season, в целом нормальная резина, и тормозной путь в пределах нормы. Зато в Captura de Renault с 1,6-литровым мотором руль достаточно тяжелый, хотя здесь работает электрогидроусилитель. На 2-х литровых версиях установлен гидроусилитель руля, но руль более тяжелый. Если ездить по ямкам и другим неровностям, то удары на руле чувствуются.

En Hyundai Creta, el volante es muy fácil de girar, incluso cuando está parado, el volante se puede girar con un dedo. Y a la velocidad, el volante se hace más pesado. En Kia, puede cambiar el esfuerzo, simplemente cambiando el modo, por ejemplo, en el modo Confort, el volante será ligero independientemente de la velocidad.

En general, el manejo en Creta y Soul es mejor que en capucha. La respuesta a las acciones es más precisa y rápida, los bancos también son menos, por lo que el placer de conducir también es mejor, especialmente en Kia. En Kia y Hyundai hay un sistema de estabilización que permite que los autos ingresen a las curvas a altas velocidades. Y para aquellos que quieran sentir la alegría de patinar, puede desactivar el sistema antideslizante y el sistema ESP. Pero de todos modos, si hay situaciones de emergencia, el sistema se encenderá y no evitará los patines.

En Renault, no puede apagar el sistema de control de tracción en las versiones con tracción delantera. Y, en general, el sistema de estabilización en Reno tiene sus propios matices, por ejemplo, si presiona el gas bruscamente en una carretera mojada, el sistema hace que el automóvil no acelere porque apaga el suministro de combustible durante un par de segundos. Es decir, el sistema de estabilización no usa frenos, como suele ocurrir. Al mismo tiempo, la luz comienza a parpadear. Pero esto no puede llamarse un problema, porque es necesario acelerar no bruscamente, pero sin problemas, entonces no habrá ninguna razón para que el sistema de estabilización funcione.

Зато подвеска в Captura de Renault дейсвтительно отлично настроена для российских дорог, она отлично гасит удары от любых неровностей. В Крете тоже подвеска хорошо подготовлена для езды по российским дорогам, но она немного уступает Captura de Renaultу, потому что в Крете меньше ходы подвески, поэтому серьезные ямки она хуже отрабатывает. А подвеска Kia Soul более жесткая, потому что у этого автомобиля 18-дюймовые колеса на низкопрофильной резине.

Шумоизоляция в capucha также лучше, чем в корейских автомобилях. Если в салоне тихо, то снаружи звука довольно много от мотора. В Соул и Крете шум идет от шин, а уже на больших оборотах появляется визг от мотора.

Conducción off-road

En las carreteras, estos autos no tienen nada que hacer, especialmente para los autos con tracción delantera y llantas estándar. Y si hay un ligero aumento con el lodo húmedo, subir en tal ascenso será un problema insuperable.

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Si es todoterreno con una superficie seca, entonces todo depende del terreno geométrico, y en la Captura es mejor, especialmente porque hay una protección metálica del compartimiento del motor, así como una distancia al suelo de 200 mm. En Kreta, el espacio libre es de 180 mm. Y la protección del compartimiento del motor es de plástico. Para instalar la protección de metal, tendrá que pagar 7.500 rublos por la protección misma con la instalación, pero si se hace, el espacio disminuirá en 15 mm. En Kia Soul la distancia al suelo es de 170 mm. También en este caso, la protección es de plástico y la suspensión es más resistente, por lo que no tendrá que desplazarse mucho con esta suspensión.

Если дорога сухая, автомобили смогут забраться на крутой подъем, автоматические коробки на Крете и Соул позволяют заехать на подъем в 22 градуса, Captura de Renault с вариаторной коробкой тоже сможет заехать на такую горку, но бывают случаи, что в этом автомобиле может перегреваться гидротрансформатор. На подъем в 17 градусов машина легко сможет заехать, а этого для нормальной езды достаточно.

En general, si cuentas la bola total, las máquinas son casi iguales. Pero Kreta tiene una ligera ventaja, porque su baúl es más espacioso que en Kia Soul, Kreta también está mejor adaptada para las carreteras rusas. Entonces, las ventas de este auto son bastante buenas, Creta incluso venció a Renault Duster y Chevrolet Niva.

Automóviles con transmisión manual.

Для тех, кто больше ценит механику, есть возможность взять автомобиль с такой коробкой передач. Это будет переднеприводный автомобиль с мотором 1,6 и 5-ти ступенчатой механикой, 6-ти ступенчатая механика доступна уже для 2-х литровых версий Captura de Renault. В Хендай Крета независимо от мотора стоит 6-ти ступенчатая МКПП.

Разгоняться проще на Captura de Renault, потому что у него более растянутая педаль сцепления, поэтому ее можно отпускать быстрее. Но передачи переключаются не так четко и динамика разгона не особо большая, поэтому Каптюр к резвой езде не особо приспособлен.

Creta es diferente. Para seguir adelante con Hyundai Crete, debes tener más cuidado, porque aquí para captar el momento en que los discos se cierran con más dificultad. Pero todo esto es una cuestión de hábito, después de un tiempo, la aceleración rápida será fácil de conseguir, lo principal es dar más gas.

Pero la transferencia está claramente incluida, la palanca de cambios es conveniente. Hay un reposabrazos, por lo que puede cambiar de marcha con un movimiento de la mano, pero el movimiento de la palanca es un poco demasiado grande. En la segunda marcha puede conducir hasta 90 km / h, en la tercera, hasta 142, y en cuarta, hasta una velocidad máxima de 190 km / h. Pero todo esto será a la velocidad máxima - 6500 r / min.

Pero todavía hay quintos y sextos engranajes, que ya se pueden conducir a revoluciones más bajas. Pero a velocidad media, Kreta no responde particularmente al pedal del acelerador. Por lo tanto, para conducir rápido, necesita incluir una velocidad reducida. Pero aún así el coche acelera a 100 km / h en 12.6 segundos. Si desactiva el control de tracción, el automóvil se deslizará incluso sobre una superficie seca, y cuando encienda la segunda velocidad, también escuchará el chirrido de los neumáticos.

На Renault Captur такого визга шин сделать не получится, потому что здесь нет возможности отключить антипробуксовочную систему. Машина разгоняется еще медленнее, а также рычаг коробки не особо четко включает передачи. Но зато автомобиль хорошо разгоняется на средних оборотах, потому что у скоростей ряд короче. Например, на второй до 82 км/ч можно ехать, а на третьей – до 123 км/ч. Для тех, кто не ездит на повышенных оборотах, Captura de Renault придется по вкусу, для спокойной езды – самое то.

En cuanto al placer de conducir, es más en Creta, porque la dinámica de aceleración es más rápida y la velocidad máxima es mayor. Y otro factor importante es el precio, es incluso menor para el Hyundai Creta, el automóvil en la base de datos puede tomarse por 750,000 rublos, y el Capturer en la configuración básica costará 860,000 rublos.

Clasificaciones de vehículos

Consumo de combustible в городском режиме на 95-м бензине:

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Pero en los autos coreanos puedes incluso llenar la gasolina 92 ​​y en Reno, solo la 95.

Comodidad en los asientos traseros.

Los asientos traseros en términos de comodidad son muy similares entre sí, es conveniente instalar un asiento para niños. Pero en Kia hay un reposabrazos, que puede reclinarse, pero solo en niveles de equipamiento más caros.

Capacidad de equipaje

El tronco más espacioso es el tronco Kaptyurovsky. Para medir, se usaron las cajas, por lo que en Reno se colocaron 12 cajas, en Hyundai Cretu - 10 y en Kia Soul - 7 cajas.

Dimensiones:

Costo del auto

Para comprar Hyundai Creta con un motor de 1.6 litros y una capacidad de 123 litros. c. Con transmisión automática automática, tendrá que pagar 920.000 rublos. Por este dinero, el auto incluye 2 bolsas de aire, aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción, un sistema de estabilización, ventanas eléctricas en todas las puertas.

Hay un juego completo con tracción delantera y un motor de 150 litros y 150 caballos de fuerza, esto incluye una transmisión automática, el precio de ese automóvil es de 1,080,000 de rublos. Una versión con tracción en las cuatro ruedas con el mismo motor cuesta 1 160 000 rublos. El equipo básico de inicio cuesta 750.000 rublos. Por lo general, los distribuidores tienen los juegos más completos con transmisión manual y motor de 1.6 litros. Si desea comprar equipos más caros para su gusto, tendrá que esperar hasta que se los recoja y entregue, aproximadamente un mes. Cretu tiene una garantía de 3 años o 100.000 km. correr

Более дорогим является Renault Captur, под капотом которого стоит мотор с объемом в 1,6 литров и мощностью в 114 л. с. Также сюда идет вариаторная коробка передач, передний привод. Цена за такой автомобиль составляет 980 000 рублей. За эти деньги, в отличие от Хендай Креты, здесь установлены 17-дюймовые диски, есть боковые подушки безопасности для передних пассажиров, зеркала складываются с помощью электропривода, есть круиз-контроль, мотор запускается с кнопки.

Si lleva el automóvil en casi la configuración máxima, que tiene control de temperatura, un parabrisas con calefacción, un navegador, una cámara de visión trasera y un cuerpo de 2 colores. El precio de esta configuración costará 1.090.000 rublos. Si consideramos el equipo básico con un manual, entonces costará 859,000 rublos. Equipo de tracción total de 2 litros con una capacidad de 143 litros. Con., los mecánicos costarán 1.050.000 rublos. Si los distribuidores no tienen la configuración deseada, el pedido tendrá que esperar aproximadamente un mes. La garantía es la misma que para Cretu.

Con respecto al Kia Soul, el motor 1.6 GDI con una capacidad de 132 litros se encuentra debajo del capó. c. También aquí hay una caja automática, el precio de Kia Soul es de 1.015.000 rublos. En la configuración básica hay 6 bolsas de aire, calefacción de todos los asientos y volante, cámara de visión trasera y control de clima.

Hay un equipo Prestige más caro, que incluye el asiento del conductor, la entrada sin llave, los sensores de estacionamiento, un navegador, un costoso sistema de audio Infiniti, un acabado interior y exterior más caro. El precio de este equipo es de 1 115 000 rublos.

El equipo básico con un motor de 1.6 litros de 124 litros y caja de cambios manual costará 855,000 rublos. Pero independientemente de la configuración, todo Kia Soul solo con tracción delantera. Cualquier equipo, incluso si no está en stock, estará listo en 2 semanas. En el Kia Soul más garantía - 5 años o 150,000 km. correr Esto indica confiabilidad.

Costo de mantenimiento

En general, los automóviles en el costo de mantenimiento son casi iguales. QUE en todos los autos es necesario pasar cada 15,000 km., El costo del trabajo es aproximadamente el mismo. La diferencia está solo en el precio del Casco, porque en Hyundai Creta es más caro. La diferencia en quién conducirá, Casco para un hombre de 32 años será más barato que un casco para una niña. Para Cretu, tienes que pagar 165,000 rublos al año, y para un capturador - 126,000 rublos.

Y más adelante en el video Kia Soul: