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Los compradores de vagones son en su mayoría personas de la familia. Debido al coche, están esperando confiabilidad, practicidad y buena capacidad. La furgoneta siempre se posicionó como un automóvil familiar con interiores amplios, un buen nivel de seguridad y grandes compartimientos para equipaje. Esto aumenta considerablemente la practicidad del automóvil y lo convierte en una opción preferida en comparación con un hatchback, sedán o liftback. En el ranking de los mejores autos en la camioneta, intentamos seleccionar los modelos más apropiados para su propósito original. Este no es necesariamente un automóvil costoso, ya que muchas familias tienen un presupuesto limitado. Al comprar un automóvil por varios millones, que también será caro de mantener, se pierde uno de los factores clave que caracterizan a los generalistas.

Top 10 mejores vagones.

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Criterios de selección

Al elegir el mejor vagón en 2018, se tuvieron en cuenta varios criterios básicos:

• costo
• amplitud
• confiabilidad
• la rentabilidad
• costo operacional

Esto es lo que la mayoría de los clientes confían en quienes necesitan un carro familiar completo. Nadie discute con el hecho de que algunos compradores pueden comprar autos de BMW o Mercedes en un cuerpo similar. Pero, dado que la noción de un retador clásico, práctico y económico nos repele, tales autos no se convirtieron en nuestra clasificación de universales.

Para determinar qué vagón es mejor comprar para una familia, los puntos principales son:

1. La amplitud Este es tanto el espacio de la cabina para los pasajeros y el espacio para el equipaje. Cuanto más grande sea el maletero, más alta será la posición que tome el automóvil.
2. La eficiencia Aquí estamos hablando del nivel de consumo de combustible. Dados los precios actuales del combustible, en una familia numerosa es importante que el automóvil pueda conducir un máximo de kilómetros con la cantidad mínima de combustible.
3. Costo de operación. Esta es la cantidad de dinero necesaria para mantener el carro. Esto incluye el costo del combustible, los consumibles para el mantenimiento planificado, el cambio estacional de los neumáticos, etc. Cuanto menos dinero se gaste en el mantenimiento de un automóvil, mejor será la furgoneta y mayor será su posición en la clasificación.
4. Confiabilidad La calificación de confiabilidad de los vagones no desempeña el último papel, lo que predetermina la posible vida útil del automóvil, informa sobre las fallas características y la frecuencia de los propietarios que contactan el servicio.

La lógica de elegir un vagón familiar práctico es simple. Cuanto menos tiempo y esfuerzo dedicamos al mantenimiento con mantenimiento, y cuantas más ventajas tenga el automóvil para brindarle a su propietario, mayor será la probabilidad de ingresar a los 10 mejores generalistas.

Fabricantes de automóviles

Hay compañías que inicialmente se centran en el segmento de automóviles más caros y no ofrecen soluciones de presupuesto. No recurrimos a ellos, dado que la tarea es encontrar el vagón más óptimo y económico. No puede ser lo mejor si es inicialmente muy caro. Pero hay una serie de fabricantes de automóviles que con confianza ocupan un nicho de interés para nosotros. La competencia allí es muy impresionante. Pero los representantes de las siguientes preocupaciones ingresaron en la calificación final de los vagones:

• Volkswagen;
• Skoda;
• Chevrolet;
• KIA;
• Opel;
• Lada;
• Peugeot;
• Asiento;
• Renault.

Los nombres son más que famosos en el mundo automotriz. Solo tiene que determinar qué automóvil elegir y qué tipo de vagón de estación se ajustará específicamente a sus requisitos, solicitudes y posibilidades financieras. Ofrecemos explorar los mejores vagones de bajo costo. Nos trasladaremos desde el auto que cierra entre los diez primeros, y el mejor auto completará la calificación de acuerdo con los criterios y características presentados.

Cruze FL

En mayor medida, con su impacto en el top 10, este auto en la camioneta de Chevrolet está destinado a tener un bajo costo. Para un equipo inicial bastante bueno, los concesionarios oficiales piden 800 mil rublos. Si elige este vagón, obtendrá un buen valor en precio y calidad de construcción. Entre todos los autos que cayeron en esta clasificación, el Cruze tiene el maletero más compacto. Es de 500 litros. Además, no las tasas más altas de eficiencia. En el ciclo combinado, el motor de gasolina de 1.6 litros instalado en el automóvil consume un promedio de 6.6 litros. Combustible por cada 100 kilómetros.

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El fabricante permite a los compradores elegir qué motor poner en el vagón. Una alternativa al motor atmosférico de 1.6 litros es la versión turbo del motor de 1.4 litros. Su consumo medio de combustible por litro es inferior a 1,6. Pero el precio desde el inicio se eleva inmediatamente a 150 mil rublos. Si está listo para pagar aproximadamente 1 millón, definitivamente vale la pena elegir la mejor opción de equipo entre los vagones de la estación Cruze FL. Dichos costos están plenamente justificados.

Cee’d Sportwagon

Este es el mejor vagón coreano entre todas las opciones que ofrece el mercado. El coche KIA tiene su lugar en la calificación bastante. Que se ubique solo en la novena línea, no debe sacar conclusiones apresuradas. Aquí los precios son más altos en comparación con el coche anterior. Pero el volumen del maletero aumenta a 528 litros. Para el equipo básico tendrá que pagar alrededor de 1 millón de rublos. Los coreanos ofrecen condiciones de compra bastante favorables, y también en el equipo inicial proporcionan al comprador una amplia gama de equipos.

En términos de consumo de combustible, este coche está lejos de desaparecer. En la versión estándar, donde se proporciona una unidad de gasolina de 1.6 litros, el consumo en el ciclo combinado es de 6.5 a 6.7 litros. Nuevamente, si lo desea, y oportunidades financieras, puede comprar una versión más cara de la camioneta, donde se instala un motor diesel. Tiene un buen rendimiento, y también utiliza regularmente menos combustible. Pero la etiqueta de precio comienza con una marca de más de 1 millón de rublos.

Astra K Sports Tourer

Excelente, pero desde el principio ya es un coche bastante caro del fabricante alemán Opel. El equipo básico costará alrededor de 1,2 millones de rublos. El único problema es que la empresa alemana abandonó el mercado interno. Pero esto no impide obtener un vagón de este tipo en Rusia a través de los concesionarios grises. El modelo cae correctamente en la calificación porque tiene una relación calidad-precio decente y también ofrece especificaciones técnicas atractivas.

La base se considera una unidad de energía de gasolina de 1.4 litros con un consumo promedio de combustible de 5.4 litros. Al mismo tiempo, su potencia es de 140 caballos de fuerza, lo que permite obtener excelentes indicadores de dinámica. Si hablamos de capacidad, el compartimiento de equipaje aquí es superior a los competidores anteriores. Con la posición estándar de los asientos traseros, el volumen del maletero será de 540 litros.

Largus

La creación de la empresa Lada (AvtoVAZ) debe su bajo precio al top 10. El auto actualmente cuesta desde 550 mil rublos, lo que lo convierte en el vagón más asequible en esta clasificación. Al mismo tiempo, no se puede decir que el precio asequible resultó ser la única ventaja del automóvil. En absoluto El coche muestra un buen rendimiento en el consumo de combustible, tiene un maletero impresionante.

Esto es en parte un homenaje al fabricante nacional. Pero como Largus tiene una gran demanda en Rusia y en los países de la CEI, puede ser considerado como uno de los mejores generalistas. Sin embargo, la popularidad no viene solo por el bajo precio. Si este fuera el caso, entonces todos nuestros conductores se moverían exclusivamente en automóviles chinos. El maletero permite transportar carga en 560 litros de espacio libre. Si doblas la fila de atrás, el volumen aumentará muchas veces.

En el aspecto técnico, todo aquí no es tan atractivo. Debajo del capó hay un motor de gasolina de 1.6 litros, que produce solo 84 caballos de fuerza. El consumo de combustible es de unos 7,9 litros. La relación no es la más óptima. En la calificación presentada este es el peor indicador de rentabilidad.

308 SW

Gracias a los esfuerzos de la compañía francesa, los automovilistas rusos han recibido un excelente e impresionante vagón de tamaño de Peugeot. Calificación muy media representativa. No tiene un rendimiento sobresaliente, pero en comparación con la competencia casi no es inferior. Debajo del capó está el motor básico de 1.6 litros con 115 caballos de fuerza. La línea también ofrece un motor más sólido para 150 caballos, pero su consumo de combustible aumentará de inmediato. Pero el flujo es claramente mejor que el mismo Largus. En promedio, durante 100 kilómetros, el motor necesita consumir entre 6,5 y 6,8 litros. gasolina

Los precios para el vagón francés comienzan en 1,4 millones de rublos. No es el más caro, pero no podrá superar claramente al líder de la calificación. El tamaño del maletero es de 563 litros. Una vez más, el promedio, pero un resultado decente para su segmento de precios. También destaca la buena calidad de construcción, un interior muy práctico y cómodo, una excelente ergonomía del espacio interno y una apariencia extremadamente atractiva. Solo por un diseño, los 308 SW merecen estar entre los mejores vagones. De ahí el 6º puesto de la feria.

Excelente combi

Abre los cinco primeros de uno de los mejores autos para Rusia y países de la CEI, independientemente del tipo de carrocería. Los ingenieros y diseñadores de Skoda que trabajan en estrecha colaboración con el Grupo Volkswagen lograron encontrar la fórmula para la relación ideal de todas las características. Las declaraciones son bastante ruidosas, pero muchos propietarios de esta camioneta estarán de acuerdo con ellas. Empecemos por el precio. Para el equipo básico, los distribuidores oficiales de Excelente combi piden 1.3 millones de rublos. No es la opción más cara, pero el precio está totalmente justificado. Para ser justos, se debe aclarar que el equipo básico no vale la pena. Es mejor recolectar varios cientos de miles de rublos, pero comprar un juego completo más cercano al promedio.

La versión superior costará 2,5 millones de rublos. Pero allí obtendrá literalmente todo lo que el propietario de Skoda puede soñar. Este es, con razón, el auto más caro en la camioneta, que logró ingresar al top 10 y tomar el quinto lugar. Pero ahora necesitas entender lo que el propietario recibe por ese dinero. El motor estándar medio tiene un volumen de 1,8 litros. y potencia de 180 caballos de fuerza con un par de 320 Nm. Hay opciones más simples para 1.4 litros con una capacidad de 125 y 150 litros. c. Los mejores motores te ofrecen evaluar 220 y 280 litros. c. bajo el capó vagón.

Tomado como base, la unidad de potencia de gasolina de 180 unidades consume un promedio de 6 litros cada 100 kilómetros. Para tal poder, este es un nivel extremadamente alto de eficiencia. Y el maletero a la envidia de muchos. Su volumen es de 620 litros. Dobla la fila de atrás y obtén un espacio enorme donde incluso puedes dormir juntos sin ninguna sensación de falta de espacio libre.

Leon st

Coche extremadamente interesante de la compañía Seat, que prometen actualizar en 2019. Es difícil decir si el comprador ruso verá este auto. Pero Leon st se usa activamente en carreteras nacionales, lo que se explica por el excelente rendimiento y la calidad que el fabricante de automóviles español está listo para ofrecer. En la configuración básica carro cuesta más de un millón de rublos. Para el dinero desde el principio, obtienes un modesto motor de 1.2 litros con 105 caballos de fuerza. Pero gasta sólo 5,2 litros. En el ciclo combinado.

Si abre el portón trasero, verá un espacio igual a 587 litros. Un indicador muy decente con otros buenos parámetros. El automóvil atrae a muchos con su dinámica, a pesar de no ser el motor más potente, su eficiencia, funcionalidad y apariencia. Puede comprar este vagón y con un motor más potente, aunque entonces la tasa de consumo de combustible aumentará ligeramente.

Octavia Combi

Otro representante de la empresa Skoda. Esta es una opción para aquellos que encuentran al Superb demasiado caro. Para un vagón de clase C, los concesionarios oficiales piden 940,000 rublos. La versión superior le costará al comprador 1,7 millones de rublos. La lista de equipos básicos no es la más impresionante, por lo tanto, los propietarios de automóviles experimentados aconsejan tomar la opción de aproximadamente 1,2 a 1,5 millones para apreciar todas las ventajas de esta camioneta checa.

El motor de gasolina más joven disponible tiene una capacidad de 110 litros. c. Aunque en términos de volumen, está en segundo lugar, por delante de la versión de 1.4 litros y por detrás del motor de 1.8 litros. Su capacidad es de 150 y 180 litros. c. respectivamente También hay un diésel de 150 litros. c. Volumen de 2,0 litros. Su consumo en la ciudad es de 6.6, y en la carretera unos 4.0 litros. en 100 km. El consumo en la versión 110-fuerte es de 6 litros. En el ciclo combinado de 100 km. de la manera Pero el óptimo para una estación de este tipo se considera una unidad de potencia de 150 litros. c. Para el transporte de equipaje el fabricante ofrece 568 litros. espacio Este es uno de los mejores indicadores de su clase. Por lo tanto, mereció el 3er lugar en el ranking.

Variante de golf

Si eres fanático de Volkswagen, o quieres algo más premium que Skoda, entonces debes mirar el modelo de Variante de Golf. El auto es de barato. Pero aquí el volumen del maletero supera los 600 litros. Para ser precisos, la cifra es de 605 litros. Bajo el capó hay motores muy económicos, pero dinámicos. Un ejemplo sorprendente es la unidad de gasolina de 1.2 litros, que logra demostrar potencia en 105 litros. c. Para quienes este poder es pequeño, pueden elegir entre las unidades más productivas de 125 y 150 litros. c.

El costo es bastante controvertido. No todos consideran que es justo pagar de 1,2 millones por el vagón no mejor equipado. Sí, en la configuración básica para evaluar completamente el coche es difícil. Tenemos que recolectar más dinero y tomar la versión por 1.5 millones o más. Ahí es donde Volkswagen no ahorra las piezas, lo que le permite apreciar la calidad, practicidad, eficiencia y seguridad increíbles de Alemania. Fue el factor de alto costo que no permitió que el auto estuviera en la parte superior de la clasificación. Porque merecía la segunda posición.

Logan MCV

Para muchos, esta elección parecerá inesperada y no completamente lógica. Pero dado que la tarea del ranking era encontrar el mejor vagón que mejor cumpla con una cierta lista de criterios, el ganador fue un automóvil francés de Renault. El automóvil era el más práctico, espacioso, económico y asequible, superado solo por Lada Largus.

Para este carro oficial los concesionarios están pidiendo unos 750 mil de rublos. La versión más económica viene en pares con un motor de 1.2 litros. Pero recomendamos encarecidamente tomar una versión con una unidad diesel de 1.5 l. Este motor es muy económico para el consumo de combustible, en promedio, gastando solo 4.5 litros. por cada 100 kilómetros recorridos. Además, ofrece un enorme maletero de 573 litros. No es tan grande como el Variante de golf o Skoda Excelente combi, pero las políticas de precios de los autos son completamente diferentes.

Los resultados de la calificación dejan claro que hay muchos autos decentes en la furgoneta, por lo que no tienes que pagar mucho dinero. Le brindarán la eficiencia deseada, un gran espacio en la cabina y el maletero, un nivel decente de seguridad y confort. Por supuesto, si el presupuesto le permite no solo comprar, sino también mantener automóviles caros, entonces debería buscar una camioneta entre gigantes de autos como BMW, Mercedes o Audi.

La persona versátil es una orientación sobre la máxima practicidad. Estos autos no compran por velocidad, dinamismo y adrenalina. Para ello existen sedanes, coupés y otros tipos de cuerpos. Aquí, los compradores están interesados ​​en la cantidad de equipaje que cabe en el maletero, en lo cómodo que será para los miembros de la familia en la cabina y en cómo el automóvil podrá salvarlo de los grandes desechos para comprar el combustible más barato.