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Hoy en día, el grado de competencia en la clase de crossovers compactos es más alto que nunca. El mercado automovilístico ruso es un fenómeno muy inestable, solo dos clases pueden presumir de ventas máximas: sedanes y cruces. Este artículo está dedicado a los crossovers y tendremos que comparar los cuatro modelos más populares de crossovers compactos en Rusia.
Para determinar objetivamente la elección rentable, es necesario comparar los dos modelos de automóviles más atractivos. Cada automóvil, independientemente de su afiliación de clase, tiene una serie de características distintivas: precio, estilo de diseño, equipamiento técnico, vector general del pensamiento de diseño.
Compare Skoda Yeti, Kia Sportage, Subaru XV y Suzuki SX4
En el mercado automotriz en Rusia, el modelo más atractivo del crossover compacto es el Suzuki SX4, si se ve el automóvil en términos de su valor de mercado. ¿Es esta la única ventaja de un coche popular? Por supuesto que no
El crossover compacto Kia Sportage es uno de los modelos más populares en cuanto al número de ventas en su clase en el mercado automotriz en Rusia y Europa. De hecho, en el mundo de la tecnología no hay accidentes. Los cruces compactos coreanos realmente se realizaron a un nivel decente y las estadísticas de ventas son una prueba de ello.
El crossover compacto Subaru XV en el momento actual ocupa una posición prometedora cuando lo aprovecha y aprovecha si permanece desconocido. La tracción en las cuatro ruedas es una de las ventajas básicas del Subaru XV en su clase.
Skoda Yeti является единственным реальным конкурентом из европейского автопрома в классе компактных кроссоверов. Дизайн чешского автомобиля в сочетании с немецкой классической начинкой являются весьма весомыми аргументами на автомобильном рынке. Это всё безупречно отлично, однако, сразу возникает вопрос: «Соответствует ли компактный кроссовер Шкоды своей стоимости?». Цель теста всех четырёх автомобилей – определить кто из числа компактных кроссоверов заслужит звание лучшего в России.Читать далее четырёх самых популярных моделях компактных кроссоверов-->
Líder absoluto a primera vista.
На первый взгляд абсолютным лидером является компактный кроссовер Subaru XV. Если верить заводской документации клиренс автомобиля составляет 220 мм, что в свою очередь делает его слега крупногабаритным. С точки зрения компактности Subaru XV является наиболее уникальным вариантом. Функцию ремня в автомобиле на себя возложили variador вместе с cadenaю. Они, вместе взятые являются хорошо устойчивыми к предельно допустимым нагрузкам.
A primera vista, el líder es el Subaru XV Car.
El Subaru XV en la configuración con un variador incorporado está representado por la tracción a las cuatro ruedas, cuyo embrague se encuentra detrás del automóvil. Según los parámetros de fábrica especificados, las ruedas delanteras tienen un mayor momento de fuerza. La relación del momento de fuerza entre los grupos de ruedas delanteras y traseras es 60:40. Sin embargo, el acoplamiento de la unidad puede cerrarse si surge la necesidad. Si se considera a Subaru desde el punto de vista de la efectividad de superar la superficie fuera del camino, el único obstáculo es la pérdida del patrón de goma y, por lo tanto, la adherencia. Sin embargo, para llevar el auto a tal estado, tendrá que esforzarse mucho.
El crossover compacto coreano Kia Sportage tiene un espacio libre de 180 mm. El automóvil también está equipado con tracción total, y una funcionalidad similar a la del Subaru XV. La computadora incorporada a bordo puede simular un bloqueo diferencial. El hidrotransformador “automático” ayudará al automóvil con cargas ultra altas.
El crossover compacto de fabricación checa Skoda Yeti tiene un botón "Off-road" integrado en su tablero. Cuando se hace clic en él, la computadora de a bordo cambia automáticamente al modo off-road. En algunos casos, esta funcionalidad se vuelve útil. El único defecto se encuentra en el saliente delantero del automóvil, que es demasiado alargado. El valor de la liquidación del coche Skoda Yeti es de 180 mm. Sin embargo, el automóvil incluso está equipado con cuatro modos de funcionamiento del variador: autónomo, desconectado, lodo / nieve, deportes.
| El coche hace | Kia | Skoda | Subaru | Suzuki |
| Tipo de motor: | 4 cilindros | 4 cilindros, turbo | 4 cilindros | 4 cilindros |
| Número de válvulas / árboles de levas: | 4 por cilindro / 4 | 4 por cilindro / 4 | 4 por cilindro / 4 | 4 por cilindro / 4 |
| Unidad de sincronización: | el cinturón | cadena | cadena | el cinturón |
| Volumen de trabajo, cm3: | 1998 | 1798 | 1995 | 1586 |
| kW (hp) a rpm: | 113 (154)/6200 | 118 (160)/4500 | 110 (150)/6000 | 86 (117)/6000 |
| Nm a rpm: | 191/4700 | 250/1500 | 198/4200 | 156/6000 |
| Velocidad máxima, km / h: | 174 | 200 | 187 | 165 |
| Aceleración de 0 a 100 km / h, con: | 11,7 | 8,4 | 10,7 | 13,5 |
| CAT: | 6AKPP | 6МКПП | variador | variador |
| Conducir | lleno, con embrague multiplaca | lleno, con embrague multiplaca | lleno, con embrague multiplaca | lleno, con embrague multiplaca |
| Frenos delanteros / traseros: | disco / disco | disco / disco | disco / disco | disco / disco |
| Consumo de combustible, l / 100 km: | 11,4/6,8/8,6 | 10,1/6,9/8,0 | 10,5/7,5/6,9 | 7,6/5,5/6,2 |
| Largo / ancho / alto, mm: | 4440/1855/1630 | 4222/1793/1645 | 4450/1780/1615 | 4300/1765/1580 |
| Distancia entre ejes, mm: | 2640 | 2578 | 2635 | 2600 |
| Volumen del tronco, l: | 564-1353 | 416-1485 | 310-1200 | 430-1269 |
| Capacidad del tanque / tipo de combustible: | 58 l / AI-95 | 60 l / AI-95 | 60 l / AI-95 | 47 l / AI-95 |
Se decidió probar todos los cruces compactos en dos modos de conducción: conducción cuesta arriba y en diagonal.
La disponibilidad es una característica de Suzuki.
Hoy en día, el crossover Suzuki New SX4 compacto tiene el costo más bajo en la clase de opciones no presupuestarias disponibles en el mercado automotriz ruso. Solo un precio leal es suficiente para prestar atención a este auto. Una característica clave del modelo es que el equipo más alto posible le permite mantenerse por delante de todos sus competidores en términos de recursos financieros. Cada juego completo del automóvil Suzuki New SX4, incluido el básico, está equipado con un sistema de seguridad dinámico y de alta tecnología ESP, así como con 7 bolsas de aire.
Coche Suzuki Nuevo SX4
En términos de dimensiones, el automóvil no causa ninguna queja, aunque es imposible pasar por alto el hecho de que la persona rusa promedio se oponga a su cabeza contra el techo si se sienta en el asiento trasero. Desafortunadamente, el Suzuki New SX4 no conduce mucho off-road, ya que el motor en la configuración se ofrece solo una cosa, su volumen es de 1.6 litros y la potencia es de 117 caballos de fuerza. Con estos parámetros técnicos, solo puede moverse en un modo de conducción moderada y no más. Satisface solo la capacidad de controlar el variador, que ya está equipado con el séptimo equipo virtual.
Francamente, el auto de insonorización necesita algo de trabajo: el sonido del motor se escucha con claridad, además del sonido agregado del viento y el sonido del sistema de frenos. En principio, el automóvil se puede conducir incluso en terrenos resbaladizos, si la situación lo requiere. Sin embargo, con un paseo lateral el coche tiene problemas francos. Desde el punto de vista del juicio objetivo común, la compra de un crossover compacto Suzuki New SX4 no es rentable financieramente.
Prueba de manejo del Suzuki New SX4:
Permeabilidad - el vector principal de la funcionalidad práctica de Subaru.
Muchos concesionarios de automóviles en los países de la Unión postsoviética simplemente subestiman el grado de atractivo de Subaru XV. Hablando objetivamente, el automóvil está más adaptado para el uso fuera de la carretera, por lo tanto, en un área plana y bien pavimentada, se comporta de manera bastante dura. Se oye el ruido del motor y la suspensión se siente dentro del automóvil. Aunque nominalmente el automóvil está equipado con un motor de 150 litros, sin embargo, en la pista crea una impresión ligeramente diferente, parece que la potencia del motor varía alrededor de 110 caballos de fuerza.
El resto del coche tiene un diseño moderno y elegante y es un tren motriz muy confiable. Según las estadísticas de la dinámica del automóvil en los cuatro, solo Skoda Yeti pierde, pero en la práctica me gustaría ver un resultado mejor que el que se demostró. El interior del Subaru XV está hecho en un estilo moderno y simple. Resumiendo el objetivo, debe tenerse en cuenta que este crossover compacto es ideal para todo terreno. En la práctica, el Subaru VX es un crossover versátil y compacto de tipo familiar.
Prueba de manejo Subaru XV:
De gran tamaño se trata de Kia Sportage.
El crossover compacto Kia Sportage ocupa la segunda posición en el número de autos vendidos en su segmento funcional. La mayoría de los consumidores hacen su elección a favor del Kia Sportage, gracias a su enfoque cruzado. El costo es bastante adecuado, si se compara con la calidad y la funcionalidad proporcionadas. El crossover compacto de Kia Sportage en sí es extremadamente espacioso, por lo que cada pasajero y, por supuesto, el conductor se sentirá cómodo en su cabina, independientemente de sus parámetros físicos. La configuración de fábrica del chasis, por decirlo suavemente, apenas merece un cuatro. Todas las irregularidades encontradas en la pista se reflejan en la oscilación correspondiente del interior del automóvil, tal es la especificidad del funcionamiento de la suspensión.
Coche Kia Sportage
En principio, el nivel general de aislamiento en comparación con las contrapartes presentadas está en un buen nivel, sin embargo, esto todavía no es suficiente. Aunque el motor del automóvil tiene una capacidad nominal de hasta 170 caballos de fuerza, desafortunadamente, la transmisión automática nivela demasiado la potencia de fábrica del automóvil. Kia 
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adom.ru Sportage está equipado con una función de estacionamiento automático, y también tiene una cámara de visión trasera. Si compra un Kia Sportage, solo en el recorte de presupuesto, ya que en versiones caras del automóvil pierde su rentabilidad.
Prueba de conducción del coche Kia Sportage:
Skoda Yeti - una gama versátil de características
La calidad del crossover compacto Skoda Yeti es notable en cada elemento del automóvil. Este coche tiene una de las mejores ergonomías de su clase. En el interior, los pasajeros se sentirán cómodos, tanto los pasajeros como el conductor. La suspensión nivela perfectamente todos los golpes que se producen durante la conducción. Debido a esto, el cuerpo en realidad no fluctúa en absoluto. Ajuste de fábrica del chasis casi perfecto.
Coche Skoda Yeti
En términos de capacidad de administración, el crossover compacto Skoda Yeti puede servir como un modelo de calidad que otros fabricantes de automóviles deberían buscar. Es cierto que hay varios inconvenientes, a saber: el compartimiento del maletero pequeño y la dirección prácticamente cubre completamente la parte frontal del tablero de instrumentos. Sin embargo, el motor en sí funciona perfectamente en la práctica, se considera que tiene las características de un verdadero crossover.
Prueba de manejo del coche Skoda Yeti:
Conclusión
La conclusión es esta. Los expertos quedaron impresionados por todo el poder del Skoda Yeti, aunque su camino hacia la cima se vio bloqueado por el alto precio y sin complicaciones para las dimensiones de la cabina de nuestro hombre. Kia Sport, por el contrario, en términos de espacio se ve más sólido, y puedes comprarlo por menos dinero. Las desventajas de este cruce durante la prueba fueron, desafortunadamente, la suspensión, que presta menos atención a los asuntos de la carretera y al motor, que, en nuestra opinión, es lento y prescindible. Si no es por esto, entonces tal vez el primer lugar.
En cuanto al Subaru XV, quedó inesperadamente satisfecho con su precio, su fácil aterrizaje, su interior espacioso y su liderazgo absoluto en las carreteras. Por otro lado, nada más que esto impresionó.
Suzuki SX4 es digno de atención, si evalúa el automóvil en la relación precio / calidad. Además, Suzuki era bastante espacioso y versátil, aunque con una unidad de potencia de 2 litros y no con el motor que estaba equipado con una versión de prueba, habría estado esperando un éxito mucho mayor.
| El coche hace | puntaje máximo | Skoda | Kia | Subaru | Suzuki |
| Cuerpo | |||||
| Asiento delantero | 20 | 16 | 19 | 15 | 15 |
| Asiento trasero | 20 | 16 | 18 | 17 | 14 |
| Sensación de espacio: | 10 | 6 | 8 | 6 | 6 |
| Capacidad de equipaje: | 20 | 13 | 16 | 10 | 12 |
| Transformabilidad: | 10 | 10 | 6 | 6 | 7 |
| Visibilidad: | 20 | 17 | 14 | 16 | 14 |
| Calidad de construcción: | 20 | 16 | 16 | 13 | 13 |
| Dimensiones externas: | 10 | 5 | 7 | 9 | 4 |
| Despeje y salientes: | 10 | 5 | 7 | 9 | 4 |
| Resultado: | 140 | 109 | 111 | 99 | 93 |
| MOTOR / TRANSMISION | |||||
| Aceleración | 15 | 15 | 12 | 11 | 9 |
| Elasticidad | 20 | 18 | 14 | 14 | 12 |
| La capacidad de respuesta del motor: | 15 | 13 | 7 | 10 | 7 |
| Transmisión: | 20 | 17 | 13 | 14 | 10 |
| Flujo de prueba: | 30 | 25 | 17 | 19 | 21 |
| Movimiento de stock | 10 | 8 | 5 | 6 | 5 |
| Resultado: | 110 | 96 | 68 | 74 | 64 |
| CONFORT | |||||
| Facilidad de aterrizaje de salón: | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Aterrizaje al volante: | 15 | 12 | 13 | 14 | 12 |
| Sillones delanteros: | 20 | 17 | 12 | 15 | 13 |
| Sillas detrás: | 10 | 9 | 6 | 7 | 7 |
| Ergonomía: | 10 | 9 | 6 | 7 | 7 |
| Comodidad de conducción: | 25 | 23 | 21 | 18 | 16 |
| Aislamiento de ruido: | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 |
| Nichos de almacenamiento: | 10 | 10 | 7 | 7 | 8 |
| Equipo de confort: | 15 | 5 | 8 | 9 | 7 |
| Multimedia establecida: | 10 | 3 | 7 | 10 | 10 |
| Sistemas auxiliares: | 5 | 3 | 5 | 2 | 4 |
| Aire acondicionado: | 10 | 8 | 7 | 7 | 8 |
| Resultado: | 150 | 116 | 106 | 110 | 104 |
| Dinamicas | |||||
| Rendimiento en carretera: | 20 | 18 | 16 | 16 | 14 |
| La efectividad de los sistemas de seguridad: | 15 | 14 | 13 | 14 | |
| Maniobrabilidad: | 20 | 18 | 14 | 16 | 13 |
| Manipulación: | 20 | 18 | 16 | 17 | 15 |
| Rollo en las esquinas | 10 | 7 | 6 | 8 | 6 |
| Dinámica de frenos: | 15 | 13 | 12 | 11 | 11 |
| Resultado: | 100 | 88 | 77 | 82 | 72 |
| Pasabilidad | |||||
| La eficiencia de la unidad: | 20 | 15 | 13 | 14 | 8 |
| Eficiencia electrónica: | 20 | 15 | 12 | 14 | 10 |
| Permeabilidad geométrica | 10 | 5 | 7 | 9 | 4 |
| Resultado: | 50 | 35 | 31 | 37 | 22 |
| EVALUACIÓN GENERAL: | 550 | 444 | 394 | 402 | 355 |
