Ciertamente, el funcionamiento correcto del motor depende de la frecuencia con la que cambie el anticongelante en el sistema de refrigeración. Según los ingenieros del Ford Focus 3, el anticongelante cambia cada 40-45 t.km. correr Esto, por supuesto, afecta la inadmisibilidad del sobrecalentamiento del motor durante su funcionamiento.

Cuando se necesita reemplazo de anticongelante

Si el kilometraje de su automóvil desde el último cambio de refrigerante es inferior a 40 mil km. En este caso, puede esperar con el reemplazo. Aunque los ingenieros de Ford sugieren cambiar el anticongelante cada año. El anticongelante puro evita la corrosión en el motor. Es posible cambiar el anticongelante o el anticongelante en un futuro próximo, y muy raramente (100 mil km de kilometraje), los fabricantes de estos refrigerantes se involucraron estrechamente en la mejora de sus composiciones.

Se debe verter un nuevo fluido en un sistema de enfriamiento absolutamente limpio, ya que las propiedades anticorrosivas del fluido anterior han perdido sus propiedades y, al interactuar con el nuevo fluido, las propiedades anticorrosivas se deterioran considerablemente. Hoy en día, las tiendas de autos tienen a la venta tiras de prueba que pueden determinar fácilmente la calidad del anticongelante. Estas pruebas van acompañadas de instrucciones con una escala especial que le mostrará el estado del anticongelante.

Reemplazo anticongelante

Puede cambiar el anticongelante en el Ford Focus 3 como en el próximo mantenimiento y con sus propias manos en su garaje. Trate de elegir un lugar para que no interfiera con los niños o los animales. Siga todas las medidas de seguridad, ya que el anticongelante o anticongelante es muy tóxico, no lo drene en el medio ambiente, especialmente en ríos, lagos, etc.

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Cambiar anticongelante es sólo en un motor frío. Retire la tapa del barril de expansión, desenrosque el tapón de drenaje o abra la llave de drenaje, sustituyendo previamente el recipiente debajo del chorro de anticongelante. Después de drenar el fluido, revise los tubos y las mangueras del sistema de enfriamiento; si están dañados o agrietados, reemplácelos por otros nuevos. Después de eso, lave el sistema de refrigeración con un líquido especial, que se puede comprar en cualquier tienda de autos. Esto permitirá que el motor se deshaga de varios depósitos y óxido que interfieren con el buen enfriamiento del motor.

Antes de lavar el radiador, apriete el tapón de drenaje del radiador, se vierte todo el banco de líquido de lavado en el radiador y se agrega agua desmineralizada. El radiador se vierte justo debajo del cuello. Cierre la tapa del radiador.

Arranque el motor y encienda el calentador a plena potencia. Espere hasta que el motor se caliente a su temperatura normal de funcionamiento de 90 grados. Entonces pare el motor y déjelo enfriar. Luego drene el fluido de lavado, así como anticongelante.

Luego, gire nuevamente el tapón de drenaje y vierta agua corriente en el sistema de enfriamiento, arranque el motor y déjelo al ralentí durante 15-20 minutos. Nuevamente, espere hasta que el motor se enfríe, drene el agua y llene el anticongelante nuevo. No olvide que la concentración de anticongelante en el sistema de refrigeración no debe superar el 70%.

Después de verter nuevo anticongelante, no olvide encender el motor y encender la estufa a plena capacidad. Esto permitirá que el anticongelante se distribuya uniformemente en todo el sistema de enfriamiento. Todos los huecos en las mangueras y boquillas deben eliminarse. Simplemente presione sobre ellos, el aire se eliminará en el tanque de expansión. Compruebe el nivel de anticongelante en la marca del barril de expansión. Lo mejor de todo, cuando el nivel alcanza la marca "MAX".

Eso es todo Los 40 mil más cercanos., Asegúrese de que el sistema de enfriamiento del motor esté en orden.