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Cualquier conductor con experiencia al menos una vez, pero asegúrese de encontrarse en una situación tan desagradable como golpear un obstáculo cuando estacione. Este problema es particularmente relevante para las grandes ciudades, donde la falta de espacios de estacionamiento hace que los conductores muestren la máxima habilidad, tratando de exprimir sus autos en una pequeña brecha entre otros vehículos. En general, el movimiento en la dirección inversa no es natural para una persona. No es sorprendente que para un "as" que sabe estacionar en cualquier condición, hay cientos de personas para quienes este procedimiento es una prueba real y causa de estrés. No es casualidad que hoy en día el daño más común en los automóviles sea el daño en el parachoques trasero.

Comparación de sensores de aparcamiento y cámara de visión trasera.

Ещё одной причиной неуверенности водителей при движении задним ходом является ограниченный обзор. Неважно, смотрите ли вы в зеркало заднего вида, или просто поворачиваете голову назад – всё равно существуют «мёртвые» зоны и вероятность повреждения автомобиля при наезде на препятствия, расположенные в этом непросматриваемом пространстве. Разумеется, производители автомобилей и аксессуаров для них не могли не предпринять определённых усилий, чтобы исправить ситуацию. Так появились парктроники и видеокамеры заднего вида, помогающие водителю лучше ориентироваться при движении реверсом. В данной статье мы рассмотрим, что лучше: парктроник или камера заднего вида, опишем достоинства и недостатки каждого из этих девайсов, обеспечивающих безопасность при езде задним ходом.Читать далее про то что лучше: парктроник или камера заднего вида-->

¿Qué es sensores de aparcamiento?

Radar de frecuencia ultraalta, o una opción más común: los sonares ultrasónicos, llamados PDC, están diseñados para informar al conductor sobre la situación que se presenta cuando el automóvil se mueve en la dirección inversa. En el 80% de los casos, tales maniobras se realizan durante el estacionamiento. Sin embargo, debido a las características técnicas de tales dispositivos, un sensor tiene una zona de circunferencia bastante estrecha, por lo que la mayoría de los automóviles modernos están equipados con un sistema de al menos tres pares de emisores y un receptor.

Parktronic de bajo costo cuando detecta obstáculos solo chirría, advirtiendo al conductor sobre el peligro. Las características de Parktronic con una funcionalidad más avanzada permiten no solo ver la interferencia, sino también con la ayuda de un sistema de audio digital multicanal para notificar de qué lado se encuentra este obstáculo. A veces, el conductor puede ver en el espejo retrovisor lo que causó los sensores de estacionamiento, pero lo más frecuente es que el obstáculo esté fuera de la vista, lo que obliga al conductor a terminar la maniobra o, si esto no es posible, salir del automóvil para evaluar la situación visualmente.

Ventajas de Parktronic

Como cualquier dispositivo técnico moderno, Parktronic tiene ventajas y desventajas. Entre las ventajas del radar de aparcamiento se encuentran las siguientes:

• bajo costo en comparación con una cámara de visión trasera con un área de cobertura similar;
• Para instalar sensores de estacionamiento, no necesita comprar una pantalla adicional, lo cual es muy importante para muchos modelos de vehículos de pasajeros debido a la complejidad percibida y al alto costo de reemplazar un reproductor de audio normal con un monitor;
• Los radares de estacionamiento seguro pueden realizar sus funciones independientemente de las condiciones de visibilidad: por la noche, con lluvia o niebla. Una cámara de video suele ser ciega o ineficaz en tales situaciones.

Desventajas del radar

Desafortunadamente, el número de minutos de radar de estacionamiento es comparable al número de ventajas, pero en cualquier caso, su uso aumenta significativamente la seguridad de las maniobras cuando se invierte. Así, las desventajas de Parktronic:

1. Bajo contenido de información: como ya se mencionó, simplemente señalan la presencia de un obstáculo sin proporcionar ninguna información visual sobre sus características y características.
2. Parktronic, que consta de 3 a 4 sensores, no escanea toda el área detrás del automóvil, también tiene zonas "ciegas". Hubo casos en los que el radar no informó sobre la presencia de obstáculos suficientemente graves (por ejemplo, un trozo de tocón, un pequeño refuerzo que sobresale del asfalto, piedras o montículos característicos de cualquier terreno accidentado). En tales casos, no salvará su vehículo de golpear. La cámara también forma una secuencia de video que permite al conductor evaluar visualmente el grado de amenaza y tomar una decisión adecuada sin dejar el automóvil.
3. Parktronics no siempre reacciona adecuadamente a la nieve, la percibe como un obstáculo insuperable y reacciona a esto con una señal incesante. Esto no solo es molesto, sino que también reduce las posibilidades de tiempo para reaccionar ante un peligro realmente grave, lo que obliga a los conductores especialmente nerviosos a desactivar el radar de estacionamiento.
4. Otro inconveniente importante de los sensores de estacionamiento es la necesidad de instalar sensores en el parachoques trasero. Para ello, tendrá que ser desmantelado, perforado en tres o cuatro lugares, para proporcionar el cableado al salón. Y si planea instalar el sonar y el frente, entonces tendrá que realizar las mismas acciones con el parachoques delantero. La instalación de la cámara a menudo no requiere tales sacrificios.

Cámara de visión trasera

Como la cámara es un dispositivo técnicamente más sofisticado y sofisticado que un radar, un poco más tarde apareció un medio para garantizar la seguridad durante el movimiento inverso. Pero casi de inmediato se ganó el respeto entre los conductores, lo que permite no solo advertir sobre la aparición de una barrera invisible en el camino de un vehículo, sino también transmitir el video al monitor instalado en el tablero de instrumentos. Esto le permite evaluar visualmente el grado de amenaza y determinar la distancia a los obstáculos identificados. Ambos kits equipados con una cámara y un monitor, así como opciones más asequibles, que consisten en una sola cámara que se puede conectar a una pantalla estándar cuando esté disponible, están disponibles en el mercado. Independientemente de la variedad, el cableado está incluido en el paquete de entrega, lo que garantiza una comunicación confiable entre la cámara y el dispositivo de visualización de video. Para determinar qué es mejor para usted: la cámara trasera o los sensores de estacionamiento, ahora describimos las ventajas del segundo tipo de dispositivos.

Ventajas de la cámara de visión trasera.

Las ventajas de los dispositivos de video para visualizar lo que está sucediendo justo detrás del parachoques trasero son obvias:

1. Más informativo que parktronic: la capacidad de ver la imagen real de lo que está sucediendo, en lugar de centrarse exclusivamente en escuchar y adivinar, y lo que hay detrás de un obstáculo.
2. Las cámaras modernas se suministran con pantallas o pueden y pueden funcionar con dispositivos multimedia estándar con un monitor. La conexión y la configuración de la cámara en este caso se llevan a cabo de manera muy simple, todo el proceso se describe en detalle en las instrucciones para la cámara.
3. La instalación de cámaras de visión trasera modernas no requiere taladrar orificios en el parachoques, se puede instalar en cualquier lugar. A menudo, a la venta puede encontrar dispositivos de video adaptados a un modelo específico de automóvil.
4. La facilidad de uso de la cámara es mucho mayor que la del PDC; con su ayuda, incluso puede realizar una maniobra de mayor complejidad, como rodar en la esquina cuando se invierte.

Fallas en la cámara

Como Parktronic sigue siendo muy popular, esto indica la presencia de ciertas deficiencias en las cámaras de visión trasera. Los describimos para que pueda realizar una evaluación más o menos objetiva:

1. Suficientemente costoso, especialmente los dispositivos con una buena resolución del nivel de HD. Pero si el presupuesto para la compra es limitado, es posible llevarse bien con una cámara de menor nivel de precios; en este caso, la cámara le costará aproximadamente el mismo costo que el radar, dado el costo de instalación y configuración de los dispositivos.
2. En condiciones de poca luz, la cámara es casi inútil. Si aparcas a menudo en la oscuridad, la cámara de visión trasera Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru usted no es un asistente.
3. La cámara instalada en el exterior después de largos viajes con mal tiempo o en carreteras en mal estado está cubierta con una capa de suciedad que impide la transmisión normal de la secuencia de video. Lo mismo sucede cuando la temperatura es inferior a cero: el vidrio del dispositivo se congela y se cubre con hielo, por lo que debe limpiarlo, lo que puede ocasionar arañazos y el deterioro de la calidad de la imagen transmitida al monitor.
4. En ausencia de un dispositivo multimedia normal equipado con una pantalla, pueden surgir ciertos problemas al instalar la cámara de visión trasera. Como regla general, se asocian con un desajuste en las dimensiones de la pantalla que viene con el kit, o la necesidad de comprarlo si la cámara se entrega en su forma pura. Es posible que tenga que abandonar el automóvil, que no siempre está satisfecho con el propietario del automóvil. Sin embargo, en tales casos, puede comprar un dispositivo con un monitor que se integre en el espejo retrovisor, aunque esta no es una buena opción para todos.

¿Qué elegir?

Como vemos, las características de la implementación técnica de ambos tipos de dispositivos no permiten llamar a uno de ellos ideal, y al otro obsoleto. Mucho depende del factor de costo, así como las preferencias personales del propietario del automóvil. Si la pregunta de cuál es mejor, los sensores de estacionamiento o una cámara retrovisora, aún no ha encontrado la respuesta, debe elegir la opción con el uso simultáneo de ambos dispositivos. Los expertos en seguridad recomiendan esta forma de asegurarse de que lo que sucede detrás del vehículo durante la maniobra de reversa sea visible. Esto aumenta la seguridad del estacionamiento casi en un orden de magnitud.

Los fabricantes de ambas cámaras y radar trabajan mucho para mejorar sus dispositivos, pero un conductor común está interesado no solo en la descripción de sus fortalezas y debilidades, sino también en los resultados de las pruebas comparativas. En este sentido, serán interesantes los datos obtenidos por expertos del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (EE. UU.), Que realizaron un estudio relacionado con la identificación de riesgos cuando estacionan automóviles equipados con radares y dispositivos de video.

Para el experimento, se usó el auto Chevrolet Equinox, equipado con sensores de estacionamiento y una cámara de visión trasera. Las condiciones de estudio fueron las siguientes: primero 21 y luego otros cien voluntarios intentaron estacionar con la participación de muñecos de niños de diferentes edades y estaturas. Por supuesto, los maniquíes se instalaron en un lugar tal que no eran visibles en los espejos laterales.

Se le pidió a cada uno de los sujetos que intentara estacionar, usando las cuatro opciones disponibles:

• usando solo espejos
• con la ayuda de sensores de aparcamiento;
• Guiado por el testimonio de la videocámara;
• utilizando ambos dispositivos al mismo tiempo.

Los resultados del experimento no fueron demasiado predecibles: si se esperaba que la cantidad de emergencias cuando se estacionara usando solo espejos fuera la más alta, entonces, con respecto al método integrado, las recomendaciones de los expertos eran insostenibles, ya que, inesperadamente, la tasa de accidentes fue mayor que usar una cámara de video o un radar. La razón de este resultado es un debilitamiento de la atención por parte del conductor, confiando en que no perderá ningún obstáculo.

En cuanto a la elección entre Parktronic y la cámara, aquí los resultados de las pruebas fueron a favor de este último dispositivo, lo que no es sorprendente debido a su mayor contenido de información. Vale la pena considerar que el experimento se llevó a cabo en condiciones ideales, por lo que no vale la pena confiar en sus resultados, ya que la verdad última no vale la pena.