Una ocurrencia bastante común para los automovilistas es la aparición de un golpe en el motor cuando se carga en el "frío". Y no importa cuál sea la temperatura exterior.

Las causas de los golpes son bastante diversas. Si aparece un golpe en un automóvil caliente, y después de llevar el motor a la temperatura normal de funcionamiento, el golpe desaparece, entonces puede considerar las cinco causas principales de este mal funcionamiento.

Causas de los golpes

• Por supuesto, los indicadores principales pueden aumentar las brechas térmicas, como en la mayoría de los motores con alto kilometraje, desaparece el ajuste correcto de las válvulas. Es necesario ajustarse a la posición de la válvula.
• Otra razón puede ser el desgaste de los compensadores hidráulicos. Al reemplazar los compensadores hidráulicos, es necesario reemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite.
• no habrá excepción para el desgaste de los forros autóctonos, la brecha entre los cuales ha aumentado. Durante el trabajo "frío", se escuchará un golpe, y con el momento en que el aceite del motor se calienta, la presión aumenta y el golpe desaparece. Si el sensor de presión "salta" constantemente, entonces el problema está claramente en la bomba de aceite.
• El mecanismo de sincronización también puede dar golpes, los huecos en las camas aumentan, y cuando se calienta, el metal se expande y todo cede.
• y, por supuesto, la razón más desagradable es el golpe causado por el desgaste del pistón (al principio solo están sueltos, luego comienzan a golpear la falda, lo que en la mayoría de los casos provoca una ruptura de la falda), o un desgaste severo de los anillos de compresión.

Si empezaste a notar tales golpes en el frío, no lo descuides. En el momento más crucial el coche puede fallar. Y la reparación costará mucho más costoso que en las primeras etapas de la ejecución de los golpes.

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