На техническом языке коробку передач автомобиля можно охарактеризовать, как один из элементов трансмиссии авто. С ее помощью можно изменять крутящий момент в широком диапазоне. Caja de engranajes необходима для изменения скорости автомобиля и его курса движения. Она позволяет авто не только сдвинуться с места, но и двигаться задним ходом.

Asignación de caja de cambios

Debido al hecho de que las características de potencia del motor de combustión interna y del motor eléctrico son diferentes (estas últimas tienen las mejores), los diseñadores tuvieron que inventar un dispositivo que pudiera cambiar el par del motor. Este dispositivo se ha convertido en una caja de cambios.

Para cambiar la magnitud del torque en ella hay varios engranajes. Cada par tiene su propia relación de transmisión, lo que garantiza el funcionamiento del vehículo en diferentes situaciones. Si coloca una marcha adicional (intermedia) entre un par de marchas, puede cambiar la dirección y obtendrá la marcha atrás del automóvil.

La principal tarea de la caja de cambios es mantener el motor funcionando de manera óptima en cualquier condición de manejo, lo que se logra al cambiar la relación de transmisión. Cada caja de engranajes tiene engranajes más bajos y más altos.

El par de torsión alto se utiliza al arrancar el automóvil desde una parada, a bajas velocidades, cuando aumenta la velocidad y cuando se conduce fuera de la carretera. En estos modos de movimiento utilizados engranajes inferiores, tienen una relación de engranajes grande. Pero incluso con velocidades rápidas del motor, el transporte se moverá lentamente.

Para conducir a altas velocidades era uniforme, es necesario aumentar el número de revoluciones de las ruedas. El motor debe seguir funcionando de manera óptima. Esto ayudará al engranaje superior con una relación de engranaje más baja. Dicha transmisión permitirá que un automóvil a alta velocidad se desplace a las velocidades normales del motor. En este modo, la máquina no puede conducir lentamente o moverse de su lugar debido a la incapacidad de desarrollar un par de torsión suficiente.

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La transmisión directa tiene una relación de transmisión igual a uno. Por lo general, esta es la cuarta marcha. El valor del número menor que uno es típico para velocidades de aceleración (de 5 y más). Dicha transmisión es excelente en buenas condiciones en la carretera y ahorra el consumo de combustible y el desgaste del motor. Se realiza cuando las ruedas motrices no requieren una gran fuerza de trabajo.

Tipos de PPC

De cómo se implementa el trabajo en el PPC y la cantidad de pasos, son:

• pisó Tener un accionamiento mecánico;
• continuo La transmisión se realiza mediante etapas mecánicas e hidráulicas. El cambio de par en este caso se lleva a cabo sin cambiar la posición del pedal del acelerador;
• combinados

La transmisión en su conjunto depende directamente del principio de la caja de cambios. Por la forma en que el par se transmite al motor, las cajas son mecánicas e hidromecánicas. En las primeras pérdidas de balón se consiguen con la ayuda de los engranajes. Las transmisiones manuales pueden ser simples y planetarias.

También se dividen por cambio de velocidad:

• mecánica
• automatico

Механические Caja de engranajes управляются при участии водителя и в свою очередь подразделяются на следующие типы: непосредственного действия, сервоприводы. Первые работают только при воздействии на них водителя. А вторые управляются с помощью водителя и специального сервоустройства. В данном случае большую часть нагрузки берет на себя данной устройство, водителю остается только управлять им.

Ступенчатые коробки передач довольно часто устанавливаются на автомобилях. Количество ступеней зависит от количества валов. Например, часто применяются трехступенчатые коробки. Таким образом, Caja de engranajes классифицируются и по количеству ступеней (передач).

Также можно различать коробки передач по количеству ходов (шестерен). Название таких Caja de engranajes соответствует количеству ходов.

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Типы Caja de engranajes

Cuatro tipos de caja de cambios están instalados actualmente en los coches. Se trata de una caja de cambios automática, robótica, mecánica, de velocidad variable.

La caja manual se implementa en la caja manual. Las ventajas de su uso son un funcionamiento confiable, un diseño simple y la posibilidad de control manual en todos los modos de movimiento del vehículo. Mecánica de pie sobre la VAZ 2109, por ejemplo.

La caja robótica es una transmisión manual automática en la que se automatiza la operación de cambio de embrague. Hay ventajas: consumo de combustible económico, buenas propiedades dinámicas durante la aceleración. En la caja CVT la transmisión se implementa sin problemas. Esta es una caja continua.

Автоматическая коробка передач сочетает в себе механику и автомат. У нее может быть от семи и выше ступеней. Плюсы такой Caja de engranajes – это плавное переключение, надежная работа. И несмотря на более высокий расход топлива и меньшие динамические характеристики при разгоне, такие коробки переключения передач не теряют своей актуальности.