En el pasado lejano, cuando el Toyota Land Cruiser 200 salió a la venta, la generación anterior del Land Cruiser se volvió más barata. Pero después de un tiempo, los precios. Land Cruiser 100 Regresó a su nivel anterior.

Y todo porque en los años 200 Land Cruiser se encontraron algunos problemas en la dirección y en la línea de transmisión. Y el 100 ° Land Cruiser sigue siendo considerado el punto de referencia de confiabilidad, al igual que sus predecesores.

Los Land Cruiser 100 también son diferentes: hay tejido y hay ciento cinco. La versión 105 es un Land Cruiser modernizado de la serie 80, que se produce desde 1990. La versión 105 se produjo hasta 2006, pero el diseño es el mismo que en la 80: el eje delantero continuo y el mismo motor.

Pero Land Cruiser 105 Un automóvil bastante raro, fue adquirido, en su mayoría por los amantes de la conducción off-road. En la mayoría de los casos, en el mercado ruso se pueden encontrar los Land Cruisers de la serie 100 con la placa VX en la parte trasera. El portón trasero de la centésima versión es de doble ala, se divide horizontalmente, y los parachoques están pintados en color de la carrocería. También utiliza un marco rígido y suspensión delantera de 2 brazos.

Los motores también son diferentes: el motor más popular en Rusia es para el centésimo modelo VX - V8, cuyo volumen es de 4.7 litros. El mismo motor luego cambió a la 200a Land Cruiser. También hay un motor de la serie 2UZ, que sirve por mucho tiempo, aunque a veces sucede que después de 150,000 km. puede quemar colectores de escape ligeros, cada uno de los cuales cuesta 500 dolares. En la mayoría de los casos, tal problema ocurre en los automóviles traídos de Estados Unidos. Reemplazar un colector izquierdo costará $ 600.

Pero кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот El motor rara vez requiere ajuste de la válvula..

Los 105 aún tienen el mismo motor diésel de 6 cilindros atmosférico sin pretensiones, 1 HZ, que se instaló en los antiguos 70 Cruceros de los 90. Este motor funciona silenciosamente unos 700,000 km., No muy exigente en la calidad del combustible. En algunos países se vende versión con bomba de inyección en línea, cuya capacidad es de 120 litros. c. Esta versión es también sin pretensiones.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. Pero у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. Los jets se atascan bastante rápido, y también es necesario ajustar las holguras de las válvulas a lo largo del tiempo.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. Pero сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

Artículo recomendado: Prueba de manejo del nuevo Mitsubishi Pajero Sport 2017

Hay modificaciones del Land Cruiser 105 con una caja de cambios manual de 5 velocidades, que se instaló en la versión 80a. En la versión 100, se instaló la misma versión, solo ligeramente actualizada. Todas estas cajas son confiables, sirven silenciosamente 400000 km. El embrague es suficiente para 200.000 km.

Hay cajas automáticas. Hasta 2002, se instalaron máquinas automáticas confiables de 4 pasos, y después de 2002, se instalaron nuevas cajas de 5 velocidades en las versiones VX, que también duran mucho tiempo.

Por cierto, el número 100 de Land Cruiser se renovó dos veces: en 2002, cuando se cambió notablemente la apariencia del automóvil, también apareció un nuevo tablero de instrumentos, cortinas de seguridad inflables y un clima separado en el automóvil; y en 2005, cuando casi no hubo cambios externos, pero apareció un motor más potente (el volumen se mantuvo igual), 4.7 litros, y la potencia aumentó a 275 caballos.

En los años 80 y 100, los cruceros instalaron una tracción permanente en las cuatro ruedas con un diferencial central de bloqueo forzado y un engranaje de reducción.

Si la máquina se usa activamente en invierno, luego de varios inviernos, los mecanismos para activar el bloqueo de los diferenciales del eje se corroen. Y también, puede drenar el tapón de drenaje en la caja de transferencia, y Aceite en puentes y caja de transferencia. Necesita ser cambiado cada 40,000 km. Pero no debe ser demasiado entusiasta al desenroscar este tapón, ya que pueden aparecer grietas en la delgada caja del folleto. Hay casos en que después de 70 mil kilómetros falla el motor eléctrico de bloqueo, y la reparación costará aproximadamente 1000 dólares.

En 1999 fue engranaje delantero reforzado Land Cruiser 100, y después de eso los problemas con él desaparecieron para siempre. Si tomamos el auto de los primeros años de lanzamiento, entonces, al conducir fuera de la carretera, los dientes del engranaje se cortan del engranaje principal. Land Cruiser 105 después de 150.000 km. a veces, el eje delantero requiere ser tamizado, y tal cosa costará alrededor de $ 3,000.

También es necesario jeringar ejes cardán con cada uno de ellos. Visto en todas las versiones del Land Cruiser, entonces servirán fácilmente 200,000 km. Y si el coche tiene ruedas con un gran diámetro, entonces adelantado. las 4 cruces fallarán, cada uno de los cuales cuesta $ 90, así como los cojinetes de las ruedas, que cuestan $ 40. También deben cuidarse una vez cada 50.000 km. Necesitan cambiar el lubricante. Además, no se olvide de limpiar las rejillas de ventilación de las cajas de engranajes del eje; si esto no se hace, los sellos de aceite de los semiejes pueden tener fugas.

Suspensión

Pero no tenemos que preocuparnos por la suspensión, la suspensión dependiente es especialmente buena en el 105o Land Cruiser, no hay nada que romper. Es que después de 40.000 km. necesito cambiar los casquillos del estabilizador desgastadosque son bastante baratos Los amortiguadores sirven silenciosamente a 150.000 km. Y cuando llega el momento de reemplazar, debe gastar alrededor de $ 150 por cada amortiguador. En cuanto a los mecanismos de dirección, atienden al menos 200.000 km.

Artículo recomendado: Subaru Forester con un motor plano de 210 caballos de fuerza en el mercado secundario

En el Land Cruiser 100 hay una suspensión independiente, en la cual los rodamientos no desmontables de la bola se desgastan, por lo que cuando cambia los amortiguadores después de 150,000 km, también debe actualizar los brazos inferiores, que cuestan $ 300 cada uno. Si a menudo caes en boxes, las palancas tendrán que cambiarse después de 70,000 km. Cuando se desgastan los rodamientos, no aparecen los golpes, y es necesario cambiar el hecho de que es hora de cambiarlos utilizando un perno de bola dirigido hacia abajo, estos soportes desgastados deben cambiarse, ya que acelerarán el desgaste de toda la suspensión. La dirección en el Land Cruiser es de 100 estantes, el propio riel puede soportar de manera segura al menos 150,000 km. El nuevo mecanismo de bastidor costará $ 1000, pero para aquellos que quieran ahorrar dinero, simplemente puede reparar el riel viejo, su reparación cuesta aproximadamente $ 500.

El 100 ° Land Cruiser solo puede tener serios problemas con una suspensión hidráulica, que está equipada con un sistema de ajuste de la resistencia del amortiguador y un sistema automático de ajuste de la distancia al suelo.

La suspensión hidráulica se reduce en 5 cm. Cuando se apaga el motor y, una vez que vuelve a arrancar, el automóvil vuelve a elevarse a 22 cm. Así es exactamente la distancia al suelo del Land Cruiser. En el caso de la conducción fuera de carretera, existe una función que permite que la distancia al suelo se incremente a 27 cm. Sin embargo, para ello debe ir en la primera marcha, lo principal es no permitir que el automóvil se deslice, ya que la máquina cambiará a la segunda marcha y la distancia será de nuevo de 22 centímetros.

Entre otros pequeños problemas posibles - sensores de altura corporalque puede fallar si la máquina está húmeda durante mucho tiempo. También puede pudrir el cableado de estos sensores. Además, también hay 3 sensores de carretera que cuestan $ 400 cada uno, pero no tiene que comprar nuevos, solo puede reparar los antiguos

No hay que olvidar que cada 100 mil. Km. Es necesario cambiar el aceite en hidráulica. Por cierto, los amortiguadores con sistema hidráulico son más caros (alrededor de $ 100 más caros que los regulares) sirven tanto como los amortiguadores en una suspensión convencional. Sucede que con el tiempo comienza a fluir en la suspensión, la bomba hidráulica se apaga y el automóvil desciende gradualmente y se vuelve menos blando. Después de 250.000 km. Los hidroacumuladores pueden fallar, solo hay 3 piezas, cada una de las cuales cuesta 300 dólares. Como regla general, se rompen si el automóvil a menudo maneja en terrenos graves. En general, una suspensión hidráulica es más costosa de mantener, costará alrededor de $ 2,000 para resolverlo por completo. Por lo tanto, para ahorrar, puede ir a los amortiguadores habituales.

Al elegir un Land Cruiser 100, es recomendable no comprar un automóvil después de los guardias, que generalmente manejan el automóvil de su jefe. Con tal viaje, el Land Cruiser trabaja al límite de sus capacidades; Cojines corporales colapsados ​​y agrietamiento corporal.. Para restaurar tal automóvil, necesita una cantidad considerable de dinero. Pero tales autos son fáciles de identificar: tienen todos los autos con chorro de arena en el frente. También en tales máquinas poner frenos más eficaces.

No compre versiones, Recogida en África o países árabes.. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. Pero через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

Artículo recomendado: los japoneses pondrán un nuevo sedán Toyota en el mercado automotriz chino

Como regla general, en el mercado la mayoría de los autos se compraron nuevos a distribuidores autorizados. Básicamente, estas son versiones de gasolina con un motor VX, ahora puedes comprarlas por aproximadamente 1,500,000 de rublos. Turbodiesel Land Cruiser es aproximadamente un 15%, pero cuestan más de 70,000 rublos versiones de gasolina.

Y esto no es muy barato, ya que para un automóvil tan viejo, alrededor del 7-8% del costo original que Cruiser pierde al año. Y esto no es casual, porque el auto es realmente muy confiable, en términos de resistencia, el Land Cruiser 100 casi no tiene competidores. Si toma una copia bien guardada, los próximos años deberán gastarse solo en gasolina, petróleo y seguros.

Por supuesto, el Land Cruiser también tiene averías, pero son mucho más pequeñas que las de SUV similares.

Las sensaciones de conducir un Toyota Land Cruiser 100 con un motor V8

Cuando presiona el acelerador del Toyota Land Cruiser 100, inmediatamente el automóvil comienza a acelerar, una excelente respuesta al acelerador, especialmente la aceleración durante la patada hacia abajo. El coche entra en las curvas con confianza, hace que quieras pasar por la curva a alta velocidad. Y, en general, el automóvil tiene un peso y tamaño considerables, pero mantiene la carretera bien.

Versión de lujo del Land Cruiser

También hay una máquina más cara, construida sobre la base del Land Cruiser - Lexus LX470. De hecho, este es el mismo Land Cruiser 100, apareció por primera vez en 1998, y en Rusia comenzaron a vender estos Lexuses alrededor de 2002. Las diferencias en el diseño exterior no son tanto: otro parachoques delantero, faros, capó. También en Lexus más cromo que en el Land Cruiser. El interior parece más caro porque se usa cuero y madera de alta calidad, el sistema de audio es más caro.

Motor en Lexus LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. Suspensión здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Pero no hay una diferencia de precio significativa entre estos autos: el nuevo Lexus era más caro que Toyota por unos $ 20,000 y de segunda mano, unos 15 mil rublos más.

Y para aquellos a los que les gustó el artículo, puede ser interesante ver un nuevo video sobre cómo elegir y comprar un auto usado Land Cruiser 200. Tendrá un análisis detallado del auto afuera y adentro: