Las graves consecuencias pueden provocar un sobrecalentamiento del motor, cuya eliminación conllevaría grandes costos al visitar un servicio especializado para la reparación de automóviles. Basta con seguir reglas pequeñas, y este problema lo evitará. Solo necesita controlar el estado del motor, el nivel de refrigerante y los sensores de temperatura.

¿Por qué el motor se sobrecalienta?

Absolutamente todas las partes metálicas del motor son bastante sensibles al aumento de la temperatura. Cuando se calienta, el metal se expande y pierde su tamaño original. Con calentamiento moderado, la celosía metálica vuelve gradualmente a su estado original. Y ya con un fuerte sobrecalentamiento, se produce la deformación y destrucción de la red cristalina, lo que conlleva un cambio en la forma de las partes del motor del automóvil. Los primeros en sufrir un sobrecalentamiento son los pistones, el bloque de cilindros y la culata.

 Causas externas de sobrecalentamiento del motor.

• Fugas de anticongelante (anticongelante). La falta de un refrigerador elimina el motor de su condición de operación normal. En caso de fugas internas, el anticongelante entra en el cárter y, como norma, diluye el aceite del motor. Esto es más probable que conduzca a una falla en el trabajo exacto del calendario y al martillo de agua. Daños en las juntas de goma, mangueras y sellos: esta es la causa de la fuga de anticongelante en el cárter.

• Mal funcionamiento del termostato. Los depósitos acumulados en el termostato a menudo lo deshabilitan. Como resultado, el elemento móvil se rompe, la circulación sale mal, lo que conduce al sobrecalentamiento de la unidad de potencia.

• Radiador contaminado. Con el tiempo, la suciedad, el polvo y los insectos se acumulan en las aletas del radiador. Esto conduce a un soplado inadecuado del motor. Además, el ventilador puede fallar.

Ver también: Limpiar el carburador con tus propias manos.

• Mayor carga en el motor. Al remolcar otro automóvil o cuando va cuesta arriba, el motor no recibe suficiente refrigeración, por lo que "hierve".

• Mal funcionamiento de la ignición o inyección de combustible. Esto sucede cuando fallan los ajustes de fábrica. La consecuencia es un aumento crítico de la temperatura de los gases de escape. Como resultado del sobrecalentamiento, la culata calentada hace que el refrigerante hierva.

Causas internas de sobrecalentamiento del motor.

El sobrecalentamiento interno del motor de combustión interna comparado con el externo, es casi imposible de notar. Los propietarios de automóviles solo pueden reparar el motor después de una avería de este tipo.

• Formación de hollín en cámaras de combustión. Los cilindros gastados conllevan un gran consumo de aceite, que simplemente no tiene tiempo para quemarse al cien por cien, dejando depósitos en forma de hollín en las cavidades. Desde el tubo de escape con este problema comienza a aparecer humo gris.

• Deposición de sales minerales en el sistema de refrigeración. En este caso, la calidad del refrigerador se reduce, lo que conduce a una disipación de calor insuficiente.

• Debido a los aditivos en el aceite del motor, la conductividad térmica de los cilindros se reduce. Algunas sustancias aditivas pueden formar una capa de cermet en los cilindros, que actúa como un aislante térmico.

Señales de sobrecalentamiento del motor

Uno de los primeros signos de sobrecalentamiento es la lectura crítica del sensor de temperatura del refrigerante (120-130 grados Celsius). Las indicaciones externas incluyen:

• La aparición de vapor desde debajo del capó;

Ver también: Filtro de combustible en Chevrolet Lacetti.

• Reducción de la potencia del motor;

• Motor de golpe de metal.

Cuando aparezcan estas señales, debe detenerse inmediatamente, dejar que el motor se enfríe, y solo entonces abrir el capó e identificar las fallas. No siempre es posible resolver este problema por su cuenta. Observe primero el nivel del refrigerante, si es necesario, agréguelo al tanque de expansión y vea si las secciones del sistema de enfriamiento están despresurizadas.

Cómo proteger el motor del sobrecalentamiento.

Evitar que el motor se sobrecaliente significa permitir que exista durante muchos años. Sigue las reglas del coche. Tenga un estilo de conducción razonable, cambie las partes desgastadas de la unidad de potencia de manera oportuna y siga los niveles constantes de fluido del tanque de expansión.

Consecuencias del sobrecalentamiento del motor.

Si el sobrecalentamiento del motor fue causado por una fuga del enfriador, y el motor no estuvo sujeto a cargas prolongadas a una temperatura crítica, entonces el problema puede resolverse fácilmente. Si continúa moviéndose una larga distancia en un motor sobrecalentado, prepárese para reemplazar las partes de la unidad de cilindro y pistón. A saber, estos problemas pueden aparecer fácilmente:

• Despresurización de la cámara de combustión;

• Fallo de la culata;

• Fusión de los pistones;

• Curvatura o ruptura de la calandra.